Prenez l'axe de la potence de fourche, la nervure sur le réservoir (entre les 2 liserets rouges), l'axe de la selle et la platine entre les fix d'amortisseur... tout est parfaitement aligné (vérification faite avec une règle en alu).
Le radiateur est légèrement déporté, car la fixation sup est partiellement démonté pour y loger une masse
Je veux bien changer de cadre, mais j'en trouve pas... si vous me trouvez un cadre de 51 dans le Gard (Nîmes) je veux bien changer, sinon, je partirais de l'hypothèse que le support du bras oscillant est tordu et je corrigerai ça "à la masse"
J'ai pris 2-3 mesures pour vérifier un peut la géométrie de l'arrière, j'essaye de poster ça
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