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j'ai tout ça, sauf que le chalumeau que j'ai c'est un bi gaz oxygène butane, a part faire des trous... ça fait rien de bien, mais j'ai un ami plombier, donc ça ira, faut juste que je finisse de couper le pot comme je le veux et il me soude ça

mais merci à toi quand même

le même que celui de stef, qui se prend sur le fil de bougie...

j'aurai dit plutôt un piston forgé doppler, mais je n'en suis pas sur a 100% du tout

qui? moi, je fais mon pot en ce moment, quasi fini, faut que je trouve quelqu'un pour souder au chalumeau et c'est bon

Cortex, ce que tu as cité c'est la partie que j'ai "copié collé" du livre de DT :lol: c'est même pas de moi, quasi tous le reste l'est xD mais pour la deuxième partie oui tu as raison, je me suis planté, j'édite! Cannard --> bon résumé, c'est ça! (mais le volume est aussi en fonction de la...

oui oui ce sont les formules a Didier Thomas, je l'ai précisé

Bon alors vu que la question "quel pot choisir?" reviens souvent, et comme je l'avais proposé dans le post partie prépa peugeot, je vais faire un petit post pour expliquer comment calculer son pot d'échappement en fonction de son cylindre (tous les calculs sont basé du livre de Didier Thom...

oui

change de piston! ça ira plus vite car vu que tu as écaillé plusieurs moulin avec ce piston, j'ose pas imaginer l'usure du piston :? sinon oui il existe des segments fonte en 1mm, environ 5€ le segment petite précision, avec le roulage les segments fonte peuvent prendre une teinte "argentée&quo...

oui après tu peu raboté ta culasse pour réduire la chambre de combustion :D on ne rabote pas, on surface, ou rectifie, le rabotage c'est pour le bois, en menuiserie sinon, djidane57, dans l'esprit c'est pas bête, mais comment tu veux calculer un rapport volumétrique? en fonction de quels paramètre ...

La Mito est trés connu pour ses perfs hors normes pour un 125cc, certains n'hésitent pas a dire qu'elle rivalise avec de bons 600 (bridé pour puissance égale). Par contre j'ai rarement entendu du bien des boites 7 à comparé des 6. certe boite fragile! et certe ça décoiffe un RS sans soucis (je parl...

mieux étagé, un peu plus longue que les boites classique 6 rapports, donc en gros tout change

Jef a écrit :tiens, j ai fait une bequille d'atelier avec un clic clac aussi ... (on l'a pété avec ma cherie)

par contre, la merde a souder !!!!

bravo les champions!!!! (toi et ta chérie, spèce de violent qui pète les clic clac XD)

tca31 a écrit :ps :lowentity ,tu peu venir quand tu veux chez moi,tu sera le bienvenu

lol, c'est de bonne guerre

de même

merci de ta sympathie,moi sa fait 15 ans que j ai arrêter l ecole ,j ai redoublé 4 fois ,nul a l ecole et alors ,je suis comme sa desoler ça te fait quoi, environ 30 balais, j'en ai 21! et pourtant j'écris mieux pour comparer, ça te plairait qu'on vienne chez toi et qu'on pisse dans tes chiottes sa...

Oula désolé je crois que je suis perdu là, admettons que le cylindre ait un diamètre de 40mm, comment fait-on pour trouver le diamètre du piston avec un jeu de 3/100? bah un jeu, ça veux dire que il faut un espace entre l'alésage du cylindre et le diamètre max du piston! si ton cylindre fait pile 4...

"quel et se pots d echappement" nan mais c'est compliqué d'écrire comme il faut? il s'est passé quoi 3 à 6 ans plus tôt que moi quand je suis allé à l'école? "et" c'est par exemple toi "et" ta mob! c'est pas "quel et"! quel EST du verbe "être" ensuit...

c'est pas contre toi mon BaKou, c'est juste que je vois ça de plus en plus, si on laisse dire on va finir par entendre qu'il faut coller un jeu de 1mm si on a plus que 4 transferts! lol!

après tu prends un piston qui n'a pas d'ergot de segment qui débouche dans un transfert et c'est tout bon. voila. meme avec l' ergo au milieu du transpher , sa ne gene en rien le fonctionement du moteur , plusieurs moteurs tres puissats sont foutus comme sa :wink: attention, faut prendre cette info...

je crois un AGP...demande le diamètre, un bidalot :D je la refais, tu prends l'alésage exact de ce cylindre a 0.001 pres. et tu prends un piston qui a 6/100 de jeu avec le cylindre ... après tu prends un piston qui n'a pas d'ergot de segment qui débouche dans un transfert et c'est tout bon. voila. ...

mbkeur a écrit :ça tappe pas les 110 avec si peu

malheureusement je t'assure que si (pour certain modèle, je pense notamment à un derbi GPR que j'ai réglé)

c'est déconcertant quand même

20:02 - lundi 13 avril 2009 Le jeune brestois à 108 km/h sur la voie express Rouler sur la voie express en mobylette, cest interdit. Et quand le « cyclo » file à 108 km/h, on frise limpensable. Cest pourtant ce que les gendarmes du peloton autoroutier de Saint-Thégonnec ont relevé, hier, sur la voi...

snif, briseur de rêves

l'arc est-il aussi bien que du TIG ou chalumeau? je parle en terme de résistance de la soudure aux conditions de fonctionnement du pot

la dureté de la réalisation je m'en fou, qui ne tente rien n'a rien, autant se jeter à l'eau un jour!

J'ai jamais vu une boite de mécanique réaléser ou retraiter sans avoir demandé de coter un jeu par écrit. Sont pas fous non plus, même s'ils connaissent comme vous dites. 5/100 est très bien promis juré craché, ils connaissent tous les jeux en fonction des alésages, et des lumières présentes! chez ...

CalimeroTeknik a écrit :Le jeu à la coupe, plus tard. C'est rapport au segment...

Ce qu'il faut donner à airsal, c'est le jeu entre le piston et le cylindre !

y'a rien a leur donner niveau jeu, le piston et le cylindre, le reste ils se démerdent!

s-b0ard a écrit :pendant les vacances je me lance aussi sur un pot style replica gitane testi, mais petit moyen oblige, soudé a l'arc

'tention aux trous

j'ai celle pour peugeot, et celle que data tu as montré est celle de mbk, ni l'une ni l'autre ne ressemble à la sienne

je dirai que c'est une pédale maison, taillé dans la masse

commencé hier, niveau 15, avec la myto

85mm quand même! na!