Bar des Motards ⊗ Interdit aux BAR ⊗ ⩾250cm³

Flucky · Message par **Flucky** » jeu. 19 mai 2011 - 16:06

Exactement

Boardzero · Message par **Boardzero** » jeu. 19 mai 2011 - 17:08

Ca me parait évident de le faire direct .... , mais c'est vrai que quand on le sait pas on peut pas l'inventer !!

Warg', tierce bien tes segments, et mets les bien à la bonne place, et tout ira bien

wargmy · Message par **wargmy** » jeu. 19 mai 2011 - 23:01

Merci bien !

Photo surprise !

cortex73 · Message par **cortex73** » sam. 21 mai 2011 - 0:19

Deux photos du roulage qu'on a fait avec Data samedi dernier:

L'un des deux va plus vite que l'autre saurez vous le trouver...

Message par **Rastaf'** » sam. 21 mai 2011 - 0:55

Ca déhanche pas des masses...

Vous mettez pas assez de masses à l'interieur...
Les bras gauches sont trop pliés, manque de stabilité du coup dans la position au moment du passage en courbe...
Data a le poignet gauche cassé...

C'est toujours plus facile de voir les défauts sur les autres

Je devais etre largement pire à Carole...

cortex73 · Message par **cortex73** » sam. 21 mai 2011 - 12:25

Perso l'angle de vue cache pas mal mon déhanché, là dessus j'ai pas trop de soucis, à droite je déhanche même moins qu'à mes débuts pour pouvoir prendre plus d'angle.

Data lui est droit comme un i!

Message par **Rastaf'** » sam. 21 mai 2011 - 12:54

Pour prendre plus d'angle je comprends que tu déhanches moins !

Mais justement l'angle tu ne peux en prendre que jusqu'à la limite de ton grip... Déhancher permet de passer encore plus fort en courbe sans prendre plus d'angle !

L'angle de vue ne me gène pas : d'après la position de ton genou gauche et la flexion de ton bras gauche, tu peux encore déhancher bien plus que ca !

Flucky · Message par **Flucky** » sam. 21 mai 2011 - 14:05

On sent poindre le prof, là

cortex73 · Message par **cortex73** » sam. 21 mai 2011 - 15:22

Oui mais si je déhanche "à fond", j'atteins quand même un angle limite, et j'en suis au point ou je suis plus rapide en déhanchant moins mais en prenant plus d'angle. Et je ne suis pas encore tout à fait au bord de mon pneu AR donc j'ai encore un peu de marge.

Comme les pilotes de gp, en les regardant ils ne déhanchent pas tant que ça finalement mais c'est pour avoir un angle énorme. (bon j'en suis pas là non plus

)

Bon après le top ce serait une vidéo de quelqu'un qui me suit car là c'est une photo à un instant précis dans un certain virage.

lowentity · Message par **lowentity** » sam. 21 mai 2011 - 20:37

impression ou tu es un poil sous gonflé de l'arrière?

cortex73 · Message par **cortex73** » dim. 22 mai 2011 - 11:19

Impression, je vérifie souvent la pression au cours de la journée.

wargmy · Message par **wargmy** » lun. 23 mai 2011 - 11:37

Moto remonté, sans les nouveaux segments car suzuki ne fabrique plus... Ca tourne rond ce soir j'irais faire un petit tour.

louprider · Message par **louprider** » lun. 23 mai 2011 - 12:10

le déhanché !!!!! des "heures" de débat avec Boardy ..............

style Elias pour Cortex...........s'aguissant d'un 2T, essaie de garder des doigts sur l'embrayage

pour Data: style routier.je dois être un peu comme cela.'faudrait qu'il se couche un peu plus pour que çà aille un peu mieux. Juste histoire d'être plus à l'aise

au sujet du "penché" de la moto: cela dépend du "déhanché"......

il faut au minimum que les épaules soient parallèles au guidon. Que l'épaule en avant soit dans le sens du virage. 'sait pas si je me fais comprendre......

le principe du braquage contrebraquage

krema003 · Message par **krema003** » lun. 23 mai 2011 - 19:16

http://www.youtube.com/watch?v=TAa2Nisi ... r_embedded

chiche ou pas de faire la manif avec un coyotte sur sa bécane...

perso moi j'en mettrais bien un dans la voiture

matrhack · Message par **matrhack** » lun. 23 mai 2011 - 19:37

Idem le coyote coincé sur le toit de la voiture <3

Boardzero · Message par **Boardzero** » lun. 23 mai 2011 - 19:52

Ayé la 250 XT est au garage depuis samedi !

Du coup, après remise en route (juste de l'elec à faire), grosse préparation café racer !!!

