Ventilxp.com

C'est ceux que j'ai pris pour la 103 que je fais actuellement. Excellent produit pour ce tarif.

(Une ou deux adaptations à prévoir, mais rien de rédhibitoire)

J'ai remarqué aussi, pas trouvé quand j'ai voulu aiguiser mes lames de tondeuse. Heureusement j'avais encore l'ancien qui a fait le taff quand même.

Si j'appuie sur le starter il cale, ma réflexion pas assez d'essence donc faut monter le gicleur... J'ai bon :D ? Non c'est l'inverse. :mrgreen: Si tu n'avais pas assez d'essence, ta mob' fonctionnerait bien uniquement avec le starter (vu que le starter enrichi,). Dans ton cas je pense que tu es ré...

Du coup pour ton roulement pas serré sur le vilebrequin, tu choisis d'ignorer le problème ?

Je ne sais pas pour les motos cross, mais sur nos mob' , ça doit être monté serré en tous cas. :idea: J'ai démonté un moteur de Cady il y a peu de temps (celui que j'ai refait dans une série de vidéos sur ma chaîne), et le roulement m'est tombé dans les mains au démontage. Quand j'ai vu la tronche d...

Bonne nouvelle!

Mais pense quand même à ce que je t'ai dit message au dessus si tu veux pas casser ton moteur. Ce serait dommage maintenant qu'il est bien réglé.

Ha mince y'a quiproquo, je peux le sortir et le rentrer librement du vilebrequin pas du carter Non non pas de quiproquo, j'avais bien compris libre sur le vilebrequin. Ça ne doit pas rentrer librement, ni sur le vilo ni dans les carters. Ça doit se monter en pressant fort avec un outil, soit avec l...

Déjà si tu rentres le roulement sans chauffer, tu peux d'ores et déjà te préparer à ouvrir le moteur. Car moteur en route, il est probable que le roulement soit totalement libre. Ça peut-être une cause des vibrations. :?: Concernant la coupure, oui je pense que ça serait bien d'essayer avec le CDI l...

Ton problème me fait penser à un soucis d'arrivée d'essence. Tu as essayé de regarder si la durite ne se pince pas quand le moteur est basculé à fond? Ou peut-être la mise à l'air du bouchon d'essence bouchée ou trou trop petit (ça m'est déjà arrivé sur un bouchon neuf).

Les SHA sont toujours vendus avec gicleur trop gros oui

Sur av7 diamètre 45, j'ai mis un 72. Je pense que commencer par un 76 ou 74 me paraît cohérent, et affiner ensuite.

Le Restom c'est long et chiant, mais pour un réservoir rouillé c'est top. Il n'y a pas besoin de matos ou de compétences particulières pour le faire, juste un peu de temps. Par contre démontage au moins partiel obligatoire. Tout ce qui est lourd quoi (moteur, roues, fourche au minimum). N'hésites pa...

atreju (kris) a écrit : ↑sam. 13 janv. 2024 - 13:03 J'adore les proses de RRD quand il décrit ses produits

Moi j'aime bien. Au moins ça donne beaucoup d'infos sur les pièces. Perso je préfère ça que certains sites où il n'y a qu'une ou 2 vagues infos.

Ah ok! Oui effectivement ça doit être ça

Aucun intérêt pour moi, ça fait pas de bruit et ça sent pas les gaz d'échappement.

C'est quoi un VAE? Car pour moi c'est la validation des acquis par l'expérience, j'ai dut louper un truc là.

Ah oui pas beaucoup de place effectivement. Du coup perso j'attendrai des températures plus idéales. Le risque avec le décapeur, c'est d'avoir des températures pas homogènes, et que la résine ne prenne pas correctement. Le restom, c'est top, mais vaut mieux le faire tip top du premier coup. Sinon c'...

Je crois que restom déconseille de le faire avec des températures trop basses.

Tu n'as pas possibilité de le faire dans ta maison (la résine ne sent quasiment pas)? C'est ce que j'avais fait pour ma 88, justement parce qu'il faisait trop froid dehors.

Salut ! Le problème c'est qu'avec une assurance normale, ça va te coûter le même prix que pour une voiture. :? Perso si c'est pour un usage loisir, je te conseille de te tourner vers une assurance collection. Y a AMV légende ou Hervé Clavel par exemple qui propose des tarifs très cool (40€ par an en...

Ok merci pour vos réponses

Je me souviens que je ne pouvais pas avec mon kit 47 mm et culasse parmakit. Là ce serait pour un kit 39 mm, et j'aimerais mettre une bonne culasse plutôt que de l'origine.

Salut!

Est-ce qu'il y en a ici qui ont installé un lanceur pocket bike sur AV10? Je me posais une question, est-il possible de démarrer sans décompresseur avec ce système (avec une culasse haute compression)?

Tu n'as pas possibilité d'ouvrir et de ressouder les départs des câbles ?

Indispensable la tresse de mise à la masse du moteur, surtout sur allumage électronique. Peut-être un début de réponse à ton problème.

Et s'il y a des câbles fortement endommagés, il est plus prudent de couper ce qui est mauvais et refaire une conection propre.

Oui, sur ma Cady quand je l'avais restauré. Et lu également que c'est arrivé à d'autres.

Depuis, j'ai mis un condensateur électronique, c'est bien plus fiable (perso je préfère même les allumages moriyama mais sur ce moteur on ne peut pas)

J'ai vu sur une vidéo de 100% mobylette youngtimer, que 50 Factory travaille actuellement sur des grilles de phare en impression 3d pour 103 spx, et également une platine de kick pour monter sur carters AV7.

Ça peut aussi venir du condensateur. Attention avec les condos vendus neufs, souvent ils sont nazes. N'hésite pas à passer sur un condensateur électronique pour plus de fiabilité.

D'accord, super info, merci à toi

Tu veux dire au niveau des accords pour nos moteurs 2 temps ?

Excellent ce topic !

J'aime beaucoup l'échappement Omega de 50 Factory. Il est en inox en plus, normalement ça ne devrait pas bouger dans le temps.

Oui, c'est fatiguant ce boot qui spam tout le forum.

C'est vrai que ça y ressemble, mais je pense que ça c'est enlevé par le bas.

En tous cas je ne vois pas comment ça aurait put cogner à cet endroit vu qu'il y a la culasse par dessus (et au montage j'ai été précautionneux).

PS : ta flèche rouge est plus belle que la mienne

Merci de vos retours les gars, vous êtes au top comme d'hab. :) :icon_thumleft: Ma première impression est que ça peut le faire effectivement. Je ne sais pas ce qui a causé cet éclat. En tous cas le reste du cylindre est nickel (à part le filetage d'échappement, qui est la raison du démontage). Le p...