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Faut pas trop cracher sur la poulie doppler non plus, c'est la moins pire que l'on peut encore trouver en neuf :roll: Comparé à une tun'r la différence est flagrante, déjà elle est beaucoup plus lourde car il y a plus de matière, ensuite la gorge pour la courroie est plus large (+2mm si mes ...

J'ai des amortisseurs paioli mais pas tout à fait du même type (le ressort fait le même diamètre tout du long et se démonte d'une autre manière, en le comprimant puis en retirant une bague). J'ai remarqué qu'ils avaient un fonctionnement "bizare", font un peu comme des accoups, il y a-t-il quelque ...

Les pièces volées ne sont pas vendues sur le bon coin, mais le plus souvent à des connaissances ou autres. Comme de nos jours plus grand monde n'a de mob, les pièces ne sont pas aussi facile à écouler, après si tu habite dans un endroit ou ca craint tout est possible, mais par chez moi ( c'est pas ...

A part si tu habite dans une région où ca craint vraiment beaucoup, un simple antivol non homologué suffit, l'antivol c'est juste disuasif sinon c'est trop facile à voler (même pas de fils à couper, de neiman...)
Les mobs ca ne se vole plus, les gens recherchent plutôt des scoots et des mécaboites ...

Sur un cylindre avec un filetage en bon état, si l'on soude deux sortes "d'ailettes" pour fixer les ressorts de pot comme il existe sur les cylindre malossi, ça ne protègerait pas le filetage?

photo du kit malossi g2 pour 51:
http://free0.hiboox.com/vignettes/1810 ...

Si tu reste avec cette config là ca peut le faire pour ta fourche, mais si tu compte préparer ton cylindre il vaut mieux la changer, et passer au frein à disque av par la même occasion. Après tout dépend de ton budget, mais une vraie fourche c'est top

Le carbu phbg ne peut se monter qu'avec une pipe coudée sur 51. Au fait ta bougie ressemble à quoi? Ta aussi essayer de régler l'aiguille voir si ca change quelque chose?

Donc je vais prendre une poulie doppler avec une courroie bidalot. Tant qu'à faire je vais aussi changer le kit chaine, vous me conseillez quoi comme chaine, pour un peu plus de 10€ max?

Carbu 15 sha je suppose? Oublie le avec un kit...

La courroie bidalot est moins large que la malossi? Sinon pour la poulie je pourrais pas prendre une giraudo, elles sont introuvables à prix correct en bon état... Ceux qui ont une poulie doppler er1 montent quoi comme courroie?

Bonjour tout le monde, j'ai une 51 avec un variotop et une courroie malossi. Mais la courroie est trop large pour ma poulie adaptable alu (tun'r). Je ne sais pas avec quelle poulie monter, sachant que je ne peux pas investir dans une poulie d'embrayage :( J'ai fait le tour de ce qui se fait dans le ...

Salut, je voulais pas faire un post pour ma question donc je la pose ici, j'ai acheté une courroie malossi qui ne se monte pas sur ma poulie d'origine (trop large) se monte elle sur la poulie doppler er1?

Le problème ne vient pas de l'allumage, car avec le carbu de 15 elle prend très bien ses tours. Je vais voir pour aller acheter une aiguille w6 et un boisseau coupe 40, je ferais les réglages avec voir ce que ca donne. Je vous tiens au courant dès que c'est fait.

En fait j'ai essayé de régler l'aiguille sur tous les crans, mais j'ai pas senti de différence non plus, en passant à un autre modèle d'aiguille ca change beaucoup? D'après toi il en faudrait une plus petite ou plus grosse?
Au fait j'ai oublié de préciser, la bougie s'encrasse, même avec un gicleur ...

Mais au ralentit t'es quand même vu? De toute façon si t'avance pas c'est pas la peine de voir la route, c'est juste pour que les voitures te voient quand tu t'arrête.

Salut à tous, j'ai remonté ma 51 avec un g2 de 87, pot giannelli popy gold, carbu 19 phbg, etc... Mais j'ai un soucis, lorsque j'accélère elle part très bien jusqu'à 1/2 poignée environ, mais dès que je tourne plus la poignée elle se met à faire beuuuuuhhhhhh un peu comme si je mettais du coupe ...

Ta panne ressemble à un gicleur bouché. Tu as bien vérifié qu'il n'y avait rien dedans?

Alexandre?
Bah toujours motivé pour un rasso, en plus vu que ma mob marche plutôt bien en ce moment Tu ferais ca ou?

Peut être que le trou est pré-percé mais laissé bouché pour des raisons de facilités de réglages, et donc ceux qui veulent faire des réglages plus fins (mais surement aussi plus compliqués) peuvent le percer totalement

C'est dam-sport qui envoie les cylindre parmakit chez airsal pour leur fameux pack "110cc".
http://dam-sport.net/M%C3%A9caboite-haut-moteur/c23_24/p885/Ensemble-110cc-pour-AM6--Parmakit-Dam-Sport/product_info.html
edit: le trou dans le boisseau, c'est pas pour diminuer la richesse à bas régime?

Ca serait un peu le même principe que des tubes de fourche?

L'ancienne mob d'un pote: http://www.youtube.com/watch?v=Lrig3DT_vQ8&feature=related
Notez l'éclairage pratique en cas de dépannage et la fixation de pot fil de fer.
Ptite config moteur: kit 50 polini, carters 2 transferts non prépa, carbu origine 12 et gicleur origine, pot origine débridé :icon ...

Mon tire ressort, pour les ressorts de pot et de béquille notamment, à la base d'un crochet à ardoise avec un bout plus tordu. Je précise que la pointe a été limée pour éviter les blessures :lol:
J'ai trouvé une photo sur internet, j'en ferais une autre du miens modifié dès que je récupère mon ...

Avec du bio éthanol c'est pas mieux? les moteurs de modelisme tournent avec des carburants de ce typer
Par contre je confirme, ayant fait du modelisme ce type d'huile gomme vraiment beaucoup pour ma mob je préfère utiliser de la 100% synthèse.

Bon voilà j'ai mis toutes les photos que j'avais sur mon premier message, que ceux qui veulent d'autres photos d'un endroit précis m'en fassent part.

Salut à tous, je viens tout juste de recevoir mon malossi variotop monté en inversé (joue mobile côté carter), il est similaire au variotop normal mais le canon est usiné dans l'autre sens. Place aux photos:
http://free0.hiboox.com/vignettes/2309/7ac41a6287e3002112e5e0e2fc036179.jpg http://free0 ...

Pas de compteur sans fil, l'allumage fait de perturbations. Un sigma classique convient très bien, il y a un "1" devant pour les vitesses supérieurs à 100km/h Je suis déjà monte à plus de 110 avec le miens sans soucis.

Merci pour toutes ces réponses Je pense que dans mon cas, le variotop monté inversé serait le plus approprié, j'utilise un vérin moteur très faible (150N) donc je mes un seul petit poids par masselotte, pour 182€ le vario je vais pas m'en priver.

Bonjour tout le monde, je vois souvent des varios montés "reverse" (joue libre côté carter et joue fixe côté extérieur), mais je ne vois pas à quoi ça sert :?: Moins de contraintes sur le vilo?
On me propose un variotop monté comme ça, mais je ne sais pas si je dois le prendre car il est un peu plus ...

Reste plus que le problème des clips à régler