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bonjour,

j'ai récement acheter un kit 50cc athena et depuis je n'est eu que des emmerde (une merde dans le gicleurs...) mais quand elle fonctionnait bien je prenait 90 km/h compteur voiture et maintenan je prend péniblement un 70
je voulais savoir a quoi c'etait du

ps: ma mob accélére comme avant mais rendu a 70 elle fait un drôle de bruit puis je ne peux plus accélérer sauf en descente la elle se lance bien.

dessus j'ai
-pipe de 15
-carbu 15 sha
-clapet polini
-kit 50 athena
-culasse malossi surcompresser
-embrayage doppler

en espérant avoir des réponses merci d'avance

niveau vario tout coulisse bien ?

Le moteur recule bien a fond ya pas de blocage ?

Edit : passe te présenter ici avant tout

http://www.ventilxp.com/forumv2/viewforum.php?f=28

Évidement je vais encore jouer le chiant, le mec a qui y manque toujours une info .. Quel vario tu as ? modifié? tout d'origine ? neuf ?

Parceque je serais bien tenté de penser que tu ai perdu une partie des masselottes .. Et avec les infos que j'ai lu, surement un seul coté..
C'est une piste mais les infos sont un peu légères ..

mon vario est d'origine je ne sais pas si l'ancien proprio a fait quelque chose dessus mais c'est une 103 spx le moteur ne bouge pas, enfin pas beaucoup c'est un ressort en dssous du reservoir

et comment savoir si mon vario a une merde?

zebulon a écrit :passe te présenter ici avant tout

http://www.ventilxp.com/forumv2/viewforum.php?f=28

c'est bon c'est fait

Elle prenait 90 avant le kit et 70 après c'est ça ?

Pour moi ça viendrait plus de ton réglage/état de ton couple "carbu/clapet" si tu confirmes ma question, si tu infirmes et que le bruit est "mécanique" tourne toi plutôt vers ton vario/ressort moteur ...

Y a quelques temps que j'ai plus rien d'origine sur mon spx mais du temps ou il était encore avec le ressort d'origine, j'avais aucun mal a voir le moteur reculer, certes, il fait pas 1km, mais il bouge, enleve le carter en plastique et regarde si la courroie va bien tout en haut quand tu es a fond ..


Les varios de spx sont relativement solide tant qu'on fait pas le bourin, c'est a dire si il prend pas 12 000 tours et qu'il est un minimum équilibré ca tiens des bornes ...

Si je comprend bien, avec ton kit au debut c'étais 90 a fond et maintenant 70 a fond ? toujours avec le meme kit ?

peut être les segments .. tu as fait combien de bornes avec ?

Oui je prenait 90 avant ok je vais regarder la courroie si elle ne monte pas je la change?

non tu regarde ce qui bloque le moteur, qui l’empêche de reculer plus ..
si rien ne l’empêche de reculer c'est que tu as un probleme de variateur ou de transmission trop longue ? ton filtre a air est propre ?

ou ton moteur est peut être rincé .. mais avant de le déclarer mort faut regarder les autres possibilités ..

ok donc je vais regarder sa et oui mon filtre a air est propre il est neuf le carbu

et elle démarre toujours bien (pareillement que quand elle faisait du 90km/h) ?

Heu je doit kicker 10 coup a peut pres car quand je kick le vario tourne pas beaucoup:/
Que faire

tu as une photo de ton variateur?