Ma ligne arrive dans 2 semaines (sur mesure, avec coupe en biseau), un cornet à la place de la boite à air !!

Le pot sera gravé : Boardzer0

wargmy · Message par **wargmy** » lun. 23 mai 2011 - 20:05

Tu as un contact pour la ligne sur mesure Board ?

Flucky · Message par **Flucky** » lun. 23 mai 2011 - 21:02

Vaut mieux, parce qu'avec les 22CV tout mouillé, pour dépasser le 120 sur le plat c'est pas gagné

Mon ex, j'aimais bien, tout le monde (enfin, les ignorants de service, mais j'allais pas leur faire perdre leurs illusions) prenait ça pour un 500XT

Boardzero · Message par **Boardzero** » lun. 23 mai 2011 - 22:27

Pour la ligne perso, c'est un tuyauteur qui me le fait en peruque ..... je choisis ma taule, l'épaisseur, longueur forme etc.... et le mec me l'a fait !

Et je pense l'a faire en Inox pour qu'elle bleuisse bien comme il faut !!

C'est juste un truc pour faire du barouf', pas pour gagner de la puissance !

22cv ça me suffit amplement pour me trainer le cul sur la route et me faufiler entre les files dans Paris .... Parce qu'avec le Hornet j'suis en ZONE ROUGE PERMIS

Et sans mon permis j'ai plus de taff ..................

Alors ça m'ira très bien cette "merde" !

cooldedeman_3 · Message par **cooldedeman_3** » lun. 23 mai 2011 - 22:29

je pense que tu prendras meme plus de plaisir a exploiter les 22cv de cette machine que les 90 ( ou plus !) du hornet, surtout en ville !

Perso je prend plus mon pied et c'est bien plus pratique de me balader en ville avec un 125 qu'avec un 600

Message par **Rastaf'** » lun. 23 mai 2011 - 23:05

Le Hornet fait 98cv en full... Mais celui de Board est à 34.

Oui ca va etre rigolo le XT... Mais alors en ville avec ta ligne inox tu risques de te prendre quelques prunes pour le bruit nan ???

Flucky · Message par **Flucky** » mar. 24 mai 2011 - 7:39

Déjà que d'origine c'est pas franchement discret

103peugeot · Message par **103peugeot** » mar. 24 mai 2011 - 18:20

Boardzero a écrit :un cornet à la place de la boite à air !!

Qu'est se que tu va t'emmerder avec ses saloperies. Ta jamais une carb stable et sa fait du bruit pour rien

Boardzero · Message par **Boardzero** » mar. 24 mai 2011 - 18:29

Je l'ai acheté pour me faire plaisir, pas pour la laisser d'origine vu le prix auquel je l'ai payé ... Donc voilà

La ligne inox, ouais ça va faire du barouf' à fond

Rastaf' : Tu penses vraiment qu'en 34cv, j'aurais pu suivre dans les virolos lors de la sortie ? Moi je ne pense pas

Message par **Rastaf'** » mar. 24 mai 2011 - 19:24

Ah... Ben je pensais que c'etait parce que je t'attendais

On roulait pépère nan ? T'attaquais toi ?

Maintenant que tu le dis c'est vrai qu'on a un peu tartiné quand meme... J'avais pas réfléchi... Désolé

krema003 · Message par **krema003** » mar. 24 mai 2011 - 19:31

ça veut tout dire lol

le dernier 500xt que j'ai vu je l'ai trouvé magnifique le 250 a l'air de faire plus petit!!

Boardzero · Message par **Boardzero** » mar. 24 mai 2011 - 19:36

Rastaf', c'est simple a 130 tu m'aurais "perdu"

Là tu me perdais quand on était proche de la 2ème centaine

Et sinon ouais j'attaquais, mais bon j'suis pas un as mais ça viendra !

Message par **Rastaf'** » mar. 24 mai 2011 - 22:07

C'etait une blague pour détendre l'atmosphère Boardy !

J'en ai rien à foutre que mes potes soient des as du guidon !!!

Je te l'ai dit : je préfère attendre pour que les gens me rattrapent à leur rythme, plutot que de rouler comme des fous et qu'il y ait de la casse !!! Le plaisir avant tout

Boardzero · Message par **Boardzero** » mar. 24 mai 2011 - 22:44

T'façon, si j'passais plus vite ça passait pas !!!!

En rentrant par contre j'en avais contre la poignée !!! J'lai essoré grave !

wargmy · Message par **wargmy** » mer. 25 mai 2011 - 21:09

Je viens de faire une 60taines de bornes, tout tourne impeccablement.
Niveau d'huile ne bouge pas et l'huile est toujours de couleur "neuve" ^^