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Il y a eu plusieurs fourche sur les magnum xr, identique seulement le decors qui change. La premiere avec les bas de fourche noir / poli avec stickers paiolo Rd en rouge et la second bas de fourche gris metal avec stickers carbone. Tres bonne fourche mais a a voir l'état, car les 3 dernieres que j'a...

Salut ! Voila j'ai besoin de vous pour identifier, ou confirmer mon identification d'un pot qu'un amis ma gracieusement donné. Il m'as dit qu'il s'agit d'un vieu Bidalot Groupe 1, j'aimerai avoir cette certitude, et si vous avez quelques infos sur ce pot ce serai génial! Voila quelques clichés de ce...

Tu as une rotule de pot pasage haut de CF86 modifié.

La rotule sur ebay était a moi, je l'ai echangé a Sam, elles ce monte que sur les pot passage haut, une articulation bisard.

Donc celle que tu as sur ton pot est une faite maison a partir de plusieurs rotules

Sinon simpa ton Rp il est superbe.

Bonjours à tous , Une tite question en passant un rp sans poque sans rayure pas rouillé sa vaut combien ?ou combien vous y mettrais grand grand max?? :? Si tu parles de celui d'ebay, moi je laisserai tomber vu le prix, a 300e le pot attends un peu ;) Puis e connais 2-3 mec qui sont dessus, je pense...

Magnifique la poulie giraudo neuve, le porte couronne, vraiment du beau matos, belle prise.

slt j'ai eu le meme problème sur le boncoin, préjudice 220 euros. Le premier gendarme m'a dit que pour une si petite somme c'était meme pas la peine, le 2eme m'a dit de monter un dossier, j'ai porté plainte cela fait 8 mois, enquete en cours. Un peu dans le meme genre, je me suis fais arnaqué 56E e...

Oui ce n'est pas un airsal sur, le airsal a l'aspect exterieur du bidalot RR avec estampillé "airsal", "49.9cc" etc... L'embase et differente et tout. Bon je sais ce qu'est mon cylindre maintenan, c'est un MBK 512 origine ancienne generation ( 87 a 89 ? ) encore coulée chez gilar...

Non il n'ira pas a la poubelle

Ce que je voulais dire, c'est que c'est mieux que ce sois un 512 avec le filet de pot hs, plutot qu'un g2 87/88.

laurent a écrit :l'inscription 229 sous l'échappement confirme que c'est bien un 512.
pour le g2 c'est 229a, enfin si m'est souvenir sont bon.

Ah oké c'est vrai que les G2 présent en photo comporte la mention "229A", ca me rassure car mon filé de pot est archi raide

viewtopic.php?t=3000&start=0

Ce poste me met un peu le doute quoi, car il a le meme que moi sauf qu'il est prepa et c'est un G2 1987 la siens, je ne sais plus trop quoi pensé ducoup..

On vera avec les prochains avis

Voila je fais appel à vous car ce haut moteur m'intrigue. Je l'ai eu sur une magnum racing xr de 2000, c'est un cylindre MBK, il ressemble au 512, et au G2 de 88 a la fois. Ce qui me chagrine c'est la finition de l'arriere, different de mon autre mbk 512 et la petite mention "EVG" qui appa...

J'ai éxactement le meme, et je ne sais pas non plus malgres un message passé dans cette rubrique aussi. Une connaissance possede aussi le meme, et ne sais pas non plus (décidement), mais cottoyant des personne fesant de la compet', la seule chose qu'il a pu savoir c'est qu'il est réputé indestructib...

Désolé je n'ai pas pu faire les photos, avec la fermeture du forum ca m'est complement sorti de la tete.

Sinon à combien estimez vous cette rotule ? (meme si je ne pense pas la vendre)

Merci :D Alors pour le pot, mais aussi je prefere avec soudures apparentes, voir le vernis d'origine, mais dans ce cas je l'ai acheté comme ca dans l'état poli et vernis au vernis HT biensur 8) , faudrai pas que cette beauté ce degrade :lol: , puis je l'ai eu a un prix interessant (je remerci encore...

Voila, je voulais vous presentez mon pot long bidalot racing pro pour mbk 51.
Il est comme neuf, il a juste subit un polissage, aucune rayure ou aucun pocs n'est à déplorer.

TEAM-MIR35 a écrit :HS: mon concessionnaire mbk a une dizaine de kit autocollant complet pour magnum ou autre...

Interessant il possede des kit autocs pour magnum racing XR ?



Sinon Fred moi aussi j'en ai jamais vu de tel, peut-etre comme Keyz dit du mbk personnalisable mais sa m'étonne un peu de mbk quoi

Je te ferai des photos des que possible

Voila je voudrais vous montrer un piece que j'ai eu lors du rachat de bon nombre de piece chez un ancien concessionaire, une rotule de 38 100% neuve. Je ne possede pas trop d'information sur elle, il s'agit d'une ninja et elle ne possede pas de venturi a confirmer. Je voudrais vos avis sur cette pie...

Ben alors cycmo équipée leur becane d'origine avec les carenage de chez acsud car ce sont exactement les meme

Pour la coque ar une coque adaptable 51-103 d'époque, mais pour l'avant on dirai une coque de cycmo GTX ( marque fondée par un ancien ouvrier peugeot, mob tiré en petite serie sur base de moteur de solex thénor revu il me semble). J'ai eu la chance d'en voir une: http://i83.servimg.com/u/f83/12/03/3...

Oui il n'y as que la déco des fourreaux qui change et aussi le sigle paioli present sur le té de fourche superieur sur la phase 1 disparait sur la phase 2

Oui c'est le malossi 45.5, le kit 70/75 rival du polini.

Biensur qu'il est bien, c'est totalement different d'un kit 50, tu ne pourrai pas le comparer a un G2 rr ou G2A de malossi.

Il faudra le comparer a c'est rival le polini diam 46, Eurocylindrico, etc...

C'est un yamashi double sorti, je crois qu'il est assez rare mais bon je ne suis pas un fan de ce style.

La phase 1 ressemble a sa:

Pour les photos datamax je veux bien t'en faire faudra juste attendre un peu. Elle sort d'un vieux stock donc j'ai eu un prix hyper competitif car a l'epoque le gars la vendait 442E et au catalogue mbk elle est annoncé a 580E, autrement dit invendable a ce prix . Et chez ce fameux concess vous veria...

Voila ce que j'ai deniché pendant mes vacances dans le grenier d'un concessionaire mbk, une fourche paioli RD hydrolique phase 2 de 2003 neuve.

Ils valent 120E en neuf, mais encore faut-il les trouver, les pieces des F1 sont quasi introuvable chez mbk je parle des pieces spécifique comme les carenages en rose, amortos, le radiateur gris.....

Moi j'ai encore, il en achete des origine F1 en TBE, comme sa ils seront propre, pas besoin de les repeindres surtout que la couleur or/brun pailleté des paioli pour la refaire c'est chaud et que pour les amortos sa vaut pas le coup.

Donc cherche une paire de paioli propre et ce sera impec'

Mais les dorée que tu as en photos c'est ceux d'origine de la F1 a wencallo?

Car les miens de F1 sont beaucoup plus foncé, regarde:

Moi je pense que quand ils sont démonté ils sont mort apres, que ce soit par le bas ou par le haut.
Cherche des beau origine F1 couleur or/blanc yen a a vendre desfois faut tombé sur la bonne occase