Adieu Silvia, Bonjour MX5 (un ptit coucou au passage)

Vous avez un truc à dire mais qui ne concerne pas la mob ? C'est ici !
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spish
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Message par spish »

le e34 turbo, sa fais pleurer les 2jz 8)
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Message par Djidane57 »

Le 2JZ a une réputation sur faite on va dire ... :lol:

Chu d'accord sur le fait que c'est un bon moteur, mais on en a fait tout une histoire pour une référence dans un film ou le beauf moyen aime y faire référence ...

Une Béhèm' ça peut craquer très fort, mais c'est plutôt rustre comme comportement ...

Je me suis arrêté à un 330I pour le moment, je sais pas trop ce que vaut une M quand on lui met le sac, mais en E36 c'est l'impression qui en est ressorti, un truc de bourrin :D pas très fin/subtil à piloter (sauf quand ça part en cacahouète ...)
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Message par spish »

Djidane57 a écrit :Le 2JZ a une réputation sur faite on va dire ... :lol:
euh, non, quand même pas.

le 2jz peut atteindre 600cv avec interne d'origine FIABLE, très fiable. et sa monte a 800cv super fiable a l'aise.

Au dessus c'est du dragster, c'est autre chose.

Evidement, le Rb26 est largement a la hauteur, mais plus rare et cher, on en voit forcément moins.

je suis pas trop BM; mais c'est vraiment de la bonne caisse :wink:
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Message par Djidane57 »

Je dit pas que c'est pas puissant, mais tu peux parler de 2JZ comme tu parles d'un TU, le bourrin c'est qu'un 6 en ligne de 3L à la base ...(et un bi turbo de 330 chevaux ... On a dire qu'on a vu mieux ^^)

Ensuite tout dépend de ce que tu appelles fiable, mais perso' je vois pas ce que ce moteur à de plus que les autres, si ce n'est "une légendaire" puissance qui lui est attribuée ...

(Comparé à d'autres moteur, comme certains Wenckel, ou des flat turbo ...)
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Message par spish »

Rare sont les moteur auquel tu peut doubler la puisance avec piston et bielle d'origine :wink: et ce n'est pas une légende.

après je suis d'accord avec toi, sa reste de la mécanique.

mais si le 2Jz et le RB26 sont si réputé, ce n'est pas pour rien ;)


le wankel c'est encore un autre monde, bien au dessus du 2jz, et du moteur a soupape en générale a mes yeux :roll:
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Message par krema003 »

en française on peut aussi prendre une peugeot 505

les bas de gamme avaient des pont rigide

il y a aussi les ford sierra

mais certain taré drift avec des tractions:

http://www.youtube.com/watch?v=kOASjjpRnXk

http://www.videos-drift.com/lecon-drift ... ction.html
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Message par spish »

les 505 turbo sont de bonne base pour le drift,, mais personne n'as encore osé...


le drift en traction; vraiment; j'accroche pas :lol:

juste parce que je suis fan a 400%

http://vimeo.com/9910827
Dernière modification par spish le dim. 07 mars 2010 - 16:22, modifié 1 fois.
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Message par krema003 »

http://www.youtube.com/watch?v=iTxKRP-U31I

que dis tu personne a osé...

au passage tu es de vers chez moi toi!!
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Message par spish »

quand je dit osé, je veux dire osé d'en monté une 100% drift, il yen as bien quelque un qui drift avec ** mais pas en france :cry:


tu es d'ou toi? passe en mp peut êtrte pour sa par contree :wink:
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Message par mini-apache »

Bon j'ai attaqué hier soir

On rentre madame silvia dans le garage(vous voyez, j'suis encore mobeux, j'ai toujours ma mini rcx ^^)
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On dit adieu au CA18ET et on lui fait des bizou pour s'escuser pour cette année de maltraitage intensif...
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On dit bonjour au CA18DET au passage
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J'adore les photo avec la caisse a moitiée démontée :lol:
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C'est tout pour hier soir (en semaine après le boulot c'est pas evident)
Ce soir j'espere avoir le temps de sortir moteur/boite
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Message par Djidane57 »

Il a combien de bornes le bourrin que tu montes ?

