Ventilxp.com

Oui le fenix c'est bien une boite 6.

C'est aprilia qui a un minareli boite 5 monté sur son modèle "classique" se voulant un peu chopper , un bide rare à trouver.

Pas étonnant que tu ai des difficulté à trouver de la doc, le fenix ne s'est pas beaucoup vendu en France.

En revanche en Espagne...

J'ai commandé, je vais tester ça.


Pétard! y perd pas de temps M'sieur Speed!!


pas bete du tout le lien aliexpress !


En fait c'était pour le principe.

L'idée aurait été plutôt un bidouillage sur un petit levier de décompresseur...
Un peu comme ces leviers de frein équipés d'un bitoniau ...

Bonjour Speed.

Un truc comme ça peut-être?

Bonsoir tout le monde.

En parlant de comptoir auto, c'était juste pour évoquer la piste de pouvoir se fournir chez certains professionnels auxquels on ne pense pas forcement.

Petit exemple:
Pour les roulements et les joints spi il y a un équipementier industriel près de chez moi qui te sort n ...

Bonjour Speed


Le problème maintenant c'est que tout est codifié, normalisé, et informatisé. Les vendeurs savent uniquement rechercher une pièce sur l'ordi avec un numéro d'immatriculation ou VIN. Ils ne savent rien faire d'autre...

Il vaut mieux rechercher soi même sur internet, c'est bien plus ...

Bonjour mesta208

Ca, malheureusement...

Je ne pense pas que ce soit lié à une profession particulière, plutôt une question d'époque; une fois sorti des sentiers battus, de plus en plus rares sont les personnes voulant bien se donner la peine...

Et ça se plaint que tout le monde commande sur ...

Bonjour.

Petit déterrage pour un rajout de grain de sel.

En se rapprochant des comptoirs auto, on peut se faire mettre en relation avec des fournisseur et/ou fabricants de courroies auto, poids lourd, agricoles, industrielles... (ref: Corteco, Delko, Gates...)

Qui proposent un panel de tailles ...

Jef a écrit : 23 oct. 2024, 23:50 T'aurais pu me citer, ralala

C'est vrai j'aurai pu...

Jef a écrit : 23 oct. 2024, 22:23 Pour le taillé masse, faut voir mes différents posts xD

La réponse est oui... Au boulot!

Jef a écrit : 23 oct. 2024, 22:23 Les noms vont pas parler à la plupart d'entre vous

Lowentity était très actif Sur ventilxp comme Flucky, Rastaf, Mbkeur... De ceux où on se tait et on écoute...
PAF! Aïe

Et bonsoir!

51ClubRacing a écrit : 23 oct. 2024, 09:59 En mesurant correctement (avec la cale bien devant le puits le lubrification) je passe sans problème une cale de 0.5 de chaque coté du vilo , ce qui va nettement mieux

Ouf!!! Sauvé

Jef a écrit : 23 oct. 2024, 13:45 sur carters taillé masse

Taillé masse ??? On peut voir?

Bonjour 51clubracing

Il semble y avoir une arrête sur ton carter, cela ne fausserait-il pas la mesure?

0.15 ça semble peu, en effet.

Le "jour" me parait plus important au niveau des puits de lubrification alors que la cale de mesure semble en quinconce sur cette arrête.
C'est peut-être la photo ...

Bonjour Speed

Speed a écrit : 22 oct. 2024, 14:55 Je ne sais pas si c'est pareil sur 103, mais sur MBK avec la bonne courroie y a rien à faire sur le vario, ça monte tout en haut sans problème.

Même constat... sauf quand il commence à prendre trop de bouteille.

Je ne connais pas le Airsal T6 mais si il est orienté couple/tracopelle alors tu es dans le vrai... à peaufiner = 7KM/h en brèle, ça se prend!!! :shock:


Usiner les joues ? :icon_scratch:
Il me semble plutôt qu'il y a une histoire de rondelle ou une bride en plastique à virer du canon quand le ...

Et ?

Du mieux question réglages carburation?

Pour les photos, utilise "redimensionner" sur Paint tout bêtement :wink:

Surtout qu'a présent les photos se glissent directement dans la boite de dialogue, pas besoin de passer par un hébergeur, copier le lien, dimensionner etc... Le boulot est déjà bien pré-maché, déjà!! :roll:



Car , comme ...

ma moto est decatalysée , pas sure de passer l antipollution ...


