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jais le même problème que toi et jais essayer plusieurs gicleur et sa marche toujours pas

pour le cadre de rechange oui on le vois poser par terre malgré le désordre (voir même plus )qu'il y a dans mon garage lol

je c'est pas trop mais je dirais vers le dessous de réservoir la poutres n'est pas centrais par rapport au bras

confirmation que le cadre et tordu

ok merci pour la confirmation

si sa vient du calage de ma roue c'est bizarre je les pas démonter quand jais changer de cadre je pense plutôt que sa vient du cadre

le second celui avec la plaque fixé

je vais regarder sa cette après-midi et si je trouve je te tiendrai au courant 103 dans le sang

merci a tous je pensez moi aussi que sa venait du cadre car sur mon ancien cadre ( plu moche lol ) la roue était aligner et c'était le même bras merci pour vos réponse

bonsoir alors voila jais un petit soucis, jais la roue arrière qui et pas aligner au cadre; sur mon ancien cadre la roue était aligner nickel mais la il y a vraiment un décalage

enfaite jais récupérai un vieux 103 et le réservoir et pas très propre a l'intérieur et même après lavoir nettoyer plein de fois avec de l'essence, donc je roulait avec des l'essence pas type tope et aujourd'hui jais changé de cadre et le réservoir et propre et quand jais voulut roulait b le 103 ava...

merci de ta réponse mais après réflexion je vais mettre de l'huile pour fourche

bonsoir je voudrais savoir si roulait avec de l'essence sale pouvait influer sur les réglage carbu

j'avais raison après quelque teste cette aprem je me suis aperçu que sa venait de ma poulie. Le moteur et obliger de prendre un max de tour pour que la courroie réussis a sortir de se creux

pour le vario c'est origine sauf la joue en photo et une polini aprés pour les réglage aucune idée.
et oui le moteur prend bien les tours.

en faite mon moteur ne bascule pas quand je roule quand le 103 et sur cale le moteur bascule très bien

bonsoir voila jais un petit soucis avec mon 103 sp le moteur ne bascule pas. En démontant le vario je me suis aperçu qu'il y avait une sorte de rigole. A votre avis ma courroie peut buté dessus et donc empêcher mon moteur de basculer. Merci de votre aide. http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/60/64/th/...

ok je vais faire le teste des que jais le temps

je vais tester tester pour les prise d'aire pour les clapet ceux ne sont pas ceux que tu ma d'écrit les miens sont comme sa mais la butée a était coupai par l'ancien proprio http://www.la-becanerie.com/accessoires,clapet-alu-axwin-peugeot-103,admission,page,zoom,mod,boutique,pieces,12312-201.fr.html...

pour les clapet j'ai laisser ceux qui avait dessus origine et aucune butée

après pour ton teste faut faire comment

pour le carbu 15 je n'en et pas

allumage électronique faut que je regarde la couleur de l'étincelle je vous direz sa se soir pour l'étincelle

je peut faire que comme sa sinon si je veut roulé avec ces 20 km/h maxi

non pour la couleur de la bougie je lève la roue arrière et je la fais monté dans les tour

j'ai tester gicleur 62 , 75, 92 et 105 et ces toujours pareil et la bougie et noir avec les 4 gicleur

up personne peut m'aider

BAk0U a écrit :oui, et ?

tu ne sais toujours pas le regler ?

j'attends toujours ta reponse a ma question pour pouvoir t'aider ...

oui avec la roue arrière en l'aire et avec le 21 elle prend les tour jusqu'à même mettre poignée dans l'angle

kit 50 giraudo avec une cale a l'embase
sinon comme dit plus haut je vient de tester un 21

l'avance et bonne calé a 1.3
sinon je viens de tester un carbu 21 et toujours pareil
ps: désolé pour l'orthographe :s je suis vraiment très nul

sur la vidéo le starter et mi sinon impossible de la faire tournai et sinon la roue en l'aire elle prend bien les tour avec le peu que je peut accéléré sinon je roule pas tout les jour avec jais le booster pour sa et sinon elle et pas pauvre elle et trot riche bougie noir

sur la vidéo jais un gicleur 62 pour un carbu 19 avec un kit 50 je trouve sa un peu petit non

bonsoir voila mon problème jais récupéré un vieux 103 qui a pas roulait depuis un bon moment ( + de 10 ans ) donc dessus jais changer roulement vilo join spy segment une fois le tout remontai et après quelque temps a la poussez elle démarre mais elle prend presque pas de tour elle tien le ralenti ht...