Ventilxp.com

J’ai pas bataillé j’ai tout recommander regulateur 12v et ampoule av 15w et ar en 4w

c’etait pour eviter de changer le regul si ca revient au meme.

c’est un comme ca que j’ai :

Merci pour ta reponse, au contraire je pensais laisser mon regul 6V comme je disais et mettre des ampoules 6V meme si mon allumage est en 12v le regulateur est censé abaisser la tension de 12 a 6v non? mon regulateur est vendu a toutes les sauces sur les sites , des 6V des 12v et meme certains en 6 ...

Ok !
Du coup j’ai fait le point et c’est un regulateur 6V que j’ai.

du coup est ce que si je met des ampoules 6V le regulateur abaissera la tension a 6V ou est ce que je dois passer en regulateur + ampoules 12V ?

merci encore

Et cette piece regule reellement ? je pensais qu elle recopiait juste le signal pour transmettre a feu Ar ^^

Bonjour, j’aurais besoin de votre avis sur le branchement d’eclairage sur 103 sp c’est un allumage 12V electronique. Je dispose uniquement du phare avant et feu arriere a alimenter. d’origine si j’ai bien compris c’est le fil vert de la bobine d’eclairage qui se branche au transformateur si c’est bi...

Yann a écrit : ↑ven. 08 mai 2020 - 23:16 En effet, platine sur mesure dispo sur le bon coin, tu achète une disque 220mm de diamètre de ton choix.

Pour le maitre cylindre et l'étrier, tu trouveras ton bonheur sur wish !

Tu arrives à te faire un kit frein à disque pour pas trop cher

T as un lien??

En y allant molo ca devrait le faire avec une fourche en bon etat , pourquoi pas avec un disque comme sur les scoot ^^

Merci egalement, je suis quelquun sur facebook qui concoit et vend des kits frein du genre , il a fait pour fourche mvl avec une patte pour l etrier , il va faire pour sp en leleu bientot

C est pas faux

Bah du coup je cherchais vraiment un kit complet genre plug n play, ca existe pour d autres jantes qui vont sur sp ?

Salut !
Je voulais savoir si il existe actuellement en vente un kit complet pour frein a disque adapté aux jantes leleu 5 batons de 103 ? Merci

Ouais bon je pense pas faire ca du coup, ca partira dans un meilleur vario et ca sera beaucoup mieu, d ailleurs au passage pour le montage d une poulie d embrayage doppler y a rien de special c est vraiment plug n play? Et les ressorts fournis avec sont suffisants pour ma config vous pensez ? Ou je ...

Merci pour le lien , j ai pigé!
Est ce que ca vaut vraiment le coup sur un vario d origine apres , je sais pas si ca se ressentirait vraiment ?

Yes je veux bien une photo, merci pour l explication.

Reste a trouver une rondelle qui va bien !

morelo a écrit : ↑dim. 03 mai 2020 - 23:04 perso j ai mit une rondelle dans mon er3 et dans mon bidalot....
et oui taille maxi (a ma connaissance) de couronne est 60 dents...
Screenshot_20200503-230404_Gallery_compress13.jpg
punaise.. qu'est-ce qu'il fait la le décapsuleur...

Tu pourrais detailler pour la rondelle ?

Franchement ca fait chier de mettre ce prix si ca tient pas quelques annees^^ Sinon je sais que pas grand monde porte le malossi multivar dans leur coeur mais il a l avantage d avoir une meilleure plage que l origine et d avoir un canon plus fin que tous les autres et un super poids, quoique je sais...

Oui oui version avec ou sans embrayage t as la joue fixe avec!

En passant sur un er3 dans le principe que je gagne 10mm de plage cela representerait quoi reellement en performance ? Existe il des formules pour calculer ca ?

Oui en fait la seule solution serait de reduire la largeur de la joue mobile et de l'entraineur des masselotte si besoin si ca touche. Par contre ca permettrait juste de faire mieux descendre la courroie vers le canon. Mais bref je voulais simplement savoir si vous aviez une histoire comme ca en têt...

Pas de soucis de ce côté la pour ma part tout coulisse niquel et rien ne bloque a la décélération.
Il me semblait que le délire etait de décaler la joue avec une rondelle pour pouvoir augmenter la plage.

Le vario d'origine a bien une plage de 95mm d'origine c'est ca ?

Pour les butees des contreoids en effet j ai des ecrous de 8 a la place
Pour les caoutchouc sur les masselottes je les ai plus non plus

En effet je pense avoir compris qu il existe des methodes pour Jouer au niveau du canon mais j’Ai pas compris grand chose

Salut, Apres pas mal de recherches je n’arrive pas a trouver concretement de moyen d’augmenter la plage du variateur d’origine des 103 sp/mvl. Certains tuto ont l’air d’avoir existé mais les photos etc sont plus visibles. Si quelqu’un connait la manip exacte pour faire ca proprement en gardant le va...

Il y a bien celle la mais 10 trous au lieu de 11 , vous pensez que ca coincide au montage ? Et question a part , vous avez deja essayé sur sp/mvl de mettre des cales pieds sur bras oscillant ? La position est elle mieux que que sur les cales pieds a l avant ? Ca ferait moins « assis sur une chaise «...

En fait apres recherches , on peut pas vraiment aller facilement au dela de 11x56 en transmi, pas de couronnes de 60 dents et ps de pignons de 10 dents

Ca confirme que + l'esprit d'avoir cette sonde mais pas pour s'y référer continuellement,
la température doit être plus fiable a l'arrêt sans air qui arrive en pleine face de la sonde, c'est clair et logique aussi

Ok merci

Ah? C est normal? Ca serait pour que ca s auto aligne en quelquesorte quand la courroie est en mouvement ?
Merci pour le lien ben, sur le schema je vois deux rondelles du coter pignon par contre bisarre moi j en ai qu une epaisse

Pourtant elle est tres recente ma poulie , et quand je resserre le cale pied bien contre la poulienya plus de jeux , et en roulant petit a petit ca le refait

Ah, ca confirme ce que je pense alors, reste a la trouver ..