Ventilxp.com

Je vien de voir un superbe : 50 nsr otomatike . :lol: Merci, tu m'as permis de trouver ça: http://www.leboncoin.fr/motos/184375355.htm?ca=2_s "quad fin année 2009 ils est otomatik le prix d' argust est de 3900 euro é je veux 2500 euro bien sur a débrat é je suis ouvert a sertèn proposition ki ...

Superbe cet échappement, du très bon boulot.

En rien, c'est juste que tant qu'a faire autant changer tous les joints haut moteur, quitte à démonter. Après c'est ma méthode. Quand j'achète un cross je fais immédiatement une vérification moteur basique: j'ouvre le haut moteur pour contrôler son état et celui de la bielle, je fais les joints haut...

magnifique celui là.

perso j'ai adoré le "Quad de toure"

si ça fuit par les goujons faut changer les joints. Vérifies la couleur et le niveau du ldr comme l'a dît laurent. Si ça passe dans le moteur c'est bien normal qu'elle ne marche pas correctement. Prends toi une pochette de joints haut moteur chez bihr, et profites en pour faire le joint de pot et d'...

je savais pas qu'il y avait un filtre ! il est sur le robinet. il faut démonter le robinet du réservoir puis l'ouvrir et tout bien nettoyer. fais très attention aux joints, surtout le joint plat à l'interieur. au pire les kits joints sont dispo chez Bihr. +1 avec flucky, change ta bougie si elle n'...

tu le nettoie souvent ton carbu? normalement c'est nettoyage cuve et gicleurs toutes les 2 à 5 sorties maxi, comme le filtre a air. si tu le nettoies jamais tu finiras toujours par être embêté. Si tu as de la merde dans ton réservoir faut le vidanger, nettoyer le filtre de robinet, et nettoyer le ca...

And the winner is..... Jef!! :icon_thumleft: http://nsm05.casimages.com/img/2011/03/07//110307063316706987774934.jpg c'est une des rares 500wr modifiées pour disputer le championnat de france de supermotard au milieu des années 90. Les meilleurs préparateurs de l'époque arrivaient à sortir prés de 8...

le cadre est legèrement différent de celui de l'yz au niveau des fixations moteur, et des fixations radiateur inexistantes sur le WR. et support de béquille sur le bras oscillant. c'est bien un mono, la photo est effectivement trompeuse :) je met pas la photo de l'autre côté car vous allez trouver d...

c'est bien un 500 WR

mais il à une particularité qui fait de cette moto déjà peu courante une petite rareté.... Particularité qui explique le montage d'un réservoir d'YZ

le cadre n'est pas un cadre d'yz et ce n'est pas un yz :wink: mais la filiation est frappante (peu de modifs par rapport à l'yz). seuls le réservoir et ses ouïes proviennent d'un YZ. :wink: l'habillage arrière devrait vous permettre de reconnaître la base. Le pot ne laisse aucun doute quand à la cyl...

ce n'est ni un bitza, ni un YZ. seul le réservoir et ses ouïes proviennent d'un YZ.

cortex73: presque, tu es sur la bonne voie

une autre photo.

"kitchen" :l
ol:


j'aime aussi beaucoup les habituels:

- scouter
- scouteur
- scoter

et bien sur les bon vieux "deurt" et "deurtbake"

louprider a écrit : moi je sais!!!!!
on verra ce soir si trouvé......
++++++++

cooldedeman_3 a écrit :500 cr ?

non, c'est une yam.

monobike oui, pas d'origine mais ce fut sa dernière reconversion.

yamaha oui, yz non, 250 non plus... ce serait trop simple

c'est mou, je relance.

Sorti du garage d'un pote pour inspection avant restau, mais qu'est ce que c'est donc que cette bestiole?

Haha, excellent tout ça :lol: j'ajoute quelques perles croisées sur la toile: - competeur - vilot - z barre Mais c'est pas de leur phôte aux jeunes, c'est la faute à aimessène et aux sms... Remarquez ça peut créer des vocations, toute une génération de petits dactylos pros de l'abréviation :arrow:

Attention, les besoin en crosse et sur route ne sont pas les memes !!! Quand je parle de dorsale en TT, c'est celle intégrée a un gilet, et elle est articulée... Ce n'est pas un bête pare pierres, elle suit les mouvements de la colonne tout en évitant les torsions importantes (elle se met en butée ...

Elle est rigide cette dorsale sur mesure? j'en cherche une à adapter sur mon blouson (IXON AZOT), et celle de chez ixon ne m'inspire pas vraiment confiance... Quand je vois les pelles que j'ai pris sur le dos en tout terrain, je bénis ma dorsale plastique homologuée... Mais quand je vois la Ixon en ...

Pour tricher, en attendant de trouver un produit efficace, tu peux simplement graisser tes plastiques avec de l'huile (moteur, mélange, WD40...) ça redonne de la couleur, et ça fait briller les plastiques ternes. Petite astuce très connue dans le monde du tout terrain, ou le plastique teinté dans la...

je te donne ça dés demain, j'ai la flemme de braver les éléments pour aller au garage

Ah tiens, bête comme je suis je ne me suis jamais intéressé au fonctionnement du VTEC-E, il y a donc bien des moulins ou le vtec commande l'ouverture des soupapes directement au lieu de varier leur levée... Méa culpa

1/2/4 soupapes, intéressant

Oh un street magic

une amie en avait un au lycée, on arrêtait pas de lui taxer pour s'amuser, ça me rappelle de bons souvenirs.

C'est une trés bonne petite machine, dommage qu'il y ait moins de pièces sur le marché pour les scoots suz que pour les mbk et piaggio

il y en a une belle en ce moment sur leboncoin. http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/158406318.htm?ca=2_s donc si c'est bien le même moule, elles sont légèrement différentes, les ailettes s'affinent légèrement sur la partie arrière, surement pour ne pas toucher sur la poutre de cadre du 103. au p...

pas très interne le rotor

ça me parait correct, à voir aprés ouverture l'état du cylindre et des carters.

certains paramètres sont gérés électroniquement par l'ECU

tout du moins sur les moteurs auto et marine, c'est peut être différent en moto.

débranche la sonde de température d'eau d'un b16A et le système vtec ne fonctionnera plus, l'ECU se mettant en mode sécurité

je reviens sur le fonctionnement du vtec... toutes les soupapes s'ouvrent en permanence (pas de 2/4 soupapes comme on entend trop souvent) les soupapes ont une levée progressive. et c'est un système électro-mécanique (pas électronique comme on entend encore trop souvent) commandé en partie par un po...

C'est sur que si on ne fait pas les vidanges, qu'on n'entretien pas un minimum, ben on va pas loin ! Certes, mais il faut bien avouer que pour arriver à 300 000 il ne faut connaitre que des propriétaires soigneux, et ne pas tomber entre de mauvaises mains... ce qui est rarement le cas passé un cert...

Le SZR, jolie bécane également. On en trouve autant que des srx, dont elle est plus ou moins la remplaçante. le mono yam à motorisé quelques petites routières, il y a la MUZ 660 Scorpion aussi, mais là on touche vraiment dans la moto rare. http://nsa20.casimages.com/img/2010/12/02/101202030135299969...

Increvable de surcroît. C'était la moto des livreurs dans les années 90, certaines ont plus de 200 000 au compteur :) 180000 là: http://www.leboncoin.fr/motos/153262305.htm?ca=2_s Mais c'est.... moche :lol: Chez les monos j'aime beaucoup le SRX, rare à trouver mais super look et moteur fiable et fac...