Adieu Silvia, Bonjour MX5 (un ptit coucou au passage)

krema003 · Message par **krema003** » dim. 01 août 2010 - 10:08

punaise c'est a moulin c'est pas loin de chez moi ça!!

ils acceptent les drifteurs ou pas??

spish · Message par **spish** » dim. 01 août 2010 - 11:28

Avec l'association FDC oui .

le samedi 16 octobre il y aura la 4éme manche du Drift challenge! nous on roule le 15 en training

viendez nombreux

krema003 · Message par **krema003** » dim. 01 août 2010 - 13:37

je vais essayer de venir mais toi tu roules que le 15?

spish · Message par **spish** » dim. 01 août 2010 - 16:23

oui, le 16 je suis "commissaire de piste"

krema003 · Message par **krema003** » dim. 01 août 2010 - 18:57

ok

tu as une licence et tout pour être commissaire? (car en autocross c'est obligatoire)

spish · Message par **spish** » dim. 01 août 2010 - 19:01

non , le drift n'est pas géré par la FFSA, tant mieu.

je m'occupe de géré les caisse sur la ligne de départ en gros.

krema003 · Message par **krema003** » dim. 01 août 2010 - 19:11

ben l'autocross je te parle en ufolep si tu n'as pas 18 ans et une licence tu peux pas faire le commissaire et ceux qui font les contrôles (sur le padock) ont même une formation!!

spish · Message par **spish** » dim. 01 août 2010 - 19:26

on dépend de personne nous

on est pas emmerdé

mais la sécurité est bien la hein!

krema003 · Message par **krema003** » dim. 01 août 2010 - 19:30

vaut mieu ouais car sur un circuit l'accident ça va très vite!!

spish · Message par **spish** » dim. 01 août 2010 - 19:46

krema003 a écrit :vaut mieu ouais car sur un circuit l'accident ça va très vite!!

ouais, il suffit de pas grand chose :

krema003 · Message par **krema003** » dim. 01 août 2010 - 21:35

et encore c'est rien moi j'ai eu vu une 205 en autocross (pas stock car hein) finir picasso si vous voyez ce que je veux dire

spish · Message par **spish** » dim. 01 août 2010 - 21:38

oui mais la c'est un exemple, tête a queue a la base gentil; tu glisse dans l'herbe; normale, et la tu chope un "trou" et tu fini sur les portières...

truc de fou, AUCUN dégat, la chance était avec nous..

gegeochaco · Message par **gegeochaco** » lun. 02 août 2010 - 11:12

oh ben tu l'as juste posé sur le retro. pas de raison de lui faire mal mdr.

krema003 · Message par **krema003** » lun. 02 août 2010 - 21:15

il y a un règlement quand même pour courir ou une caisse d'origine peut le faire??

spish · Message par **spish** » lun. 02 août 2010 - 21:24

krema003 a écrit :il y a un règlement quand même pour courir ou une caisse d'origine peut le faire??

non il yas un reglement très proche de celui de la ffsa

arceaux extincteur combi ..etc mais en éssayant de limiter les coups au maximum

krema003 · Message par **krema003** » lun. 02 août 2010 - 21:32

ouais au moins un minimum de précaution vaut mieu (pourquoi en autocross que ce soit ufolep ou ffsa c'est strics car le nombre d'accident et certains abus qu'il y a eu...) et encore il est pas respecté à la lettre par certains

spish · Message par **spish** » lun. 02 août 2010 - 21:38

en drift le reglement est largement respécté, si tu veux plus d'info je t'invite a visiter le site du DC

www.driftchallenge.fr

krema003 · Message par **krema003** » lun. 02 août 2010 - 21:45

en gros c'est comme l'autocross (ufolep) quoi!!

sauf qu'il ne précise pas si les vitres en macrolon sont autorisé!!

spish · Message par **spish** » lun. 02 août 2010 - 21:57

elle le sont

mini-apache · Message par **mini-apache** » mar. 03 août 2010 - 11:04

spish a écrit : Je parle bien de journée 100% drift, certain circuit sont sympa et laisse "glisser" (sans abus) tant qu'on géne pas les autre, et c'est la que sa devient embétant
mais on y travail, on y travail

Exactement
Tant que tu te met pas au tas a chaque virage et que tu glisse quand il y a personne devant ou derriere toi en restant bien propre (donc pas de je met deux roues dans l'herbe pour la mettre en travers comme un goret et je fout de la terre plein la piste) pas mal de circuits restent tolérants et c'est bien. Respect des autres et de la piste et ca roule

mini-apache · Message par **mini-apache** » mer. 25 août 2010 - 18:25

Petit test sans echapement lol

http://www.youtube.com/watch?v=_xFgyouva1U

Ligne maison en cours de fabrication

monprojet51 · Message par **monprojet51** » mer. 25 août 2010 - 22:54

Trés trés joli, C'est toi qui l'a réaliser ? Chapeau !

krema003 · Message par **krema003** » mer. 25 août 2010 - 23:57

roulé sans échappement c'est pas mauvais pour ton turbal?

entout cas beau boulot sur ta ligne le cul c'est une sortie centrale?

spish · Message par **spish** » jeu. 26 août 2010 - 19:18

krema003 a écrit :roulé sans échappement c'est pas mauvais pour ton turbal??

non, juste pour tes tympans

mini-apache · Message par **mini-apache** » ven. 27 août 2010 - 9:14

krema003 a écrit :roulé sans échappement c'est pas mauvais pour ton turbal?

entout cas beau boulot sur ta ligne le cul c'est une sortie centrale?

Rouler deux minutes comme ca sans charger a bloc c'est sans risque
Par contre sinon oui le T25 est réputé pour eclater si on libere trop l'echappement. (un classique sur S13, l'eclatage de turbo apres avoir mis une ligne EBAY avec un diametre 10fois trop gros)

Sinon non c'est pas une sortie centrale, elle est a gauche et en traviole vers la gauche. Sachant qu'elle a tendance a cracher de grosses boules de feu et que j'ai la trappe a essence sur la droite, je prefere que ca crache en travers vers la gauche pour pas risquer de prendre feu.

(deja vu des trucs de plus de 50cm sortir du pot avec mon ancien bloc, de nuit ca eclaire le rail de sécurité a coté de moi)

krema003 · Message par **krema003** » ven. 27 août 2010 - 14:08

c'est un allume barbeuc ta caisse mdr

met un intermédiaire ça crachera moins

Djidane57 · Message par **Djidane57** » ven. 27 août 2010 - 14:17

Heu si on vide la ligne,e t qu'on lui met un diamètre approprié c'est pour le turbal, si tu rallonges ou un truc dans le style, ça va charger différemment ...

(Gros diametre ça charge trop comme déjà décrit, et si l'echapp crache pas assez, le turbal se force apparemment, et n'arrive pas à bien tourner ...)

mini-apache · Message par **mini-apache** » ven. 27 août 2010 - 16:15

j'passe en diametre 57mm
L'origine d'S13 est en 52mm un truc comme ca, sachant que le silentieu est bien plus libre (je met un fireball)
Donc je libere un peu mais pas trop.

PS: les 50cm c'etait avec juste un silentieu ebay et la ligne d'origine avec intermédiaire et tout.

spish · Message par **spish** » ven. 27 août 2010 - 19:35

surement réglé bien trop riche, appauvri, tu va gagner du ponney

mais la au moins, tu va pas casser le moteur, c'est pas plus mal!

monprojet51 · Message par **monprojet51** » ven. 27 août 2010 - 20:38

Pourrais-tu m'expliquer en quoi rouler pauvre en 4 temps est nuisible... ?