Ventilxp.com

salut a tous l'autre jour je suis tombé en panne en allant au lycée..

Sa fait 3 fois qu'elle me fait la meme chose: je demarre,je la laisse chauffer je part et au bout de 2 ou 3 min elle bute plusieurs fois puis elle cale. j'ai regarder la bougie rien a dire pas de probleme non plus dans le cylindre ...

aidez moi j'arrive pas a savoir ce qui se passe

Elle bute

ba oui.... enfin elle a comme des trous elle fait BHEEUUUbeeeBHEUUUUUbeee... on sent un trou quoi

up les gars j'ai besoin d'aide!!!!!!!!

J'ai eu le méme truc , résultat j'ai sérré et j'ai cramé un truc à l'allumage , et ça il y a quelques jours .

le carbu est bien propre ? t'a essayer de mettre le starter pour voir ?

elle bute? ah la pute

elle broute plus tôt bon je vais me coller sur ta bécane aujourd'hui tu l'amène chez moi tout à l'heure ok ?

Si c'est des à-coups, genre "y'a un petit malin qui triture ma coupure d'allumage", c'est ta bougie qui est encrassée.

Passes-y un bon coup de brosse métallique, règle bien l'écartement des électrodes avec une cale de 0,6mm.

Quelle est sa référence ?

la bougie est une b8rhs et je les nettoyé et j'ai mis cette écartement pour coco 103

désolé les mecs de pas répondre mais ma live box est morte donc la je vous écris du lycée en tout cas merci beaucoup pour vos réponse...


ce week end j'ai enfin "j'ai" nan bast103 a réparé la meule donc pour l'instant sa va mais bon je suis pas encore convaincu qu'elle ne refera pas la meme chose en tout cas merci a tous

change de bougie; br8hs c'est pour un anti-parasites sans resistances; monte plutot une b8hs qui est fait pour aller avec un anti-parasites de 5k/ohms.

Fait comme moi, pas de résistance du tout, on s'en fiche des parasites

quand on n'aura plus que des parasites de mobs, la terre tournera plus rond

Bonsoir a tous je vous écris juste pour vous dire que ma brele a recommencée ses conneries... Donc bast103 est venu chez moi ce soir jusqu'a 21h pour que l'on trouve la panne mais sans succés.

On a regardés l'allumage le fil bleu du capteur ne donnait rien sur le voltmetre donc bastion l'a ressouder, le carbu rien de louche, l'interieur du cylindre rien, on a tester deux bougie: que dal donc bast103 a decider de déposer le moteur et de l'emmener avec lui pour vérifer les clapets... qui serait d'après lui la derniere chose qui pourait faire chier

voili voilou si vous avez d'autres idées elles sont les bienvenuent car la on est a cours.

sa s'en l'encrassement tout sa

sifone ton reservoir netoie le robinet tes filtre et tout le carbu

finalement c'etait pas l'encrassement ni tout le rest en fait c'etait les clapets qui "exploser" dans le bas moteur et par chance bha il y a rien

donc voia merci quand meme puor votre aide a+

C'est vrai que le clapet ne sont pas beau à voir je ferais peut être les tofs se week-end mais la membrane c'est complètement déchiré mais se qui est bien c'est que la membrane ne c'est pas découpé en pleins de morceaux du coup j'ai réussi à l'enlever sans démonter le bm donc la vu que coco103 va bientôt vendre sa mob je vais lui refaire sont moteur à neuf (clapet neuf; segments neuf; joints de clapet neufs; joint d'embase neuf; joint culasse neuf; et vu que sont cable de starter est mort ba un neuf va le remplacer)

Donc cette mob va marcher mieux que jamais