Ventilxp.com

malheureusement j'en ai pas sous la main .... du coup j'ai laissé l'extracteur cette nuit. Bilan des courses: le canon s'est désolidarisé de la joue fixe! yahoo !! :roll: mais il a pas bougé d'un poil sur son axe.. :x j'ai pas envie de forcer plus pour l'instant. Je le gave toujours de WD40 et j'att...

avez-vous une technique particulière pour démonter un vario origine de spx ? le mien est rouillé et du coup il ne sort pas du tout... j'ai réussi à enlever le système à masselottes, et la joue mobile (qui n'est plus mobile à cause de l'épaisseur de rouille sur le canon). Le canon et la joue fixe ne ...

J'ai finalement localisé la prise d'air, c'est coté vario...! c'est bien de ce coté que le spy est visible ?

voilà pour la législation: Le poids total en charge de la remorque d'un scooter, d'une moto, d'un trike, d'un tricycle, d'un quadricycle à moteur ou d'un cyclomoteur ne peut dépasser 50 % du poids à vide du véhicule tracteur. Article R312-3 du code de la route La remorque attelée à un scooter, une m...

Bonjour la communauté ! j'aimerais avoir des avis/conseils/astuces pour pouvoir réaliser un petit mob-trip ! L'idée sera de faire des trajets relativement courts (50km/jour max je pense), dans des conditions relativement cool (25° en moyenne, 30° max). Pour la ptite histoire, j'suis arrivé en nouvel...

Bonjour, petite question concernant windaube 10. Je l'essaye depuis quelques semaines maintenant. J'en suis dans la phase personnalisation et je bloque un peu. Dans le centre de contrôle apparaissent les actions rapides, sorte d'interrupteur de fonctions (wifi, BT, géolocalisation etc...). J'aimerai...

Bien bien ! merci pour les explications ! je cerne la chose ! Mais du coup je me pose des questions. Comme je l'ai dit plus haut, actuellement, ma sortie "éclairage" me permet de recharger la batterie via un redresseur 12v de scroot tout bidon . Le fait est qu'avec un allumage en 6v, la ba...

cad ? tu parles du régime moteur ?

:wall: Message Posté le : Jeu 11 Sept 2008 - 19:34 Sujet du message: Répondre en citant Un allumage sort 12V, même un dit de 6V. Tant que tu as un régulateur 12V. Un allumage ne sort pas "6V" ou "12V", ça dépend du régulateur qu'on met derrière. Pour être précis, une bobine dite ...

yop yop ! j'suis en discussion pour acquérir un mvt millenium. Le vendeur m'a donné en référence EXT3 et "2021". Pour l'EXT3, j'en conclue d'après le site de mvt qu'il s'agit d'une millenium 6v pour 103 cône électro, quelqu'un confirme ? J'ai fait quelques recherches et d'après ce que j'ai...

je passe aussi à l'occasion (en ce moment, le bobber de braceletti m'oblige à passer tous les jours ), je n'avais pas vu ce sujet ! c'est excellent, même si on ne poste plus, on est toujours la, tapis dans l'ombre ! une vraie drogue ce forum !

Sur des moteurs industriels, après plusieurs milliers d'heures d'utilisation, lors des contrôles, c'est tout propre, aucune usure prématurée etc... C'est aussi le cas en utilisation normale sans kit, ces moteurs sont conçus pour tourner à régime fixe, donc avec des réglages optimisés ; ce sont les ...

Intéressant Fluky ! n'hésite pas à apporter ton avis, ton savoir.

Tu peux développer Rastaf sur l'élément dipolaire ? On m'a parlé de ça sans rentrer dans le détails, j'aimerais bien comprendre précisément le fonctionnement de la polarisation d'une molécule.

Quand tu vois le niveau du "bureau de contrôle" ça laisse rêveur!!! "De par son action ionisante, l’Econokit permet au moteur de brûler plus efficacement le carburant qui lui est injecté" :roll: :roll: Une surface apparente aérodynamique (Cx) --> ils mélangent le Cx et le SCx......

