Ventilxp.com

Merci pour cette remise a niveau , a force de ne plus avoir a y pensé on oublis ce genre de chose

histoire que l'on cause bien de la méme chose plus visqueuse pour kriss = plus epaisse pour toi ?

moi j'etais persuadé que la viscosité change avec la temperature ?

salut,kriss , je pense que tu a compris se que je voulais dire par huile de 20 ans? mettre de la neuve pour savoir ou il en est , niveau et qualité

Pour les cales , c'est pour precontraindre les ressorts ? mais la fourche va remontée plus vite ?

deja la vidangée et remettre de l'huile neuve , de huile de fourche qui a 20 ans c'est pas le top

+1 car l'occaz c'est vraiment du grand n'importe quoi, enfin faut le dire aussi merci eBay :roll: Mais à mon avis les pièces qu'ils vont produire ne vont pas être produites longtemps..... si j'ai bien tous compris, ils ne produisent rien , il vont finir des pieces brute stokées depuis toutes ces an...

vu d'ou vient l'info cette fois si , y'en des chances que ce soit vrai

si quelqu'un veux demandé si c'est vrai . bidalot@wanadoo.fr

en cross il y a pas beaucoup de piece qui n'augmente pas la puissance de toutes facon. le plus souvent elle modifie le comportement moteur pour que les gars soit content d'en avoir en bas... se qu'il ont pas compris c'est qu'il y en a aussi moin en haut , donc aux final quand on sait utiliser un mo...

avant d'investir dans un kick , démarre la a la perceuse , attention le logement de l'arbre de kick étais fragile il me semble sur cette machine

pour le contact débranche le noir et le blanc du neiman et tu les branchent ensemble

c'étais prévu qu'il sorte un cylindre promo qui cadre avec le tarif maxi autorisé au trophée grand ouest,mais qu'en est il réellement ?
comme vous en attente d'infos.

c'etais bien a ça que je pensais,appendice dangereux.

le jaguar jugé comme animal dangereux

oui c'est exact,je vous rassure moi aussi je préferais que le club soit ufolep.

Je comprends bien, c'est pareil pour nous quand on veux ce rendre sur d'autres circuits ,certains font du covoiturage et partage les frais ,enfin j'espère touché des pilotes qui habitent moins loin que toi.

Bonjour,le lundi de Pâque 5 Avril un entraînement et organisé sur cette splendide piste :D ,le droit de piste est de 20 euros la journée, de 10h a 18h30,une pause le midi pour mangé tranquille . Licences ffm et machines au normes de sécurité habituels récupérateurs...... Pour les non licenciés,des p...

mytchpéton a écrit :je parlais de la liste du lien,les champions "d'epoque"

j'edite,je vois qu'on parle bien des memes
il vont pas pouvoir se retenir ,ça va arsouillé,ça sent les courbatures
je vais contacté les gars de par chez moi,ils ont toujours les fxc

je parlais de la liste du lien,les champions "d'epoque"

pffiou ça nous rajeunis pas cette liste de noms, tous quarentenaires maintenant ou pas loin ,voir plus pour certains

si tu veux j'en ai a vandalisé,comme je suis pas loin.

non y'a pas de rotule sur ce pot puisque il est fixé que sur le moteur,oui tu peut adapté un autre manchon en sortie du cylindre,il etais pas un peut bruyant ce pot ?

il ne faut oublié l'accord pneus largeur de jantes ,par exemple le bt 39 ss me parait peu adapté a une jante de 103 5 batons tole, mais va trés bien sur jante de xr

pour le montage du disque de derbi sur jante grimeca ,je viens de verifié ça colle pas ,une platine s'impose pour ANDY 02 sur le lien c'est une roue de 103 c'est ecrit est on le vois bien sur les photos djidane57 je sais que l'expression "ce sortir les doigts du c.. " est ta favorite,mais ...

regarde les photos du lien,on voit que ça passe,pour le disque arriere de derbi la fixation et en trois trous simple donc ne correspond plus au moyeu grimeca

sur le lien c'est un etrier ajp deux pistons opposés,comme ceux de derbi,les disques de derbi en trois fois deux trous existe en 260 mm et 240 mm,peu etre méme en d'autres tailles

sur le lien mob custom, on peut lire ça,
On peut aussi le faire avec des jantes arrières griméca montées en 3x2 trous pour la couronne, et avec un disque de ce type là (sur la plupart des super mot' ou cross): derbi senda

qui a deja fait ce montage ? je trouve ça interessant
merci d'avance

sur la 3 eme photo on dirai que le fourreau sans fixation de frein a eté serré dans un etau au niveau de la fixation de garde boue,si c'est le cas la bague manquante doit ce trouvé par la

Merci de ces infos c'etais pour ma curiosité personnel,mais je ne suis pas trop fourche d'origine,je trouve que c'est de l'acier pour ferré les lapins

c'est vrai que c'est une solution mais comment tiens le guidons,ou alors bracelets uniquement ?

l'athena est une bonne base, a croire que son faible prix fait croire qu'il est pas terrible ,il a une culasse a plot d'origine j'en utilisé un en 2008 sur derbi a boite avec effectivement un 28 ,pas de soucis de reglages ne pas croire la notice pour les diagrammes d'origine! j'avais mis 198/ 131 et...

je vois pas trop bien leur etat sur la photo mais il semblerait qu'il n'y ai que les deux tés de réeutilisable
(la piece jaune et la bleue a droit sur la 1ere photo )

salut,je crois que tu peux te mettre a la recherche d'une nouvelle fourche le morceaux de ressort cassé dans le fonds du fourreau et casiment impossible a ressortir on vois aussi qu'il manque une bague de guidage, certainement restée elle aussi dans le fourreau on voit aussi que l'une des bague supe...