The Loup's Pub

cooldedeman_3 · Message par **cooldedeman_3** » lun. 14 nov. 2011 - 19:51

En ce qui concerne le pot, c'est simple.
Si le pot est homologué avec sa norme tpsi, tu auras aucun problème, a partir du moment que la Mob dépasse pas les 45 km/h

sinon a quoi servira une norme tpsi et toute les brides dans les pots...?

krema003 · Message par **krema003** » lun. 14 nov. 2011 - 19:54

bridage à la calim et pot d'origine seront de la partie alors

faut que je me trouve un allumage électro alors!!

103peugeot · Message par **103peugeot** » lun. 14 nov. 2011 - 19:55

Qui paye le pneu, ben sa doit être comme le test de pollution sur un vieux mazout. Si sa casse sai pour ta gueule.

J'avais posté ici je crois une note technique d'un constructeur de pneumatique qui indiqué qu'il fallait réserver un pneu pour l'utilisé sur banc.

Se qui déforme le plus la carcasse d'un pneu sai le Ø du rouleau du banc.

De jolis dessins en couleur ici => http://www.land-and-sea.com/dyno-tech-t ... ameter.htm

A ma connaissance il n'existait qu'un seul banc moto avec un rouleau de 800 mm de Ø mais il ne semble plus fabriqué depuis un bon moment.

Facom proposait un banc qui prenait une espèce de radio pour connaitre l'état de la carcasse interne d'un pneu. Je ne sais pas si sa se fait encore.

Marrant quand même, le fait de mettre en avant le pas bon pour le pneu le passage au banc dans le cadre du contrôle tech, alors que sur une manif celui qui en ramène un n'arrive pas a passer tous les mecs qui veulent tester leurs bécanes

103peugeot · Message par **103peugeot** » lun. 14 nov. 2011 - 19:57

Et une jolie photo d'une roue de bagnole sur un banc a 2 petits rouleaux

Message par **Rastaf'** » lun. 14 nov. 2011 - 20:35

Merci 103P !!!

Je suis bien d'accord que beaucoup de mecs jouent à "celui qui a la plus grosse" des qu'un banc passe à proximité...
Mais bon moi qui suis plutot "roule toujours" ca me ferait chier de me payer 300€ de pneus en plus des 60€ du CT...

Impressionnant sur la photo en mouvement la déformation que l'on observe

103peugeot · Message par **103peugeot** » lun. 14 nov. 2011 - 21:12

Sa correspond bien a la simu informatique du site land and sea

Flucky · Message par **Flucky** » lun. 14 nov. 2011 - 21:24

Impressionnant, j'avais pas vu ça comme ça

V1NC3N7 · Message par **V1NC3N7** » lun. 14 nov. 2011 - 23:01

Faut voir le pneu aussi, celui-ci on dirait un boudin sans carcasse d'une vieille américaine. Un pneu moins haut doit moins se déformer.

matrhack · Message par **matrhack** » mar. 15 nov. 2011 - 0:42

C'est un cas extreme, evidement avec des rouleaux un chouilla plus gros et des pneu taille basse 19" tu auras moins de deformations

Djidane57 · Message par **Djidane57** » mar. 15 nov. 2011 - 17:14

C'est pas vous 2 qui roulez en R5 en R25 ?

On est plus proche du 13 et 14/15 pouces avec du 60/65 de haut, que du 19 taille basse ...

Enfin bon, moi même avec mes tailles basses, j'irais pas faire ça genre de trucs ...

krema003 · Message par **krema003** » mar. 15 nov. 2011 - 18:43

mouais concernant les pots s'il est monté un homologué adaptable vous pensez qu'ils démontraient pour mater si il y a la bride ou non??

matrhack · Message par **matrhack** » mar. 15 nov. 2011 - 18:57

Djidane57 a écrit :R5

C'est moi !

Cette illustration me parait encore plus pneu boudin que ma r5 en 145/70 sur 13"

Je disais surtout que la on a un cas un peu extrême, petite jante pneu haut probablement a structure chewingeumesque.

A l'inverse une jante de taille plus grande (19 par exemple) monté en taille basse on constaterais pas aussi bien la déformation.

Et je pense que cette déformation sera la quand même, même sur une grande jante monté en taille basse

103peugeot · Message par **103peugeot** » mar. 15 nov. 2011 - 19:17

Ta tous comprit Mathrack.

La le fabricant de banc, a forcément prit un truc bien gros, pour bien illustrer son blabla sur le probléme de la déformation.