Au pire tu les mesures au pied à coulisse. Certain sont référencés de la sorte, avec leur dimension "diamext x diamint x épaisseur"

Ah Ah je savais que j'allais faire grincer des dents ici :lol: Une première phase de test a été faite en 2012 chez Veritas, sur une punto 1.4 jtd. Le couple arrive plus tôt et 15% de charge en moins sur une vitesse stabilisé à 100km/h pour un régime de 3000 tr/min. Réduction de l'émission de particu...

cherche sur Fi Shop online, j'viens de passer commande la bas, très sérieux, grande variété de choix spy et roulements !

tu n'as pas une autre inscription dessus type roulement ex: 6208 ?

Allez barman, colle une double dose à tout le monde !! 1er jour dans mon nouveau taff (le 3ie en 2 semaines, 2ie CDI !!!) ! Poste de Technicien chez Econokit France, économiseur de carburant ! Du pipo diront certain et pour l'instant je n'en tiendrais pas rigueur. On passe des tests en laboratoires ...

idem ! j'ai une sous marque depuis des années, achetées pour un sous. Rien à redire en dehors du flexible qui m'a lâché (petite pièce en plastique pourrite qui s'est cassée). Après tout dépend de l'utilisation. La mienne chauffe pas mal. Après 30 minutes de travail, j'arrête, je fais autre chose en ...

A la manière d'un scroot, "carénages" autour du moulin ventilé par une hélice fixée sur l'allumage ?

Fais en un avec un membre de ta famille et roule ma poule !

je pense les faire ce weekend si le taff me le permet ! Possédant déjà les pattes de fixation du radiateur d'origine et les œillets sous le réservoir, ça s'est fait plutôt aisément ! Le plus chiant c'était pour les écopes (pas d'emplacement de vissage sur les flancs du nouveau radiateur). Je mettrai...

Adaptation d'un radiateur d'xp6.. hé ben qu'est ce que ça change.. 61° après 6km au max possible pour l'instant à savoir 65/70, toujours bridé par cet allumage :evil: un petit 70° après le retour et un passage en ville... photos dans la section appropriée dans quelques temps, d'autres modifs sont à ...

rems a écrit :aie, attention


les radiateurs sont en alu me semble non ??


ducoup, pas de soudure à la baguette

yes bien vu ! j'avais déjà lu ça et c'était passé à la trappe ! le bon vieil écrou nylstop et un silentbloc maison feront l'affaire !

d'ici la je souderais la patte mais je dois m'entrainer.. j'viens tout juste de récupérer un poste "à baguettes". Je n'ai absolument aucune notion en soudure, ça sera pour plus tard !

Yop yop petite question ou plutôt une confirmation. http://img86.imageshack.us/img86/5456/radiagv9.jpg Je voudrais avoir confirmation que sur n'importe quel échangeur, l'eau circule bien par les "branches" verticales et que les zig zag ne sont juste que des ailettes ? J'ai besoin, en vue d...

Quelques petites idées supplémentaires à base de vibration: * Phénomène d'émulsion dans le carbu ? Vibrations plus importantes dans cette plage de régime (autour des 10.000) ? * Bobine montée brute sur le cadre qui ne supporte pas les vibrations * un fil électrique (allumage ou autre) un peu rongé q...

Je m’arrête peut être que sur un détail mais le "pet" dans l'échappement fait penser à un problème de calage de l'allumage. Tu as essayé finalement à 0,9mm ?

ok merci de me rassurer sur ce point (bougie). La bête de foire est remontée maintenant. J'ai fais un tour pour voir si ça roulait, tout est ok. J'ai passé un coup de start pilot tour autour du moteur, moteur allumé au ralenti, aucune hausse de régime... Inch Allah et roule ma poule !! que j'te revo...

Pareil sans filtre à air. J'avais essayé pour voir l'action de la membrane sur le boisseau.

Je viens de changer le GP 80 --> 85.

Et miracle, il m'autorise à accélérer. Prise d'air or not ? risque de serrage ?