Ventilxp.com

si tu peux tu soudes un deuxieme tube sur le premier, sans traverser et tu fixes le ressort sur l'un et le pot sur l'autre (et encore je crois que le ressort buterais encore dans le pot)

ça passe pas en effet, enfin mon ressort ne passait pas lui

ici on s'attendais tous à c qu tu ous monte ça sur la mob

a ce niveau tu as les mises a l'air de la cuve, vérifie plutot ton flotteur/pointeau si ça coule a cet endroit

tu peux la faire homologuer, mais c'est la mission presque impossible sans connaitre du monde haut placé.

c'est pas toi qui voulait expliquer la conduite "père de famille " ?

redimensionne la photos stp

pour moi admission dynamique c'est filtre a air "sport" avec le tuyau d'arrivée d'air dans lequel il y a une petite turbine, qui est entrainée par l'air aspirée, lors du changement de vitesse, la turbine continue a tourner et tu gagne en charge car l'air est "propulsée" dans ton ...

Rastaf' a écrit :....

merci des infos je garde ça au chaud

décidément je fais que de dire des conneries moi ces derniers temps

il y a une signification pour chaque lettre et chiffre du type de bloc ?
ça pourrait m'interesser

oui GTX 5p avec interieur baccara

1.8 c'est les f7p (moteur de clio et r19 16s)
2.0 16s c'est les f7r (moteur de clio williams)

coupe la pour qu'elle ne touche pas dans le carter en tournant

alex voit plutot pour adapter un radia plus gros, c'est ce qu'il font tous sur leurs voitures la bas :wink: sinon moi j'ai ça : http://i81.servimg.com/u/f81/13/71/10/35/super510.jpg ça fait kéké tuning mais je l'ai eu dans l'état, et pas chère 1. 7 l double corps 90Ch la golf sort combien de ch en 1...

Donc il faut qu'on trouve une solution économique pour accoupler notre arbre sur lequel est monté l'allumage au moteur chargé de faire tourner tout ça. met un vario d'origine (enleves les billes de dedans pour qu'il reste ouvert), que tu entraine avec une courroie d'origine :wink: reste juste a tro...

quelle fausse manip ?

percer une bille de vario je vois pas en quoi c'est dangereux

on peut alleger les billes,mais il faut en avoir de rechange

son cylindre est peut etre un fonte. sur un cylindre que j'avais, l'ancien propriétaire avait taraudé 4 trous perçés sur l'échappement du cylindre (la ou on met vise la rotule) il a mis 4 vis courte qui coinçaient la rotule dans le cylindre comme ça : http://trikar56.free.fr/ventilxp/kit_malossi/BIL...

ou les mises a l'air bouchées

deja vu mais si tu veux un moteur de scoot, achete en un :roll: :lol: c'est sur qu'en solex on voit des choses folles, des idées sorties de on ne sait ou... mais les cylindres sont différents deja :wink: celui qui trouvera le moyen d'aligner parfaitement deux axes et de les assembler aura fait un gr...

pour avoir des bonnes bombes de peinture, faut aller voir des carrossiers, certains on la machine pour remplir les bombes en gaz et en peinture.

c'est dans les 5 ou 6€ la bombe

c'est vrai en plus j'en ai au moins 200 dans une boite

en tout cas l'équilibre doit pas etre super

les wago sont a utilisation unique contrairement aux "dominos" ou "sucres", enfin en théorie

GAARA1 a écrit :...avec un sucre ...

un domino pour ceux qui connaissent pas

regarde sur ton stator d'allumage si le jaune est pas déssoudé.

sans régulateur tu aurais tendance a tout cramer plutot

manchon de carbu en poignée de guidon

au régulateur c'est le jaune et la masse qui doivent etre reliés

1ere photo les 2 fils tout a droite correspondent au contacteur de frein
pour les autres, tu doit avoir 2 fils pour les phares et 2 pour le klaxon, ou 2 pour les phares et un pour le contacteur pour allumer eteindre les phares.

a oui j'ai pas tout lu il parle d'annonce, donc c encore moi qui parle pour rien

il a fait répondre a la place de nouveau

moi je dirais oui pour tirer une bourre, et non pour taper des runs
encore moins machine non-reglée