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Salut le puit pourrai t'il lui aussi être associé à l'aiguille pour un meilleure fonctionnement, genre un puit au264 avec une w12

salut je vois qu'il y a que du montage souple est-il possible de voir un jour des pipe pour du carbu rigide?

pour moi c'est juste la taille de cone du rotor qui change, je vois pas de probleme ailleurs

Le meilleur moyen pour ne plus s’y retrouver du tout C’est bien de modifier plusieurs paramètres en même temps Si entre 2 essais tu tripotes , l’allumage, la variation, la transmission finale Et bien bon courage !! Même un pro qui sent bien sa machine ne fait pas ça Impossible de se rendre compte d...

je vais refaire un test d'abord a 0.40 et voir ensuite la transmission et je vous tiendrais au jus.

paul3364 a écrit : ↑sam. 19 sept. 2020 - 10:26 si en 10x60 tu n as pas perdu en vitesse et que tu as gagné en acceleration , c est que tu dois etre sur la transmission optimale .
as tu verifié que tu utilisais bien toute la plage de variation ?

oui je profite bien de ma pleine plage.

oui ok sur le papier mais en vrai l'avance doit finir dans les choux passé 10000 trs à mon avis je pense que tu y gagnerais à calé à 0,40 ;) ok je vais refaire un test, j'avais deja test a 0.40 et je dépassé pas les 88km/h, bon la vu que j'ai touché la transmission on va voir merci je tiens au jus

nawsh22 a écrit : ↑ven. 18 sept. 2020 - 18:55 comment ça calé à zéro ? c'est le premium qui se cale à zéro, le DD c'est 0,4
essais à 0,4

a 0.40 tu favorise le régime moteur a zero l'allonge moteur

salut les gars. alors résultat du passage d'un pignon de 10 en couronne de 60, c'est plus nerveux et j'ai de meilleur reprise, aprés en pointe pas d'amelioration je plafonne a 92km/h. j'ai bien entendu reglé ma variation et j'utilise bien toute la plage et une avance calé a zéro sur un mvt DD pour p...

je cherche surtout la vitesse de pointe, je veut pas trop cherché sur les transmission en faite, en 11/60 j'ai de bon resultat, mais avoir un poil mieux serai sympa, bon comme mon bidalot gp est en fin de vie je veut juste tiré dedans pour le peu qui lui reste a tourné. de mémoire il je lui est mit ...

salut a tous. je cherche un peu a s'avoir quoi gagné avec la transmission. j'ai a dispo pour mon spx pignons de 9/10/11/12/13 et en couronne j'ai 56/60/64. j'ai une config avec un bidalot gp qui me donne du 95/100km/h environ en 11/60. sur quoi je doit aller si je veut du mieux et devrai-je passé pa...

paul3364 a écrit : ↑dim. 06 sept. 2020 - 8:08 tu peux nous mettre un lien stp ?

https://www.maxi-pieces-50.fr/product/c ... ga-ct-50cc

chez maxi pieces

j'ai trouvé en cherchant bien, courroie malossi 793/15/8...impeccable

merci effectivement elle sera trop longue, je vais continue a cherché, j'ai vu chez mir35 une special rcx qui fait 784mm/15 a voir si c'est jouable

salut la team

je cherche une courroie longue pour mon spx en 15 de large plateau doppler oblige, et de 796mm de long de préférence.

malheureusement je trouve que des 16.5 de large.

quelqu'un aurais une idée svp merci.