Ventilxp.com

Et le souci sur le réseau parisien comme de Lyon d'ailleurs (mais beaucoup moins), tu as toujours des marteaux pour y passer à fond.... Ceux-là quand ils tombent il doivent exploser une bonne dizaine de portes... Et c'est sans compter les manches qui t'explosent le rétro... Mais bon, ce sont toujour...

Alex... a écrit : Pour ce qui est de l'africa twin... si je pouvais toutes les brûler sans avoir d'ennuis je le ferais aussitôt !!!

Hey mais ho !!!!!

Pourquoi tu les détestes

Mon pere m'a dit la même, le remontage de file est toléré. Ce qui est normal selon moi. ça ne peut vraisemblablement pas être autorisé puisque c'est tout de même dangereux. Sinon les motards ont vraiment du se sentir comme des vaches à laits, mais en plus d'être pris dans un guet apens prévus de lon...

Après pour une équipe bosser sur un gros projet c'est très intéressant, peut être plus que le résultat.

Et la satisfaction de faire un truc perso qui marche est bien plus grande que les légo ^^

Salut ^^

Moi je roule tous les jours avec ça :







A poser ; pot marving chromé tout neuf ^^

Yop J'aimerais savoir si un petit truc est vrai : Mon pere me dit que pour tous les jours ça sert à rien un diesel : pour faire l'aller retour au taff qui de chez moi est à 10 km, il me dit que le moteur a pas le temps de chauffer, que c'est encore moins bon pour un diesel que pour une essence, donc...

Triumph a eu exactement le même problème en 68, ils ont sorti la Triumph 750 Trident, et Honda a sorti peu de temps après la CB750 Four... Cherchez l'erreur Exactement, je n'osais pas dire que toute la production européenne s'etait endormie sur ses lauriers pendant 20 ans... Résultat crack boum hu....

les solexiste en sont venu la parce qu'il y a jamais eu de piece de competition reellement fabriqué pour leur machine mais honnetement t'en qu'il y a en pour nous il faut qu'on en profite. parce que le peu de production qui se fait encore il ne faut pas qu'elle s'arrete juste parce qu'il y a 3 gars...

Oui mais premier constructeur mondial de 2 roues avec 99% de breles... surtout que mise à part la 125 ça faisait quand même plus de 15 ans que la moto n'etait plus abordée.(et encore la 125 était jugée trop "brele"). Peut etre que la 500 aurait fait fureur mais de toute façon la 350 était ...

Ah, jai deja vu ces photos ^^

Une moto qui est un reve pour beaucoup, alors qua lepoque elle a plus été achetée parce que cetait la seule moto française dans ce créneau... mais beaucoup moins bonne que les hordes de japonaises, et plus chere aussi...

Fallait lacheter par orgueil national ^^

BAk0U a écrit :+1
Mr notre roi a décidé que pirater les cd de sa chère et tendre c'était pas bien ... alors il fait tout pour que ça reproduise pas ...

en meme temps je sais pas s'il a bien fonctionné meme en telechargement illegal xD

Moi 150 euros à la MACIF mais comme c'est le seul vehicule que j'ai chez eux, je paye la couverture pilote que je paye qu'une fois si j'avais plusieurs véhicules.

La 103 en elle-même revient à 80 euros je crois.

Qui décide de sa cote si elle n'est plus cotée ? L'expert ? L'assurance ?

Ce n'est pas question de se laisser marcher sur les pieds.... Tu fais quoi tu hurles sur ton assureur ?

Sauf les country qui ont un embrayage bien spécial.

Parce que tu voulais assurer une mob tout risque ?

De toute maniere la brele a 14 ans, tu seras remboursés dans tous les cas des clopinettes !

@cannard : ah je sais pas si ça se fait toujours mais en tout cas à Paris sur le périph' si tu t'écartais pas pour laisser passer les motos à la troisieme file hé ben tu te prenais des coups de pieds dans les portieres.... Mon papa qui me racontait ça, dans les années 80-90 je sais pas si ça continu...

Dispo en neuf ?

BAk0U a écrit :optionnel

Désolé, barbarisme espagnol, j'en perd mon français -_-

Non, il suffit juste d'avoir des réponses constructives et argumentées sans prendre le flic pour un con (c'est pas facile quand il regarde ton pot origine et qu'il te dit "ça c'est tout trafiqué hein ? J'my connais moi, tu vas m'la faire" vécu par un pote en rmx...) Sinon en mob gants, jea...

freddu29 a écrit :J'ai celui la!


Il y les MR,le passion,évasion,Mag max...hyhy!

Et ben ceux là y sont aussi dans le livre motobecane ^^

Bravo pour cette découverte ^^

Je crois que c'est en général toutes les pieces de country outre les pieces communes aux 103 qui sont chiantes à trouver

dans ce livre,y a t'il les MBK de génération 90? ça va jusqu'à tous les types de 51 mais des années 80 ^^ Si tu veux les breles de 90 il te faut ça (que j'ai egalement et qui est tres bien) : De Didier Ganneau, 22 euros neuf sur amazon : http://ecx.images-amazon.com/images/I/618TSNZJTAL._SS500_.jpg...

Oui les mobs de course de mon pere je l'ai eu à mon anniversaire, trouvé chez Cultura, un excellent bouquin ^^ Moi je me permet de présenter le dernier bouquin motobecane sorti, qui est vraiment génial. Je pense que nombre d'entre vous le connaissent déjà ^^ http://ecx.images-amazon.com/images/I/61T...

Salut ^^

RRD est en train de mettre en place son site en lattente de stock il ma dit que la finalisation dachat serait dispo dici 15 jours.

Et il est au luxembourg je crois ^^

BEn oui chez moi ce sont juste des poseurs de topics.

Employés de la municipalité, ils sont la risée de toute la ville parce qu'ils roulent des mecaniques alors que ce sont juste des poseurs de pvs...

Tu ne crains pas une usure rapide ?

Fais en profiter tout le monde ^^

Dans le resumé en tout cas, il n'est pas dit que c'est rétroactif ^^

Je ne pense pas que cette mesure soit rétroactive, on ne peut obligé personne à changer les caractéristiques de son véhicule (qui implique un nouveau passage aux mines )

Tu as un pneu cross pour aller dans les chemins ?

mbkeur a écrit :pour cooldedeman_3 , un compteur de vitesse n'est pas obligatoire

Ah ben faudrait revoir ta copie ^^

Le compteur de vitesse est obligatoire s'il d'origine il y en a un ^^