Problème variateur RGD titane

tom-tom · Message par **tom-tom** » ven. 24 oct. 2008 - 19:44

Me revoilà avec mes problèmes liés à mon vario rgd titane...

La dernière fois c'était pour les ressorts d'embrayage qui cassaient et maintenant j'en ai mis deux ça va beaucoup mieux, ça embraye plus tard et vu que les deux sont "l'un dans l'autre" la longueur des ressorts est plus longues et les machoires de poussettes n'accrochent plus quand je pousse la mob : c'est beaucoup plus pratique pour la manoeuvrer.

Mais maintenant je démarre, je pars , et au bout de 1min le vario se bloque et se "colle" au carter, impossible de le faire tourner à la main...
J'ai d'abord cru à un serrage mais c'est juste le vario qui devient solidaire du carter !
J'ai démonter et j'ai bien graissé mais ça a recommencé et cette fois la rondelle située entre le vario et le carter est "soudée" au carter, je ne peux pas l'enlever sauf en tapant au tournevis et au marteau...

Avez-vous une solution ou une idée de la source du problème ? Je ne comprend pas comment le fait de mettre deux ressorts pourrait entrainer ça.
Merci d'avance.

alex51man · Message par **alex51man** » ven. 24 oct. 2008 - 19:53

a la maladie classique du RGD ...

Casse ressort+ bouffage de carter ...

Pour les ressort, pas d'autre choix que d'en racheter !
Pour le carter ... graisse abondament la rondelle des 2 cotés ...
essaye de chopper une rondelle de nylon ... Moi c'est LE TRUC qui me fait chier le plus avec ce vario ...

Flucky · Message par **Flucky** » ven. 24 oct. 2008 - 20:00

Oui, une rondelle de nylon comme on trouve sur les SP et SPX entre le pignon et le cadre

V1NC3N7 · Message par **V1NC3N7** » ven. 24 oct. 2008 - 20:13

C'est à cause de ce bouffage de carter que je n'ai pas gardé le vario de Fluke

tom-tom · Message par **tom-tom** » sam. 25 oct. 2008 - 11:51

La rondelle en nylon résoudra peut-être le problème mais vu qu'elle sera plus épaisse que celle d'origine, je pense que la cloche d'embrayage ne pourra pas tenir su le cône du villebrequin...
J'ai déja essayé de remplacé la rondelle origine par une rondelle plastique et la cloche se retrouvait trop loin du cône.
Il faudrait intercaler quelque chose entre le cône du vilo et celui de la cloche mais quoi ?

ksteph88 · Message par **ksteph88** » sam. 25 oct. 2008 - 14:03

Normalement, ils livrent une butée à aiguilles avec le vario, justement pour eviter ce soucis... Le soucis, c'est qu'elle ne passe pas, elle est trop épaisse....

Mais sinon, faut voir si ya pas moyen d'usiner un peu le canon pour faire passer cette fameuse butée à aiguille...

@+

Steph

tom-tom · Message par **tom-tom** » sam. 25 oct. 2008 - 14:28

Je pourrais trouver ce type de butée dans un magasin de fournitures industrielles mais elle srait aussi trop épaisse.
En usinant le canon, je ne vois pas comment elle pourrait passer, il faudrait vraiment trouver le moyen de décaler la cloche vers l'extérieur pour pouvoir ensuite décaler tout le reste du vario et laisser de la place à la butée à aiguille...

ksteph88 · Message par **ksteph88** » sam. 25 oct. 2008 - 14:47

ouep, à mon avis l'erreur qu'ils ont fait, c'est que le canon a été usiné un poil trop gros.. Du coup, la cloche va trop loin, et on peut pas mettre la butée...

@+

Steph

tom-tom · Message par **tom-tom** » dim. 26 oct. 2008 - 12:57

Si on le raccourci les axes de machoires d'embrayage vont toucher au corps du vario... J'ai déja essayer et on ne peux pas gagner de ce côté là.

braceletti · Message par **braceletti** » lun. 27 oct. 2008 - 10:06

moi la plaisanterie m'a couté un carter polini tout neuf

la rondelle nylon c'est du provisoire car elle s'use vite !!
apres avoir cassé 226212 ressorts j'ai foutu ce vario a la poubelle

merci rgd !!

in GIRAUDO we trust