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AK2 = 2CV6, Dyane 6 avant 70. Modèle avec filtre à huile, et sans filtre à huile.
AM2 = Dyane 6 après 70, Ami 6 (67, 68 et 69, sans filtre à huile à un moment), Ami 8, LN.

Ce n'est pas parce que tu as pas de soufflante que c'est "forcement" un AK2. C'est écrit quoi sur ta plaque ?

Mais de toute ...

Pour quoi faire un joint de culasse ? :twisted:

Si ton moteur est un AM2, ce n'est pas un moteur de 2CV6. C'est un moteur d'Ami 6 (les dernières), d'Ami 8, de Dyane, LN, mais pas de 2CV.

Un AM2 avec une boite longue d'Ami 8, sans soucis, c'est la boite qui va avec. Donc pas de soucis pour emmener ...

Super boulot :)

Par contre, quelques remarques:
- As tu vérifier l'état de la crémaillère de direction ? C'est assez chiant à faire, mais ça l'est encore plus quand la caisse est posée sur le châssis.

- Ton moteur, c'est un moteur de 2CV6 ou bien un moteur d'Ami/Dyane ? C'est quoi son type ? Car ...

Et que pensez vous d'un peu de classique... revisité ?

http://www.youtube.com/watch?v=zzTSlovCryM

Perso, j'adore !