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Salut !

Je crois que ce n'est pas normal, mais ça fait deux moteurs (un de 102 et un de 103) que je démonte, et à chaque fois le roulement côté allumage flotte sur le vilo.
Un roulement neuf flotte aussi.

Si comme je le suppose c'est pas normal, est-ce que pour le peu qu'un scellement ferait l'affaire, ou encore une lamelle de métal interposée ? (ça, il faut la trouver)
Un bout de papier alu comble l'espace, il doit y avoir 0.015mm de jeu.

Ce qui m'a surpris, c'est de démonter deux moteurs et de trouver la même chose.
Si vous pouvez m'ôter d'un léger doute, même si je suis persuadé que sur un vilo/roulement neuf ça rentre en force…

Ben c'est la bague qui tourne qui doit être montée en force ...(D'après mon expérience sur moteurs électriques ...)

Et en général si ça nage, c'est que la portée est plus très fraiche ...(Le roulement aussi peut avoir un défaut, mais j'y crois moyen ...)

Les deux vilos doivent être morts, j'en suis persuadé. Juste que deux vilos de suite ça m'a surpris.

Si on peut les réutiliser quand même en intercalant un truc, c'est la question.
Ce serait pour moi, j'aurais déjà un vilo neuf.

Oublie le Scelroulement tout de suite, ça ne tient pas, j'ai déjà vécu l'expérience.

Sinon vilo roulement neuf, non, ça ne rentre pas vraiment en force, avec un vilo Giraudo neuf et un kit FAG neuf, ça rentrait plutôt bien, le tout était bien évidemment gelé.

Là, avec tout à température ambiante, le roulement neuf flotte sur le vilo avec un jeu de ~0.015mm.

J'ai pas confiance non plus dans le scellement, par contre en trouvant une feuille d'acier de 0.07mm y'a peut-être moyen... Faut encore savoir où trouver ça.
Quelqu'un saurait ?

Quasiment tous mes roulements rentre sur mes soies de vilo sans forcer, et sa ne casse pas pour autant

A température ambiante?

Yo-han: On parle pas de gelé on parlé à T° ambiante la ... (Encore heureux que le rentre sans forcer d'un coté quand l'arbre est gelé ..)

Sinon on peu ptêt trouver des roulements avec une bague interne qui a un diamètre plus serré (je sais pas si tu comprend ce que je veux dire xD)

Tes vilos sont malheureusement HS....

En effet, les portées s'usinent dans le temps et là tu hérites généralement d'un jeu latéral du vilo une fois monté voir d'une prise d'air au BM.

Conseil: achète un vilo, on en trouve en neuf pour de 20-30 euros actuellement cela t'évitera des séances d'adaptation avec l'idée de la bague qui compense le jeu.

De plus, niveau efficacité tu n'as aucune garantie..

Bon courage....

Djidane57 a écrit :Yo-han: On parle pas de gelé on parlé à T° ambiante la ... (Encore heureux que le rentre sans forcer d'un coté quand l'arbre est gelé ..)

T'énerve pas, ce n'était pas précisé avant que je poste si tu remarques bien.

Sinon même à sec, pas besoin de forcer réellement.

Yoh-an a écrit :Oublie le Scelroulement tout de suite, ça ne tient pas, j'ai déjà vécu l'expérience.

Le bloc-presse Loctite 648 tient parfaitement à condition :

- que les pièces soient parfaitement dégraissées à l'acétone

- que le jeu soit inférieur à 5/100 mm

- qu'on ne manipule pas les pièces pendant la prise pendant 2 ou 3h, sinon crée une cristallisation du produit avec des lignes de faille, le produit doit prendre en bloc ; le fait de chauffer la soie à 40-50° pendant quelques minutes accélère la prise.

J'ai remonté pas mal de vilos comme ça, les moteurs sont revenus pour entretien plus tard, pour enlever le roulement c'était en chauffant à 150° mini.

Donc pour moi ça tient. C'est pas pour rien que ce produit est très utilisé en industrie.

Que de prise de tête pour rien.

Calim si tes vilos ont juste le roulement qui rentre a la mains sur ses portés et que tu veut t'en débarrasser, je te les récupère.

Sa me fera gagner du temps

Flucky a écrit :

Yoh-an a écrit :Oublie le Scelroulement tout de suite, ça ne tient pas, j'ai déjà vécu l'expérience.

Le bloc-presse Loctite 648 tient parfaitement

J'ai utilisé la 603.

CalimeroTeknik a écrit :Ce qui m'a surpris, c'est de démonter deux moteurs et de trouver la même chose.

Si ça peut te rassurer, un moteur AV7 sur deux présente le même défaut, côté allumage aussi.