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je sais que ces jantes sont utilisés autant sur peugeot que sur mbk, alors voila mes jantes à batons,
(en plus d'etre sale) rouillent de l'interieur, ce qui cause des coulures de rouille visible et de la rouille commence à attaquer l'exterieur

je peux les démonter et les remonter proprement et solidement?

je disque les rivet en faisant gaffe, je démonte je dérouille je vernis (rustol) je peint je ponce je repeint et je remonte avec des boulons + frein filet + 3 coups de pointeau dans les filets?

ou ça tiendrais pas?

euh, personne n'a déja essayé? ou personne n'a d'avis ou tout le monde est mort là?

a mon avis trouve toi des jante d' ocasion qui ne sont pas rouillées , tu devrai trouver sa pour pas trop cher , parceque le coup des rivets , normalement c' est non démontable , avec avec des vis , je n' y cris pas trop

ps ; quel modèle de jante exactement ?

Pourquoi les démonter ?

Un bon sablage suivit d'un bon antirouille et d'une peinture devrait réglé le probléme

ouaip, mais l'interieur risque fortement d'etre a l'abris de ton sable et de ta peinture nan?

comme celle là les jantes

http://images.forum-auto.com/mesimages/ ... 6MODIF.jpg

Ok, javait pas comprit que c'était a l'intérieur des bâtons.

Sa ces vicieux, car tu ne sait pas dans quel état son tes bâtons ?

Au pire un petit trou a leurs bases et vaporisation d'un stop rouille a l'intérieure. Une goutte d'epoxie pour boucher le trou.

électrolyse puis peinture époxy...

pour ce modèle , si tu veux j' en ai une roue avant qui traine , si elle t' interesse , on vois sa par mp car je prefere la voir partir chez quelqu' un plutot qu' a la benne ( pour les modos ; je m' en fiche de la vendre ou pas , c' est pour me débarasser mais si le post gène , vous pouvez le suprimer )

yep.
bah tsais c'est qu'elles sont pas "fermées" elles sont ouvertes sur tout le long, de chaque coté... du coup la flote rentre et des fois, ça rouillle
bon.
j'ai plus qu'a me choper des jantes de 51 type magnum ou quoi?