Une vaste fumisterie ces CT

Par exemple, ils arrivent à passer la pollution de fourgons des années 90 en entrant un moteur 3 cylindre essence dans l'ordinateur malgré l'enregistrement de la CG...

Et ce n'est qu'un exemple soft ...

Que je retrouve LA

OUha La Classe

Merci Data

Bonjour Tout le monde.

enzo a écrit : 28 sept. 2024, 13:14 Excusez ma question bête, mais en faisant un test d'étanchéité, est ce 'normal que de l' air s'échappe par la "tige" du decompresseur (et non par la vis)
Merci

As-tu réglé ce souci ?

C'est peut-être un poil long...

Le MvT s-race semble être du bon matos, ça devrait tirer...
Reste à savoir si ça tourne sur le couple ou la puissance (Je parie sur la deuxième :whistle: ) Pour adapter ta transmission primaire et secondaire.

https://www.ventilxp.com/forumv2/viewtopic.php?t=8060
Si ...

Jef a écrit : 16 oct. 2024, 22:08 sur mbk, faut serrer juste pour l'ecrou et la tete soit en appuie sur les silentblock, le silentblock ne doivent pas faire de torsion lors du mouvement moteur

La messe est dite.
Une petite pensée pour tous les silentblocs que j'ai massacré prématurement

Bonjour arefax

Si ton vario s'ouvre complètement même étant plus léger, c'est que ça fonctionne bien, tu peux maintenant régler, via tes petits poids, l'ouverture sur ton régime de couple, ensuite la prise de tours du moteur fera le reste, si toutefois il en est capable. :mrgreen:

Tu parle d'un ...

Bonjour DataMAX.

Ouhhh Oui!!
Sujet déjà traité, re-traité, surfacé, re-surfacé, poli et re-poli !

Je te rassure, mon interrogation se porte surtout sur le carnage de l'usineur du dimanche matin visant à rattrapper la stupidité du mécano débile du samedi soir...

J'aborderai le sujet en ouvrant la ...

Alors pour la transmission, je regarderai, j'avoue que en regardant sur internet il parle parfois du pignon côté poulie et couronne
Si elle est trop longue, ça ne fera pas... Peut être que le problème viens tout simplement de là.

Pour le moteur, je l'ai fixé pendouillant , pour m'assurer que ...

Bonjour BZHmob29
J'ai redonné un coup de serrage sur les deux écrous des tiges qui tienne les masselottes, j'ai plus de jeux.
Il en faut un peu quand même ^^ Enfin si ça bascule librement... Tout bon.

Tu l'as peut être déjà décrite mais quels réglage de transmission as-tu? Peut être raccourcir le ...

Certes! :shock: :shock:
Intéressant ce lien, merci DataMax.


Je vais poursuivre mon empilage... Et mettre ce segment marche épaisse vers le bas (ce qui me semble le plus logique :?: )
EDIT: NON, vers le haut... :wall:

Si d'aventure, le fabriquant m'envoie l'info, je la posterai.

Mon ...

verifie que tes masselotes basculent sans efforts
+1 si je puis me permettre.

En effet, sur les ER3, les axes des masselottes sont assez fragiles et peuvent se tordre facilement.

Trop serrer les écrous d'axes peuvent également gêner le fonctionnement des poids.

Enfin les zones d'appui en espèce ...

Bonjour Jef

bah c'est un ergot standard, pas caché :)

Aaaah ConNichonAh!! Ben je me coucherais un tout petit peu moins c**on ce soir, Merci! :D

pour le segment, je me suis jamais pris la tête à ce point ^^

Oui je sais... :oops: Une maladie des boyaux de la tête, y parait...

Toutefois ...

Bonjour Jef, merci de ta réponse.

Ben oui, ergot caché:

on me voit
IMG_1070.JPG

on ne me voit plus
IMG_1071.JPG

Sur ce défunt piston, ayant subit le professionnalisme de votre serviteur, j'avais monté le segment à l'envers (enfin ce qui me semble à présent être "à l'envers") et effectivement ...

Bonjour.

Petite question con: Es-tu sûr du réglage de ton flotteur ?

J'ai eu un souci similaire:
Une fois dans les tours... sensation que ca "bridait" après moultes réglages, contrôles d'étancheité moteur, d'avance à l'allumage, et autres pétages de cable règlementaires, je me suis aperçu que ...