Ventilxp.com

bjr j'ai monté mon cylindre gilardoni 46 avec un culasse polini radiale en 46 aussi, la mob ne démarre pas donc j'ai changé l'admission pour voir, toujours rien, je change d'allumage (en premier un électro callé a 1,3 et le 2eme un rupteur callé a 1,5) idem toujours rien. En tournant le volant magné...

c'est du arrow pas du gianneli ultima en tout cas.

sur la vidéo y en a ils sont en origine non ?

oula tu t'embrouilles avec vario et vilo

pas mal c'est sympa donc si j'ai bien compris quand on arrete de pédaler çà bloque l roue arriere et on fraine en quelque sorte ?

sinon attends ce week end et je te dis si je vends la mienne ou pas

c'était le malossi mhr et le 1er modele de chez giraudo

pour avoir eu le malossi et le giraudo que j'ai toujours il est monté avec un polini 70 il bouge pas d'un poil^^
pour le malossi il a encaissé du bidalot et du polini en 50cc sans bronché lui aussi

faut carrément incliner le verre presque a l'horizontale pour laiseer couler le plus longtemps sur la paroi du verre et redresser progressivement

excellente nouvelle

av10 ou av7 c'est les memes filetages au niveau de l'échappement normalement

une traction pour moi



ou mercedes slr

il est en bon état en plus

bon ben bravo aussi alors

je le remet a neuf puis aprés gaz^^

je vous montre mon kit polini avec chappement oval en diametre 46. il a besoin d'un petit renikasylage. dsl pour la qualité j'ai honte l'échappement (stock) http://images4.hiboox.com/images/4108/b0d038e1457aab0a29cbf2f1c1f40d8f.jpg les latéraux http://images4.hiboox.com/images/4108/b0d038e1457aab0a2...

pour moi çà a l'air ok

çà doit etre l'électro

justement c'est la question je pense qu'avec l'aramétal ou autres se ne soit possible vu la réponse de fluke

justement l'intérieur comme tout cylindre polini est mort donc je vais l'envoyé chez airsal, donc si je peux faire çà avant çà pourrait etre pas mal

et je peut pas resouder sur les restes d'ailettes ? çà n'abimerait pas le cylindre ?

pour les fotos çà pourra etre fait que ce week end

bonsoir voila j'ai récupéré un polini en diametre 46 a air échappement ovale; mais dessus il y a toutes les ailettes de refroidissement de la 1ere rangée qui sont cassées, il ne reste plus que des parties triangulaires sur les 4 cotés du cylindres. Je voulais donc savoir si il était possible de remé...

arf voila c'est ce post que je recherchais merci bien fluke, c'est dommage qu'ils travaillent que par virement

est ce que tu aurais les tarifs ?

non mais c'est pas çà mais ton pot n'est nirares ni quoi que ce soit si chacun montre ce qu'il a acheté pieces par pieces on a pas fini

si j augmente mon gicleur tout en augmentent mon volume d air aspirer je devrais aller plus vite non ?

je sais pas si c'est possible avec un sha ?
tu as quoi comme hm ? parce que peut etre autant passé a un 17,5 voir 19 si tu changes de carbu non ?

si c'est un cylindre d'origine y a pas de rason que çà aille pas

ben c'est un g3 quoi

oui totalement d'accord sur mon giraudo c'est pareil il est neuf^^