Ventilxp.com

salut!
je vais donc envoyer mon "teuf-teuf" chez airsal, c'est donc le 46w de chez polini, il a roulé (trace blache au pmh), et par contre il a mangé du segment:
les bouts cassés on fait diverses marques sur les lumières.
plusieurs questions:

est il mieux de faire reprendre les marques sur les lumières avant d'envoyer au traitement (ce sont des pignes de 2mm sur 1 à peu prés...) ou c'est géré par airsal pour avoir les conduits les plus réguliers possible?

le filetage d'échap est mort, si je trouve un soudeur pour me recharger le filetage et re tarauder ça doit aller?... je devrai trouver un soudeur alu sur toulouse je pense (ou si une âme charitable a quelques tuyaux à me donner, je prends!)

merci.

Salut,

Airsal fait tout ça, il me semble, mais ce sont des prestations facturées en plus.

Ca va faire cher le kit

Flucky a écrit :Ca va faire cher le kit

je te rassure, j'en suis conscient (mais c'est vrai que ça va faire un peu cher...)

quoique... quand on voit les annonces des fois (malossi cvf 45.5 à 500 euros )

500€ le cylindre c'est juste des mec qui veulent pratiquer le fiste sur toi...

la soudure chez airsal c'est 30€ hors taxe.

Depuis peu, la soudure est inclue dans le prix du revêtement