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oui ou quand on tombe en panne.... "allo papa ?"

Il a simplement viré la photo de son premier message, pas la peine de chercher plus loin...

Polini 65cc ? Si oui c'est "normal". Apparemment le chromage dur de Polini (même pas du nickasyl) est trop fin et s'use bien plus vite que celui des cylindres origine, et la plupart des kits Polini qui ont beaucoup tourné ont une zone de 1 ou 2 mm en haut du cylindre où le revêtement dispa...

Oui ça peut m'intéresser, ça peut toujours servir :wink: Sinon j'ai acheté le week end dernier un petit lot de pièces dont 2 CDI, donc j'en ai charcuté un pour voir comment c'était dedans. Ben j'en ai chié pour l'ouvrir, c'est coulé dans une sorte de résine molle mais dure à couper, assez dur à décr...

Quelques infos : - les ports IDE sur la carte mère servent à y connecter les disques durs et lecteurs CD, pour faire fonctionner un périphérique, il faut le régler dans le bon mode (jumper MASTER/SLAVE), et activer la rubrique correspondante dans le BIOS (mettre Auto Detect là où il y a un périphéri...

:shock: ah ouais quand même, ils se sont pas fait chier en fait.. Merci pour le renseignement :icon_thumleft: Donc la suite des événements : - trouver quelle est la partie du signal qui déclenche le thyristor du CDI (a priori le front montant du signal), pour cela on mettra une sonde sur le capteur ...

En fait mon souci principal pour le moment c'est le signal que sort ce capteur : Sur Internet on trouve généralement des oscillogrammes de ce type : http://www.transmic.net/analog/hall.jpg (Source : http://www.transmic.net/ ) qui correspondent à l'impulsion au passage d'un aimant (sur l'extérieur de...

Salut les gens Voilà, avec un pote on a décidé de faire notre TIPE (Travail d'Intérêt Personnel Encadré) de deuxième année d'INSA sur l'allumage électronique des MBK51 (vu que j'en ai une et que lui est intéressé par ce qui a deux roues :D ) Donc notre étude va porter notamment sur : - les caractéri...

The103rcx a écrit :Queqlqu'un a des infos sur la pompe à eau de nitro ?

Elle est pas intégrée au carter moteur comme sur AM6 ?

Oui, c'est ton liquide de refroidissement qui se vaporise, et c'est pour ça qu'il ne faut pas ouvrir à chaud... bon encore sur mob ça va mais sur une bagnole c'est la brûlure assurée...

15 ans sans rouler, y a quand même quelques trucs de base à revoir : - bougie : une B6HS ou B7HS devrait faire l'affaire sur ce genre de brelon - changer l'essence (ou plutot ce qui était de l'essence il y a 15 ans et qui a mal vieilli), rincer le réservoir, ne pas oublier de mettre de l'huile (2% d...

Il doit avoir un starter manuel à levier vu sa description

L'axe de XR n'est pas immobilisé en rotation, la preuve quand j'ai acheté la mienne, la poulie était tellement serrée par les rondelles que l'axe tournait dans son logement et le circlips m'usinait les bagues de pédalier... Il est juste beaucoup plus court que les autres vu que les cales-pieds sont ...

Sur 51 le "seul" problème que tu peux avoir avec le kick et une grosse compression, c'est le kick qui rippe (pas glop dans ce cas y a des trucs à réparer) ou un retour de kick à cause de la compression
Tu n'auras pas de courroie qui patine comme sur les kicks 103

Je crois qu'il y avait une bizarrerie comme ça sur les machines à clignotants...
Il y en a sur la tienne ?

Ou bien si ta bougie est noyée, le dépôt d'essence+huile imprègne la porcelaine et fait court-circuit entre l'électrode et la masse. Dans ce cas, il faut la chauffer au chalumeau jusqu'à ce que les dépôts aient fini de brûler (flammèches oranges) et partir faire un tour histoire de finir de la décra...

Oui, le décalage angulaire entre la clavette et la plaquette de déclenchement n'est sûrement pas le même entre l'origine pigeot et le MBK, donc tu te retrouves avec un calage foireux.
Il faut que tu le cales sans clavette, à 1.3mm normalement

Ca fait un bail que je ne suis plus mineur :? Et je vous invite à prendre l'apero à la maison, puis à venir tester avec moi les 2 stations services auxquels je pense... Des condés (que le pompiste de ses morts avait appelé...) m'ont dit que c'etait la loi... C'est peut etre local, car aux Ulis ca a...

Tiens c'est à la mode l'avance variable... je fais avec un pote comme sujet de TIPE l'étude de l'allumage électronique des MBK51 : étude du courant fourni en fonction de la fréquence de rotation (tension, intensité, fréquence), conception et fabrication d'un avance variable et passage au banc de pui...

voila j'ai acheter une mob a un collegue quelques jours plus tard j'ai vu la platine d'allumage devisser j'ai donc decider de regarder sa de plus pres seuleument en la demontant j'ai apercu que la platine etai casser j'ai donc decider de la changer apres avoir tout monter j'ai essayer de la demarre...

C'est tellement vrai

Huile après l'essence, l'huile étant plus dense que l'essence elle coulera toute seule au fond.
Si tu mets de l'huile d'abord, tu vas démarrer puis caler peu après, le carbu sera plein d'huile.

Et sinon... change de pompiste !

T'as vue ta transmition aussi ? coté transmision, 11*52 ca va je pense, c'est correct, pas trop long ni trop court avec un grande plage (inexploitable pour le moment...) meme en diag stock ca devrait watter, la le probleme c'est que le vario s'ouvre trop tard, le moteur est en surrégime et gueule p...

Oui, sur les 103, la butée de gaine est sur le bras oscillant... super pratique, quand on règle la chaine, on doit régler le frein...

Euh ça n'a pas grand chose à voir avec les réglages vario la question du volant moteur...
Fais tourner un moteur de mob sans le vario, tu auras une prise de tours phénoménale mais un ralenti super instable... le volant moteur est là pour "lisser" en quelque sorte le régime moteur

Un origine NOS ??? :shock: Je connais pas sa ! sa se trouve ou ! merci :wink: Lol. Je parle bien sûr pas de la marque NOS (qui n'est que du vulgaire protoxyde d'azote, le même que pour faire la chantilly), mais d'une appellation pour dire simplement que c'est de la pièce neuve d'un ancien stock... ...

Tout sauf ces cylindres merd..... ! Y a pas autre chosse :o Un origine NOS (New Old Stock : cylindre neuf mais d'ancien stock, vu que les nouveaux ont l'air pourris) si tu cherches la fiabilité. Si tu veux des perfs : bidalot ou malossi, bidalot est assez fiable, malossi je sais pas. Polini, appare...

Je confirme, ma cloche Moryama fait 100mm de diamètre

Le cache rupteur a un diamètre plus grand que le cache électro (à cause de la taille du volant), mais est moins profond que ce dernier il me semble. C'est pour ça que même si on peut monter un allumage à rupteurs sur vilo à pas à droite (ce qui est déconseillé vu qu'avec le moment d'inertie de la cl...

Non il me semble que ça ne marche que sur cône rupteur, et indifféremment pour un MBK électro ou à rupteurs (c'est les mêmes cônes)
Et bien sûr adapter la platine...