Parce qu'il m'a l'air propre ...(Niveau durites/manchon etc, sur ma mazda à 204 000 bornes je suis au scotch alu sur mon manchon de BAA par exemple :D)
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Message par mini-apache »

il a 200000km
mais il avait été remonté dans une S13 il y a 3000km (puis crashée)
Deja d'apres ce que je vois ya embrayage neuf
Il faut que j'aille chercher les factures de la S13 mais d'apres un pote qui connait un peu le garage, il y aurai coussinets de vilo neufs, paliers de vilo, distri et voir pistons (d'apres lui tout a été refait)
Faut que j'aille voir si j'peux avoir tout ca ce week end pour savoir ou en est ce bloc.
Mais il y a 3mois, la S13 était sur leboncoin et l'annonce précisait moteur refait a neuf. En tout cas le reste de la caisse (malgré qu'elle soit crashée, était hyper propre, ca faisait mal au coeur)
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Message par mini-apache »

Donc j'ai eu plus ou moins confirmation (pas encore officiel car j'ai pas les factures)
pistons neufs
segments neufs
joint de cucu neuf
coussinets et paliers neufs
distri neuve
embray neuf

Moteur sorti avec mes petit bras musclés 8)
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Message par Yoh-an »

Mon pote a le même moteur sur sa s13, et il a galéré pour retirer le collecteur, complètement rouillé, il a du meuler. :lol:

Il pose ça en ce moment.

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:D
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Message par mini-apache »

Oh le joli collecteur Top mount (c'est quoi comme turbo qu'il remet dessus)
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Message par Yoh-an »

Je vais lui poser la question ce soir si je le vois. :wink:

Il va changer le turbo et la ligne d'échappement.
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Message par mini-apache »

S'il passe sur du bon gros turbo, rien que deja un T28
Ca va envoyer le paté (voir meme la rillette...) :lol:
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Message par spish »

mini-apache a écrit :S'il passe sur du bon gros turbo, rien que deja un T28
Ca va envoyer le paté (voir meme la rillette...) :lol:
j'ai un t3 D'ORIGINE sur mon alfa romano... :icon_biggrin2:
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Message par Yoh-an »

mini-apache a écrit :S'il passe sur du bon gros turbo, rien que deja un T28
Ca va envoyer le paté (voir meme la rillette...) :lol:
Aucune idée je sais juste qu'il y fou sa paye complète en tout cas ^^
Il part dans un délire de fou, et il roule avec tous les jours, en ville, c'est un dingue. :lol:

Turbo T25 pour le moment, T28 ou GT30 après. :wink:
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Message par mini-apache »

On se prend vite au jeu sur les bloc turbo, la puissance grimpe en fleche assez vite et on en veut toujours plus :lol:

Et puis la S13 c'est un peu comme la civic, t'as un nombre incalculable de pieces aftermarket sur le net
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Message par Djidane57 »

Confond pas les torchons et les serviettes, une S13 ça restera une S13, la civic restera un truc pour frustré qui peuvent pas avoir de grosse jap'.. :lol:

(N'empêche une S13, ça me dirait bien un de ces 4 ...)
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Message par Yoh-an »

Il m'a dit qu'il préparait sa S13 pour le drift ensuite si tout va bien il achète un S14 pour rouler. :wink:
Mais c'est sûr que si on a une bonne base de voiture, du genre S12, S13, S14, Civic, Mitsu Lancer, Golf, Bmw... on s'enflamme vite, y'a énormément de pièces c'est vrai.
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Message par mini-apache »

Cadeau en attendant qu'elle soit finie
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Message par Boardzero »

Et t'as la vidéo qui va avec ? :D :D
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Message par mini-apache »

Si mais elle fait 500mo pour 2min et est en format .MOD
C'est reconnu par media player mais pas par movie maker (le truc bien galere a réencoder)
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Message par Boardzero »

Ah ouais pas cool quoi :? Tant pis, j'aurais bien voulu voir ce que ça donne !
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Message par louprider »

:( :shock: ........Voodo a "presque" fini sa caisse: çà déchire !!!!!!!!!!!!
--> Pocket Home-Made :http://www.autocadre.com/forum/index.ph ... t&p=181075
.......50 V MOPAR .....LoupBylette AV79.....
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Message par mini-apache »

ya un topic quelque part? j'veux voir
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Message par spish »

louprider a écrit ::( :shock: ........Voodo a "presque" fini sa caisse: çà déchire !!!!!!!!!!!!
ouais, c'est carément violent :D

j'ai hate de la voir , la semaine prochaine normalement :)


ce mec est un sacré furieux 8)
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Message par louprider »

Voodoo

depuis, la déco est mise.................
" il m'ennuie", on bosse à 150 m l'un de l'autre: il pourrait des news..........
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