Ventilxp.com

Je suis dans le 44 pour ceux que ça intéresserait !

Voilà, j'ai essayé le start pilote, sur le cylindre sans que cela donne quelque chose de concluant, puis j'ai mis du start pilote derrière l'embrayage et là elle est montée nettement dans les tours, j'ai essayé plusieurs fois de suite, là même chose ! la prise d'air viens donc de derrière ...

Le ...

Non, je ne suis pas en panne d'essence ^^
Je pourrais rester très longtemps avec le starter à fond qu'elle ne calerait pas mais dés que je le relâche : piuuuuuuuuuuuu elle s'éteint.

J'vais voir ce que ça donne avec le Start Pilot sur les joints et on verra. J'espère que c'est pas les joints spi car ...

Ha oui c'est vrai, bein justement en cherchant la panne j'ai resserré la culasse mais ca n'a rien changé rien. J'ai déjà essayé de passer de l'essence sur les joints du cylindre qu'on avait changé et ça n'a rien donné donc je vais aller voir un peu plus bas ...

Bon et bien, j'ai nettoyé de chez nettoyé le carburateur, j'y est passé un fil de fer de câble de frein partout, gicleur etc etc, tout passé à la soufflette, il est comme neuf. mais le problème persiste. Il s'agit donc d'une prise d'air.

Comment faire pour la détecter ? Sachant que je suis presque ...

Ok, j'ai vérifié tout ce que tu m'as dit, l'essence arrive bien depuis le réservoir. Quand à la bougie elle a une teinte rouge brique c'est ce qu'il faut non ? Quand à la bougie, j'ai pas pu regarder mais je la pousse avec le starter elle démarre très bien et du moment que je reste appuyé sur le ...

J'ai peut être un autre élément qui pourrais vous indiquer ce qui se passe.

Quand je tourne la volant magnétique (de façon assez énergique) quand ça devient dure j'entends un léger "Pchit" et ça devient facile (comme si de l'air s'échappait) au niveau du Carburateur.

ET Quand je tourne très ...

Bon bah c'est pas le gicleur bouché par la rouille alors parce que je vous le dis tout de suite, sur ma 101 le réservoir est en plastique dont niveau rouille j'suis pénard ^^

Donc pour résumer je vais passer de l'essence :

Au niveau de ma pipe d'admission, des joints de la chemise c'est ça ...

Le remplacement du haut moteur était du à un serrage, le piston était collé à la chemise, cela faisait une bonne vingtaine d'année qu'elle reposait dans un garage. Le Carburateur est Gurtner oui, quand à savoir si il y a une prise d'air quelque part je pensais que vous auriez pu me l'indiquer ou ...

Avec un amis nous avons récupéré une Peugeot 101 dans un garage. Nous avons du changer la chemise et le piston et elle a redémarré lumières comprises ! N'ayant jamais fais de véritable trajet avec je décidais de la prendre ce matin pour aller au lycée. Sur la route elle s'est tout d'un coup mise à ...