Ventilxp.com

http://www.leboncoin.fr/motos/272778025.htm?ca=1_s

faire offre ... ça ça me tue
le moindre bout de métal rouillé devient un trésor sur lbc ...

change voir de bougie !
ça pourrais etre ca aussi ..

solution plus simple
, tu prend une deuxième bague de serrage a laquelle tu enlève le filetage et tu la met en dessous de celle qui en a un !
testé et approuvé sur mon chopper !

http://www.leboncoin.fr/autres/278725036.htm?ca=1_s
pas mal ! ^^

tu fait du beau taf aussi mbkeur , j'aime bien l'admission avec le carbu a menbrane =P

purée a chaque fois que je vois des truc comme ça je me dit que je suis qu'un débutant XD

j'ai eu le cas avec 100 km par jour aller retour ,
je te plains serieusement, en plus t'es casiment jamais sur d'arriver a l'heure ...

Souichi, une pensée pour ton ami

dit moi si je me gourre , mais plus le moteur tourne vite plus il admet de melange et plus il est important d'eviter tout obstacle a la veine gazeuse si l'objectif est le remplissage max ainsi que la puissance max c'est bien ça ?

Jef a écrit :j'ai coupé les jupes sur le cylindre du proto...

oui mais ça sert a quelque chose avec un gros carbu et des diags élevés !

bakou celle la je m'y attendais pas du tout !
tu a le piston a tout hasard ?

et moi aussi je perce des trous dans mes cylindre solex ....

je me demande comment ils font pour faire ça comme ça meme avec un couteau je ferais mieux !

une belle preparation d'ancien , je me demande pourquoi ils sont persuader que ça apporte quelque chose de couper les jupes ...

http://zonemob.free.fr/prepa_moteur/site/prepa.html

a la liste des defauts a rajouter : filetage des poids merdiques je me suis plomber une couille

j'aime bien ta reponse lowen courte simple et precise !

http://www.leboncoin.fr/motos/269498715.htm?ca=1_s


http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=1_s

"fenetre d'allumage"

je propose de faire un poste regroupant des photos de carnages mobylistiques afin de montrer ce qu'il ne faut surtout pas faire ! ces prépas ne sont pas faites par des pro a ne surtout pas reproduire ! un bel exemple de coupage de jupe (communément appelé mini jupe) http://img54.imageshack.us/img54/...

ben le haut du cylindre si tu touche tu peut le faire a la lime,
mais après il faut contrôler quand tu passe au marbre pour que tes plans de joints soit rigoureusement parallèles

bon dieu t'a recupéré ta 103 ? alleluia !!!!!

4€ chez le pro du coin ça fait cher le bout de cuivre ^^

il abuse un peu le mec

t'a deja beaucoup roulé ?

le b est barré car il est avec un piston en c donc si tu change tu met un d corrigez moi si je me trompe !

ben toyo les miens on duré 15000 km et sur route mouillé c'étais une patinoire ...

et les maxxis je test pour l'instant ça tiens déjà beaucoup mieux la route et niveau longévité ça a l'air d’être mieux !

+1

moi j'ai du bost et ça a pas l'air de bouger ,
j'ai fait une restauration avec des vis rouillé etc... RAS,
bon ma voiture n'est pas non plus un tank mais bon ^^

salut simpa ta deuch =)

un conseil les toyo une fois que tu les aura fini prend des maxxis y'a pas photo niveau tenu de route ,
mes toyo on duré 10000 km seulement ...

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=1_s
je pensait ne plus jamais revoir cette daube en vente !

fait une video pour voir le probleme ! ça permeterais surement de voir ce qui cloche

la bebete sort du garage ! http://i69.servimg.com/u/f69/13/89/90/34/th/pict1510.jpg http://i69.servimg.com/u/f69/13/89/90/34/pict1511.jpg http://i69.servimg.com/u/f69/13/89/90/34/pict1512.jpg http://i69.servimg.com/u/f69/13/89/90/34/pict1514.jpg http://i69.servimg.com/u/f69/13/89/90/34/pict1515.jpg ...

ça c'est du scoot qui va envoyer !
ps:le frein electro magnétique vient d'un poids lourd (un renault si je me trompe pas )

belle voiture!!!
ce que je j'adore dans les caisses japonaises et les chinoises c'est qu'elles ont casiment toutes un moteur qui tourne a + de 7000 tours contrairement
au européenes

pour mon prochain moteur ça sera une base ami8 avec volant moteur allégé, aac retaillé + culasse raboté et retravaillé au niveau des conduits avec un vilo équilibré, bielle polie et des pistons allégés :twisted: je vais voir aussi pour augmenter la pression d'huile ! pour 50 cm3 de plus je vais pas ...

note que j'ai eu la dyane avec !
^^