Si sa peut servir a vous faire un powerpoint d'explication pour vos réunion ffm

Ludo590 · Message par **Ludo590** » ven. 18 nov. 2011 - 13:13

C'est ma tournée, j'ai réussi mon permis b

krema003 · Message par **krema003** » ven. 18 nov. 2011 - 21:21

b ben un b comme bravo!!

c'est dur de le passer en Belgique juste pour info?

krema003 · Message par **krema003** » sam. 19 nov. 2011 - 8:54

en parlant de permis...

ça pue la magouille ce truc http://permisgaranti.com/

Flucky · Message par **Flucky** » sam. 19 nov. 2011 - 12:55

Tu m'étonnes, tu vas te retrouver avec une belle usurpation d'identité

Quels documents devrai-je vous envoyer ?
- Photocopie du passeport en cours de validité
- Photos d’identité en couleur
- Signature sur fond blanc

Pourquoi pas le login et le mot de passe de ta banque tant qu'on y est ?

krema003 · Message par **krema003** » sam. 19 nov. 2011 - 13:54

permis imprimé sur papier toilette eco+ garantie authentique à 100%

le pire c'est que cette pub là tu la trouve sur tête de livre quoi...

Boardzero · Message par **Boardzero** » sam. 19 nov. 2011 - 17:04

V'la le délire, mais j'suis sur que ça marche ce genre de connerie !!

Pour la route !!

krema003 · Message par **krema003** » sam. 19 nov. 2011 - 22:07

plus court que ça on voit sa ch**** lol

c'est clair je suis certains que pour 1000€ il y en a qui se laisseront tenté!!

je paris que tu paye par western union et qu'au final c'est des ivoirien qui t'enculent bien à sec

Ludo590 · Message par **Ludo590** » dim. 20 nov. 2011 - 12:35

Le permis je l'ai trouvé facile...

J'en ai eu pour 326€ + 16€ pour le papier rose et 15 € pour la théorie

En france, en moyenne, ca tourne à combien pour le permis?

Message par **Rastaf'** » dim. 20 nov. 2011 - 13:03

En region parisienne, entre 700 et 1500€ selon que tu as de la chance ou pas

krema003 · Message par **krema003** » dim. 20 nov. 2011 - 13:47

mon permis B avec la conduite accompagnée et le code quelques heures de conduite en plus et tout du premier coup 1400€ dans l'allier

jolacrasse · Message par **jolacrasse** » dim. 20 nov. 2011 - 19:40

sympa le salon moto légende, un peut cher, mais on voit des jolies choses :p

Flucky · Message par **Flucky** » dim. 20 nov. 2011 - 21:20

krema003 a écrit :mouais concernant les pots s'il est monté un homologué adaptable vous pensez qu'ils démontraient pour mater si il y a la bride ou non??

Le problème n'est pas là.

Il faut juste que la brêle fasse un bruit correct est qu'elle ne dépasse pas le 45, c'est tout

zebulon · Message par **zebulon** » dim. 20 nov. 2011 - 21:44

Et les vieilles mobs qui prennent un bon 50-55kmh voir plus alors qu'elles n'ont jamais été bidouillées, elles vont faire comment au CT ?

55speed · Message par **55speed** » dim. 20 nov. 2011 - 22:39

Ben a partir du moment qu'elle sont stock sa passera
Comme pour les clignotant, ils sont obligatoire mais si tu roule sur une machine qui n'en avaient pas a la base tu ne peu pas te prendre d'amende

zebulon · Message par **zebulon** » dim. 20 nov. 2011 - 23:10

oui mais comme ils auront pas le droit de demonter, des coups de limes dans le cylindre ca se voit pas... Et la limite a 45kmh pour les cyclos ca date pas d'hier non ?

Message par **Rastaf'** » lun. 21 nov. 2011 - 0:37

La limite sur route ne date pas d'hier, mais le bridage est une connerie 'recente' ... Il y a 30 ans les meules n'etaient pas bridée en effet.

Une bagnole doit rouler à 130... Elle n'est pas bridée à 130... (pas encore...

)

louprider · Message par **louprider** » lun. 21 nov. 2011 - 12:16

......ya trop peu d'accidents en voiture pour que l'Etat ponde une loi qui les bride, Rastaf !!! tu le sais bien

tournée pour moi: que du fort (estomacs sensibles, s'abstenir !!!) . Le père d'un pote s'en est allé.........Très bel hommage de mont pote et son frangin, que des bons souvenirs !!! les premiers coups de lime dans la mob de son père (en fait coup de rape à bois: pas trop de matériel à l'époque, mais c'était très propre et aussi très chiant à polir....), les réparations des voitures, des mobs, les restau de mob, voitures, etc.......
'fin bon.........La vie continue