Ventilxp.com

réception du jour + achat bande en grain 36 et 80 a la place des 120 livré avec...
petit essai avec 120.....ben ça grignote bien!!!!

Ça peut ce faire.
envoie moi un MP

oui en effet la c'est pas de chance...

Perso je comprends pas comment on peut abîmer/ exploser un filetage d echappement....Bon je démontre pas les cylindre tous les 4 matins...et je met un peu de frein filet pour pas que la rotule prenne son indépendance.......a moins de serrer ça comme une brute....et oui G1 le coté obscure.............

oui en effet ...je crois que tu viens de faire pencher la balance du côté sombre de la force....
aller j' abandonne l affaire....
merci des retours en tout cas...

Du coup je sais pas trop....je visais le kit airsal sport euro 2 a 120€+ cale....
du coup la va falloir un piston neuf...pas gagner...+ frais renikasiler.......je sais pas....
en plus echap a barette sur euro 2....hummmmm ça cogite

Salut à tous, pour ceux qui ont suivis mes aventures, une culasse en 47 lc m a emmener un cylindre tout neuf airsal 47 lc mono segment...qui est pas prêt d'être refait apparemment....snifff Sur LBC un gars vend un cylindre eurocilindro a faire rechromer (airsal?) J'hésite......ça vaut le coup ? car ...

si dieu le veut

moi j ai acheté ça.. 20200205_195034_compress60.jpg je l l'ai branché ça marche....au max j ai eu je crois 13.5 v....a retester...le voisin commençait a gueuler....et je me suis penché sur un autre problème....je n ai plus d éclairage....plus rien...bref...ça avance un peu... mais finalement vu que ...

une petite idee avec le cylindre d'origine en fonte...une enclume....

Bon le kit airsal en 47mm est pas prêt d être refabriquer......lol ces fabricants commencent a me soûler façon puissance 10.... la culasse popol 46....introuvable.... bref...je cais partir sur un kit AIRSAL sport 70 euro2 ....avec cale d adaptation de 13 ou 14mm a voir.....la cale sera vissé au cart...

je pense avoir enlever le plus gros..en bleu la ou il faut gratter encore un peu...mais on y arrive...
j ai tout viré pompe a huile, démarreur...pas de truc qui bouffe de la puissance....
par contre ça fout de la poussière d alu partout!

ça coupe...merci mbkeur pour ta vidéo mina H...

il dit que le piston flotte.....
avant de couler.....dans le cylindre ......

bon je suis déjà loinnnnnnnnnnnnn

une couche noire......hummm tu aurais pas une très légère prise d'air a l embase côté échappement...j ai eu la même chose...(je parle de la.couche noire un peu abrasive)....

pareil ysn en 21mm sur mecaboite...RAS

demonte allumage....avec tout les arracheurs que j ai ...impossible de l'avoir sans ça....

il va être repeint
l avantage c'est qu'il a les tétons pour fixation radiateur et sur les côtes troutrou pour mettre fixation écope

hehehehe je vous présente mon futur radiateur pour le projet hybride nitro.. radiateur d aprilia AFI 125 ...acheté livré avec durite pour.........45€ y a un peu de taf pour redresser ailette et nettoyé la crasse (j adore ça....) par rapport a mon radiateur aprilia 125 red rose il a juste 1 cm de moi...

on dit merci qui???
merci madame

vouiiiiiiiiiii

ça avance...enfin ça coupe

moi j ai les 2...
en 21 PHBG
en 28 type je sais plus....l autre quoi...

merci pour les conseils les gars!!

pour ma part j en ai un en 28mm nickel....attention...je crois qu ils y en a en gicleurs del orto et d autre type PWK....je crois que c'est la loterie...
de ce que je sais....et je sais pas grand chose sur beaucoup de chose
PWK KOSO même architecture....je peut me tromper...

a la base 100€... mais comme le vilo était et est a moitié bloqué...j'ai put négocié 10 balles.... bonne affaire...on verra ..je pense m en sortir pas si mal....en nettoyant les carters a l essence (j en sort a l instant) jusqu'à presque 5mm de merde, plusieurs point de fixation au chassis nitro son...

90€....

c'est pour cela que je l ai acheté...mais attention tout n'est pas rose non plus..... grosse rayures dans le cylindre....(bon je comptais pas le garder) et vilo a moitier bloqué...humm petite trace de rouille a l'intérieur.....et il me manque un bout de l l'allumage....j ai juste la parti sur le vil...