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Après ce qu'il faut voir c'est comment ça se passe dans ton DUT. La prise des cours à l'ordinateur peut avoir l'avantage qu'a défaut de comprendre ce qu'on te raconte tu peux te permettre d'écrire tout ce qu'on te dit au lieu de prendre des notes ce qui ne t'aidera pas forcément pour comprendre par ...

alex51man a écrit :...mais je le ferait sur une autre base moteur !

Faut lire hein...

C'est un grosse soie là, pas un origine de 50 V...

http://galerie.competition50cc.info/dis ... 236&pos=16

Tu ne pourras jamais mettre ces carters sur MBK réfléchis, sur MBK la fixation est au niveau de la culasse, la il y a un support moteur comme sur 103. C'est le vrai MG prévu pour aller sur MVR mais la je pense qu'a moins d'avoir un MVR sous le bras ça pourrait plutôt passer sur 103 et c'est là que ç...

Analogique ou digital ?
Analogique = bobine noire
Digital = bobine rouge

Analogique = 1,3mm Av PMH
Digital = Entre 5 et 7 mm Av PMH

jai => j'ai
movais => mauvais
estetique => esthétique
reponces => réponses

Ca fait plutôt mal aux yeux.

Le mieux c'est que tu testes les 3 pots et que tu vois celui qui te convient le mieux.

J'ai eu le même (cassé en deux malheureusement )
G2 OPEN c'est ce qu'il est écrit dessus.
Sous la rouille juste après le coude sur le côté droit du pot.

Piston à trop grosse côte, tu chauffe un peu trop => tu serres aux 4 coins.
Piston à trop petite côte : ça tourne mal et le piston s'use plus vite je pense vu qu'il se ballade un peu dans le cylindre, il est moins bien guidé.

Ah bah sur tous les pistons bidalot que j'ai eu entre les mains il n'y avait rien.

Ca sert a rien, il n'y a rien d'écrit sur les pistons bidalot.

MVT 2001 ça veut rien dire.
Si c'est un millenium faut le caller entre 3.5 et 5mm avant le PMH


Fait une photo de ton cablage, sur la moto d'un pote, j'avais mis un cable à la masse et en fait c'était la bride donc le moto ruptait comme toi tu ruptes.
Faut peut être revoir les branchements.

Essaye de recaler l'allumage.
Sinon change de bougie, ellle est peut être claquée.
Cale ton allumage à 1,3 ça fait déjà pas mal d'avance, alors 1,5 bof.

Ca va mieux au moins ?

T'es sérieux alchemist ?

la 3-9 GTI 16 c'est la voiture violente par excellence

Une vraie caisse sans clim, direction assistée et assistances en tout genre !!!

Tu branches une pompe à eau bosh en 12 v dessus et plus de soucis de surchauffe
Oui j'y suis allé un peu fort, on va dire que tu aurais pu trouver mieux pour le même prix mais ça va déjà faire un grand changement pour ton ordi

T'aurais du en topper un mieux sur ebay.

Moi j'ai eu un bon P4 en socket 478 pour trois fois rien sur ebay, avec 1mo de mémoire cache si je me rappelle bien.

Le céléron la mémoire cache est pas top et c'est ça qui fait galérer quand on fait plusieurs choses à la fois.

Moi je la vois la différence !

Tourne un coup pour voir, tu vas voir que la caisse a plutôt envie de continuer tout droit !

La bobine PVL 105 465 est compatible avec les allumages motoplat à rotor interne, c'est sur. Il parait qu'elle marche aussi avec les motoplat externes. Cependant pour ce qui est de la bobine en digital je n'en sais rien, la 105 465 est en analogique. Pour preuve mon allumage : http://img197.imagesha...

Merci beaucoup _White, j'ai pu trouver les dimensions du roulement de tête de bielle : 16x22x12, j'en ai trouvé chez pyramidShop http://www.pyramidshop.fr/details.php?marque=%&arsf_code=%&prodid=OM60.07.013V&precid=L3BocC5waHA/aW5kZXgwPTkmc3NmYW1pbGxlPSUmcmVjaGVyY2hlPWNhZ2UmZmFtaWxsZT0lJ...

MDR AH d'accord ^^ j'avais jamais vu de fil orange sur un MVT (série 2, série 3, millenium AM6) , désolé de la bourde

Peut être que le RJ... correspond pas à ton allumage, faut trouver la bonne référence et savoir quel stator se cache sous la cloche de ton allumage.

Tu as bien branché la bobine HT ? un branchement que tu mets à la masse et sur l'autre tu connectes le fil noir.
Si t'as pas de courant au fil noir soit ton CDI est naze soit le fil noir est mal branché avec le CDI ce qui semble être le cas vu la photo

Le blanc noir c'est le coupe circuit on s'en fou que le courant sorte faiblement

Tu as une étincelle a la bougie ou pas ?

Le rouge/noir va avec le rouge/noir du CDI Pareil pour le rouge/blanc. Le vert/jaune c'est la masse donc à mettre a la masse au cadre. Le bleu, tu verras plus tard... A la sortie du CDI, le noir va à la bobine HT. L'orange c'est soit une bride soit un coupe circuit. Donc le marron doit être l'éclair...

Merci Braceletti !
Malheureusement comme j'ai pas le matos pour démonter je ne peux pas connaître les côtes du roulement qu'il faut.

Bonne question pour le Maneton, je me l'étais posé également mais ça m'était sorti de la tête au moment ou j'ai posté.

Sont pourtant pas vraiment à l'opposition ces chers membres du Conseil Constitutionnel ^^ C'est rassurant de voir qu'il savent quand même s'extraire de leur position politique et du jeu des partis pour endosser leurs fonctions avec la plus grande neutralité, en veillant au respect strict de la const...

Bonjour, Mon roulement de tête de bielle de mon vilebrequin bidalot est HS, ça a prit la rouille donc ça a pas mal de jeu et ça fait un bruit dégueulace. Comme j'ai pas trop envie de mettre ce vilebrequin à la poubelle j'aurais aimé savoir si l'on pouvait trouver un roulement de tête de bielle de re...

Baisse le cran de ton aiguille pour voir ce que ça fait, sinon si on peut te dépanner un boisseau d'une autre coupe que le tien, teste

C'est un vario AX'STAR