Ventilxp.com

Voici ma config, sur spx:
kit polini diametre 46
carter polini
vilo renforcé inconnu
allumage origine
pot ninja g3
admission en 19

quel vario me donnerai une bonne accel et surtout une bonne pointe?

Vu la soie côté vario, je dirais SPX/RCX, non ?

Chuis pas spécialiste Peugeot cela dit

en tout cas il y'a le ressort moteur spx

le ressort, c'est moi qui l'ai posé l'a mais il n'y a pas la patte pour bloquer l'autre parti du ressort sur les carter, donc je suis completement perdu sachant que j'ai recuperé un saut remplit de pieces de y'avais un ressort moteur type mvl et un autre spx...

il y a la cannelure sur le vilo, propre aux spx/rcx

okéé merci, ily'a quoi comme bon vario pour ma config ?

kit polini 46
vilo renforcé
admission en 19
carter polini
allumage origine

BIDALOT va très bien:perf,réglage,prix

Sur un 46mm il paraît que le mieux est un vario à galets, sur spx tu as du choix. Un Oméga Racing Concept par exemple.

pour le moment j'ai mis un origine

je n'ai pas de joint de culasse pour mon polini lc, et en attendant d'en acheté un, es ce que je peux mettre de la patte a joint?

(oui question con, meme si je pense que l'on peut pas)

si c'est pour le joint d'étanchéité qui fait le pourtour, passe encore, mais si c'est pour remplacer le joint de culasse en lui-même, faut pas rêver, ça tiendra pas avec la compression....

concernant le vario, l'origine bien réglé va très bien avec un 46....

les varios à galets, c'est tout juste bon pour les scoots en plastique, et c'est tout !!!

Le joint bleu tient jusqu'à environ 35 Bars, après il faut voir combien de temps ...

les ciao d origine sont montés sans joint.... par exemple...

david1973 a écrit :les varios à galets, c'est tout juste bon pour les scoots en plastique, et c'est tout !!!

Pffff, n'importe quoi!!

Un vario à galets ne fonctionne pas comme un vario à masselottes, c'est pour ça que je dis ça ^^

à toutes fins utiles, il s'agissait d'HUMOUR....

okok, merci pour toutes ces reponses