Ventilxp.com

surement réglé bien trop riche, appauvri, tu va gagner du ponney mais la au moins, tu va pas casser le moteur, c'est pas plus mal!

krema003 a écrit :roulé sans échappement c'est pas mauvais pour ton turbal??

non, juste pour tes tympans

pour les finance je m'incline, :lol: j'ai pris l'extreme... mais a 68 000€ t'as un truc déja très violent la :lol:

Mais avec ma caisse a 1000€, 4 bon pneu et un peut de bricolage je peut déjà en tater plus d'un dans les courbe :P

disons que le fun n'est pas le même :wink:

J'adore la moto, mais ...

oui sarron c'est 2 frère si je dit pas de bétise, le circuit leur appartient, et il donne des cours de pilotage a issoire :wink:




de toute façon, le jour ou les motards comprendront qu'avec 4 roue on va plus vite qu'avec 2...
Il faut juste comparer ce qui est comparable.


allez pour le fun ...

Sa; c'est sur, vu le nombre de pseudo motard que je pousse dans les virages en rentrant le soir, les kéké en Z et autre qui croit savoir rouler, sa les énerve trop de ce faire suivre par une bagnole, oi, sa me fais trop rire :lol:



Il n'y a que certains ancien qui arsouille vraiment fort qui m ...

méfiance les weeling en SV c'est pas bon

Spish le seul truc que je connaisse du dragster c'est ça --> http://www.youtube.com/watch?v=1-I7S8nZeEE
Ne ratez pas à 7min et 18s! :lol!:

cette video est mithyque :lol:


on y vois d'ailleur un drag 50... hué la première fois qu'il est allez sur une manche du championnat.. jusqu'a ce qu'il ...

Salut les gars, je me permet de postez ici, j'ai une idées en tête.

Quelqu'un a des info sur les championnat / competition de dragster en france?

Niveaux catégorie, j'arrive pas a trouver d'info :oops:


Mon but serrais de monté un drag en 250cc 2t; mais j'ai l'impression qu'il n'y as pas de ...

elle le sont

en drift le reglement est largement respécté, si tu veux plus d'info je t'invite a visiter le site du DC


www.driftchallenge.fr

krema003 a écrit :il y a un règlement quand même pour courir ou une caisse d'origine peut le faire??

non il yas un reglement très proche de celui de la ffsa

arceaux extincteur combi ..etc mais en éssayant de limiter les coups au maximum

oui mais la c'est un exemple, tête a queue a la base gentil; tu glisse dans l'herbe; normale, et la tu chope un "trou" et tu fini sur les portières...


truc de fou, AUCUN dégat, la chance était avec nous..

krema003 a écrit :vaut mieu ouais car sur un circuit l'accident ça va très vite!!

ouais, il suffit de pas grand chose :

on dépend de personne nous on est pas emmerdé


mais la sécurité est bien la hein!

non , le drift n'est pas géré par la FFSA, tant mieu.

je m'occupe de géré les caisse sur la ligne de départ en gros.

oui, le 16 je suis "commissaire de piste"

Avec l'association FDC oui .


le samedi 16 octobre il y aura la 4éme manche du Drift challenge! nous on roule le 15 en training




viendez nombreux

le bourbonnais, a moulin, il a ouvert l'anné dernière vraiment bien d'ailleur ce circuit!

Issoire c'est mort pour le bruit, Charade sa aurais du, mais annulé pour manque de participant, ils sont ok mais sous certaine condition, je ne suis pas sur qu'on puisse y retourner avant un moment.

Lurcy levis c'est le temple du drift, en france.. depuis que pouilly as fermé.

Le bourbonnais ...

krema003 a écrit :une question tous les circuits acceptent les drifters ou bien c'est compliqué??

c'est carrément plus que compliqué... mais petit a petit on y arrive

bah t'en trouvera pas

t'adapte ce que tu trouve mais faut déjà trouver la caisse..

pas imorté en france, il en traine de temps en temps sur le bon coin mais c'est plus que rare!; mes camarades grec en raffole, je trouve sa assez délie comme caisse; un peut modifié sa envoie du gros grain

krema003 a écrit :
qui sait se que vale les anciens mx5 1.6 115cv (970 kg)

j'en etend vraiment que du bien

pas de mode rafale tu n'aura pas de filet
c'est pas évident du tout a faire


il faut un certains temps d'ouverture, et suivre le sujet sans bouger, le plus proprement possible.


Il y a des site de photos qui explique tous sa :wink:

mon pote m'as envoyé sa aujourd'hui, son fils fais vraiment de ...

gegeochaco a écrit :outch. j'aurait pas dit autant. mes chiffre au piff sont loin de la realité.
t'as peut etre des idée de detendeur toi fluke? tu connait enormement de truc.

detendeur utilisé pour la soudure que tu vis direct sur la bouteille,

enlève 300 kilo et mets une boite courte, sa va y faire beaucoup de bien


j'ai un pote qui a un gtv de 880 pour 150cv... chassi bien réglé et boite courte, je te garanti que c'est très éfficace

avec un ca18det stock , si ton chassi est bien light et bien étudier, ya déjà moyen de rouler très fort

Il peut toujours demandé, mais les flics vont demander le CT pour la récuperer, ça coute rien d'appeler hein ... :wink:

Et il me semble qu'il y a une procédure en cas de perte de la CG, mais pareil faut qu'il ai le CT, les certifs de vente de non gage and co ...

il est possible d'avoir la carte ...

ben si tu vois su quelqu'un essaye ça qu'il en parle pour voir si ça marche vraiment

je m'en servais pour refroidir l'intercooler moi :D



lancia l'as fais avec un compresseur centrifuge en entré de turbo, en groupe B, le 2l 16s sortait plus de 600cv :lol:


mais a la base c'est porsche qui l ...

trop fort le coup du compresseur de chauffage venant d'une mec qui bidouille dans son gareage sa m'aurais pas étonné, mais d'un constructeur comme citroen l'important c'est que sa marche!!

par contre, je ne savais pas que c'était le moteur de la 505