Ventilxp.com

Bonjour,

J'ai besoin d'un renseignement SVP, je suis en train de monter des roulements à la place des cages à billes sur des jantes de 103 SP grimeca à hélice et je bloque sur le roulement de roue arrière côté roue libre.

j'ai récupéré ces jantes nues Peugeot Grimeca sans les cuvettes de bille ...

pas simple à trouver...

Alors exterieur 6mm et epaisseur 2mm, j'ai pas trouvé l'autre post ?

Le joint torique classique que tu montes sur dans la cannelure de l’espèce de soupape

Bonjour à tous,

Savez vous où on peut trouver des joints toriques de coulisseau de décompresseur pour Peugeot 103 ?
J’ai cherché sur internet mais je trouve rien.

Et après de toute façon tu auras du jeu et de la marge au niveau du canon du piston, ça prendra ça place à la première chauffe .

Ah oui ca y ressemble bien au zeta 40, top merci pour le tuyau

As tu un jeu de calle pour prendre le jeu entre l’extérieur du roulement et le carter ?
Tu peux re chauffer les carters et avec un maillet jouer sur le réglage.
Visuellement j’ai l’impression que tu as de la marge !

Bonjour à tous,

avez vous déjà vu ce genre de Piston :?:

Meteor, dessus bombé, 39.92mm lettre A ref 1160.

J'ai pas mal chercher sur internet, mais avec ce type de graisseur et la lumière à l'admission je trouve rien...
La Lumière à bien l'air d'origine.

Merci pour vos :idea:

https://image ...

Alors on est pas mal, 3x 0,30 à l’embase et je sors pile poil 11.
Je lui ai mis le 20phbg bien riche gp 85 pour roder et bien c’est pas mal du tout
Richesse ralentit 👌

Après 15 min, je tourne entre 120 et 130 degrés milieu de cylindre.
Culasse embase +/- 90
Filet de gaz sur le plat 50km

Allez ça ...

Bonjour à tous,

Je me posai la question sur la température, c'est quoi le bon niveau sur un T3 65cc :?: ???

Je vous explique, je viens de monter un T3 65cc airsal sur ma titine, et oui le poids des années et la gravité font que naturellement je m'oriente sur quelque chose d'un peu plus coupleux ...

Merci

Pas de soucis

Je vais relier les deux avec une durite pour faire un test.

Bonjour à tous,

Savez vous si cela peut se monter sur un deux temps, j'ai mon doppler ER1 qui peine un peu avec le 16SHA et j'ai ce carbu qui traine, ca se monte ? faut boucher les arrivées ?
C'est un dellorto PHBG 19,5 BS

Merci


https://image.noelshack.com/minis/2025/15/6/1744476307-img-0757 ...

Un pot qui crache le mélange c'est trop riche non ?

Je n'arrive pas à colorer la bougie...par contre à l'arrêt parfois elle s'engorge (beuuu) faut y mettre un coup de starter pour qu'elle décolle...

Mon ralentit que je croyais régler et bien non en faite à reprendre.

Vous commenceriez avec quel ...

Boîte à clapet changé et bien c’est beaucoup mieux…
Donc la boîte à clapet carenzi, on repassera, au mieux ça me servira pour les lamelles…

Là avec la boîte à clapet malossi j’ai pu régler ma richesse au ralenti, reste le gp et l’aiguille.

La fonderie est pas mal, hormis la jupe du piston à coupé et les support à adapter pour que les ailettes du cylindre passent c’est pas mal.
La visserie c’est de la m….. à 1kg les écrous tournent dans le vide, la boîte à clapet tout est dit et ils sont livrés avec des roulements c4.

Bon à 67e lors ...

Bon et bien c'est bien la boite à clapet qui fou la m.....

Je l'ai rectifié au papier de verre histoire de boucher les jours, finalement j'ai réussi à faire quelque chose de moins pire :mrgreen:

Et bien le ralenti tiens...bon faut que je descende sur un 35 en GR car avec le 40 il me reste 1/2 ...

Je vous présente les clapets carenzi, est ce que cela ne serait-il pas l'origine de ma panne....?

https://image.noelshack.com/minis/2025/03/6/1737226235-img-0028.png

https://image.noelshack.com/minis/2025/03/6/1737226235-img-0029.png

https://image.noelshack.com/minis/2025/03/6/1737226235-img ...

Je sais bien mais il y a rien qui est cohérent, cette après-midi j’ai remis la pipe de 15 et le 16 sha, ralenti nickel par contre elle ne veut pas prendre les tours sauf en descente avec un coup de lanceur elle ratatouille comme si elle était trop riche d’ailleurs bougie marron grasse.
J’ai essayé ...

J'en peux plus de ces PHBG :evil:

Je ne sais plus quoi faire....

J'ai un moteur étanche, je précise testé dans un bassine d'eau avec 1 bar dedans. Avec un 16 Sha ca tient le ralenti.

J'ai changé le 17PHBG d'occase qui etait suspect par un 19 neuf, je n'arrive pas à avoir un ralenti qui ressemble ...

Oui bien sûr buse en C ouvert vers l’admission.

Bon je galère sévère sur la carburation, j'ai de gros doute sur le PHBG trouvé sur Leboncoin....

Pour rappel c'est un 17 dellorto d'époque (un vrai) je l'ai complétement nettoyé, je ne sais pas s'il marchait avant.

J'ai remplacé les flotteurs de 5g qu'il y avait dedans par des 4g, rajouté une ...

Yes dixit la notice fourni avec le kit

Merci
C’est ce que recommande Doppler avec ce cylindre

Voila des news sur la nouvelle config :)
Et oui car on pose pleins de questions quand on a des pb ou un manque d'inspiration mais c'est bien de donner des nouvelles après :lol:

Le moteur est fini et remonté il y a plus qu'à régler, donc je suis parti sur :

Carter carenzi
Cylindre doppler ER1 ...

Allez quelques news,

Apres conseil auprès du vendeur de culasse :wink:, j'ai commandé chez MIR35 un cylindre doppler ER1 en promo black friday à 108e.

Mon polini est tellement vieux que la cote à du bouger un peu je pense...

Montage ce matin et métrologie qui nous donne,

Jeu coupe 0.15 fort
cale ...

Bon je pense que j’ai trouvé mes pb de compression

Quand je prend mon taux de compression je viens de m’apercevoir que l’essence que je met à fleur de mon plot de bougie, le niveau baisse comme si l’essence arrivait à passer…