Ventilxp.com

Bonjour à tous,

voila j'aimerai me faire un réservoir cylindrique pour le mobyx en alu, deux procédés s'offre à moi soit le tig ou le mig, aucune connaissance dans ce domaine, ou alors ceci :

http://motos-en-v-honda.superforum.fr/t ... simplement

quelqu'un a t'il déjà essayé ? cela tien t'il ?

Quoi qu'il arrive garde a l'esprit qu'il faut fondre l'alu pour le souder, au soudogaz je sais pas si c'est possible sans y passer la semaine
Perso j'ai jamais soudé l'alu donc je me tait pour laisser les pros

deja essayé ces baguettes...
sur des carters peugeot (2 transferts, j'ai rebouché le trou a l arriere, la ou on peut passer un tournevis pour decoller), et sur pipe d'admission dr (voulu tester sur une bac polini... mais la flamme a fait fondre la bac)

Alors du coup, sa donne quoi ?
Sinon si vous avez des adresse de pro dans le 95 cela serais cool .

A+.

pour ma part, ca tient, mais c est du rebouchage, pas vraiment de la brasure

Jef a écrit :voulu tester sur une bac polini... mais la flamme a fait fondre la bac)

Pas terrible l'alu a casserole de cuisine

+1 103P

La température de fusion de l'alu est d'environs 600°c contre 1200°c pour l'acier, donc au chalumeau c'est beaucoup plus tendu d'y arriver. En plus l'alu sa ne vire pas au rouge comme l'acier, donc pour connaitre ta température c'est encore plus compliqué!!
A ça s'ajoute que il y a différent type d'alu, certains sont vraiment très très très con à souder voir impossible (enfin peut être avec un poste prévu pour) et certains alu sont carrément conçus pour être soudé

Attention, je parle bien de soudure! et pas de "brasure" avec des baguettes de soudure a "basse température" qui ne me paraissent vraiment pas catholique, c'est uniquement pour du rebouchage oui!

y avit un mec qui montrait ça à un salon de bécane ancienne ça avait pas l'air mal, il s'en servait comme de l'étain, c'est pour dire.

Faut vraiment avoir le coup pour se servir de cette brasure, ou plutôt de cet étamage.

Les démonstrateurs ne se servent pas de pièces en alu moderne pour leur démos, peut-être bien pour ça que ça fonctionne si bien sur les salons.

Cela dit, ça peut dépanner, j'ai refait un carter de D55 pour un pote d'ici avec cette technique. C'est pas top, je le reconnais, mais au moins ça fonctionne.

quelqu'un m'avait ressouder un carter polini (troue de fixation platine d'allumage) avec ces truc la dans mes debut. il maitrisait bien et c'était vraiment nikel...

maintenant j'ai un TIG j'me pose plus la question...


si tu veut faire un reservoir alu, il va te falloir du temps, j'ai mis 6 mois avant de reussir a en faire un en toles de 1.5 étanche..

le mien aussi en alu (epaisseur 1.5)
mais ce n'est pas moi qui l'ai fait ^^