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Cadre de gilera gp 50 a vendre sur le bon coin ce soir

C’est pour sur une meilleure Solution qu’essayer de redresser
Car très difficile de faire revenir des caissons rectangulaires
Ça s’écrase et ne revient jamais bien
Perso , je changerai le cadre

Si c’est un rotor de pales en plastique
Il faut chauffer avec un sèche cheveux Ou vraiment gentiment avec un décapeur thermique
Attention de pas faire fondre ou déformer !!!
Et puis autour avec plusieurs levier en bois tu fais levier entre le moteur et le rotor de pale
C’est juste emmanché en ...

Sur mon doppler j’utilise une pompe dépression dellorto
Idem à celle là dans le principe
La durite qui alimente le carbu est équipée d’un té qui revient au réservoir pour évacuer la légère surpression
Qui pourrait pousser sur le carbu
Ça fonctionne parfaitement
Et on voit que le retour vers le ...

belle bete : tout acier !

une valeur sur en terme d'endurance

a oui alors c'est comme la malossi "15 mm "
qui fait 14.3 mm quant elle est toute neuve

nikel la rondelle 25x1 mm
ça permettra d'ajuster le calage si besoin


deja 0.5 mm en moins sur la courroie : le 2FASt = bouffeur de gomme !!!

moi je dirai :

Pour l'instant :
ne modifie rien
monte ton vario stock AVEC UN COURROIE NEUVE , pas une merde sur laquelle les flancs sont déjà bouffé d'un ou deux mm et les pentes ravagées par ton ancien vario
et puis essaye le en vrai sur route , pas a vide ça sert a rien , car la courroie ne ...

Je ne connais pas les noms et spécificités des alu

?

Oui c’est vrai
En tout cas l’alu de chez redtech il tient la distance

Oui c’est un 15 mm
Et j’ai une courroie de 14,3 mm malossi

Oui essaye la position de la courroie neuve
Si elle est bien en haut ne touche à rien !
Car si tu limes les trous oblongues la courroie risque de monter trop
Haut et pfioooouuu ça dégage direct

La c’est les trous oblongues qui fond la limite maxi de montée de courroie
Pas le contact des joues ...

l'important est que basculeur a fond de course la courroie se retrouve en haut des joues

le fait que les centres des joues poulie viennent se faire un bisou en pleine fermeture ne rajoute rien

Et en fermeture totale...les 2 joues se touchent sur le tien braceletti ?....


oui sa ferme au contact des deux joues avec des plaquettes plastique de 3 mm d'épaisseur
celle que j'avais eu avec le vario etaient un poil plus fine ,et ça plaquait pas tout a fait les joue ensembles
elle on été ...

Oui
Ce sont des petits roulements à aiguille sur les vis de guidages épaulés
Qui roulent dans les découpes ovales de l’entraîneur de vario

Yes ,
ce vario est conçu avec raffinement
Bilan , sur le mien en 4000 km ...
Zéro usure du guidage, et progressivité top du vario !

Je plussoie mon bon La vérité teinte votre discours

carbu de 17,5 ou 19 mm minimum
Pour que La monture respire a son souffle

Mon cher Louis Hubert de Montmiraille de la mob du gilardonni
Ne relevez pas le gant Mon brave , je vous prie
Le style ici est plutôt détendu

Fi diantre

Mon cher Louis Hubert de Montmiraille de la mob du gilardonni
Je prend la plume pour répondre avec allégresse à votre missive

Il me semble sans vouloir outrepasser mes compétences en matière de destrier motorisé qu’un kit 46 mm genre tracteur monté stock
Avec un petit carbu et un petit pot ...

Oui elle a l’air propre cette soudure
Moi j’aurais ajouté un petit renfort entre le tube de fuite et la platine de silencieux comme le font beaucoup d’autre fabricant de pot
Ça aide à pas casser par effet de porte à faux avec les vibrations

super
belle bête le même que le mien, qui a déjà 4000 km dans le pattes et RAS ... vraiment bon matos

Je pense que ça peut se tenter avec succès
Car sur un frein à câble il y a une énorme perte d’énergie dans la transmission du mouvement par le câble
Ça frotte un Max , le câble s’étire , la gaine se tasse
Bref entre l’effort que tu fais sur la poignée et ce qui arrive au tambour
Il y a beaucoup ...

C’est carrément bien la finition on dirait
Pas de bavure , carrément pas moche !

Ça a l’air super propre pour un truc à 15 balles rappelons le !

Si il n’y a que les clapets à changer c’est pas la mort
J’attend de voir ma cr85 pour mesurer l’épaisseur des lamelles
Je testerai aussi la raideur ...

J’attend la mienne pour mon futur moteur hybrid 2 fast 70
Pour lequel je commence à rassembler le matos

Comme j’ai la vrai sur mon hybrid Hebo 70
Le comparo va être vite fait
Si il arrête de pleuvoir un jour ...... :(
Sachant que pour 11 fois moins cher je risque pas grand chose
Et que même si ...

Pas grave le petit dépassement du rotor
C’a gêne rien du tout
Sur mon vilo bidalot mbk c’est l’inverse il s’enfonce beaucoup trop
Vilo bidalot a 160 e , quand même :( :(

Bref
Ça dépend de l’usinage du cône

Mais ça change rien de rien au fonctionnement
Te prends pas la tête
C’est un point ...

L’uch neuf se programme avec la valise tech Renault exclusivement
Les autres valises diag ne fonctionnent pas
Merci Renault !

Essaye quand même de trouver d’occase un uch

Regarde sur eBay il y’a des vendeurs qui te vendent un uch
Après que tu as envoyer le tiens pour pomper la prog
Il t ...

démarreur de betonniere !!

la au moins tu ne risque pas de casser le ressort de rappel

Regarde sur ta mégane si les écoulements sous la grille de pare brise
Ne sont pas bouchés
Ils sont aux extrémités vers le haut des ailes avant
Si c’est bouché ça déborde sous la planche de bord dans le chauffage et dans le BIC

a vérifier si le BIC. est pas simplement mouillé et oxydé
Nettoyage ...

Bon
Alors ta panne
C’est le BIC
En gros , un boîtier qui cumule, les relais intégrés, les fonctionnalités programmées ( anti démarrage, télécommande clé),temporisation essuie glace , temporisation plafonnier

Bref c’est juste la grosse merde
Ce putain de boîtier est très fragile
Un simple ...

2,8 c’est du sur gonflage
C’est pas bon
Inconfortable, tenu de route aléatoire

C’est à l’av
2.2 a 2.0
A l’AR
2.5 a 2.2
Selon ton poids

Plus , c’est pas bon

Pour éviter les contraintes des clapets contre les parois
Si tu ne veux pas retoucher les carters tu met une petite cale de reculement
Généralement 5 mm suffit pour avoir les clapets « à l’aise »
Et puis ça favorise le volume de carter pour les grosses config avec gros carbu Et pot racing

NON ...

oui la tempé est dans le petit cadran
la sonde est fournie avec le compte tour