trotinette/scooter electrique.

[grimeca06]

bonjour tout le monde ,

Je sais que je suis sur un forum de mobylette, je me demande si j'ai le droit de poser ma question à propos d'une "trotinette" électrique.

Je demande toujours, on sais jamais .


On ma donner à réparer une trotinette électrique ce matin ...
Je charge la batterie au max, je branche tout, mais rien.

Il y a le rouge/noir qui sorte du chargeur qui peuvent se brancher en direct sur le circuit imprimé. je me dit aller j'essaye.

Alors là j'entends un "clac", le moteur tourne doucement et s'arrête presque immédiatement, pareil en position marche arrière. je n'entends pas très bien d'où viens le "clac" mais je pense que cela viens des 3 petits boitiers (cubes) noir, avec marqué dessus "NAIS cb1-p-12v acb13101 JAPAN 71201"

Je pense que les relais sont HS...

Qu'en pensez vous ?


merci

PS/ je ne sais pas si jeme suis bien exprimer.

[matrhack]

branche le moteur direct sur la batterie si c'est possible et la tu saura si c'est ton circuit imprimé oupa =)

[grimeca06]

oué mais le moteur à marche avant/arrière .... donc le moteur ira dans quel sens dans ce cas ?.

[Djidane57]

Bah tu essayes, et tu inverses si c'est pas bon ...

(Normalement le rouge c'est le + et le noir le retour, mais sait-on jamais avec les jaunes ^^)

[Flucky]

Si, tu t'es bien exprimé, mais ces composants sont introuvables...

[grimeca06]

donc c'est HS de chez HS ?


J'ai brancher mon moteur à la sortie du chargeur (12v) et le moteur tourne en marche avant .......
Il me reste la solution de rouler en marche avant avec une rallonge derrière mais c'est pas très très pratique

Si je mets la baterrie en direct il y a rien => batterie HS ?
Je peuix essayer de mettre une batterie de voiture (12v) en direct ? et avant le circuit imprimé pour faire des essai ?

[Flucky]

Essaye normalement, avec le circuit, que ce soit une petite ou une grosse batterie ne change rien, le moteur et l'électronique prendront ce dont ils ont besoin.

Quel âge elle a, la batterie ? Quel genre (plomb, Ni-cd ou équivalent) ? Combien de temps est elle restée sans charge ?

[grimeca06]

mais c'est assez bizzare, quand je mets le chargeur il y a deux voyants, le rouge (en charge) et vert (CHARGER). et il n'y a que le vert qui est allumé ma batterie devrait être charger.

Et que dalle, même si je la branche en direct sur le moteur (sans circuit imprimé) alors que si je met le chargeur (qui sort en 12v brancher sur le moteur le moteur y va)

je pense que la batterie est rester charger car moi je ne l'ai jamais charger. et pour son age aucune idée

Et par contre, je ne comprend pas Quel genre (plomb, Ni-cd ou équivalent) ?" la batterie =>elle est dans le marche pier, elle est sous un cache et elle pèse son poids, donc je ne peux pas plus détailler. j'ai juste les deux fils qui m'arrivent.

[Flucky]

Ta batterie est cuite, c'est tout.

Elle monte bien en tension, mais n'a plus de capacité.

Imagine que tu veuilles remplir un verre d'eau : tu vas faire couler de l'eau dedans, tant que l'eau coule, ton voyant rouge s'allume ; si le verre est équipé d'un flotteur et d'un contact qui coupe l'arrivée d'eau quand il est plein, le voyant vert s'allumera pour dire que l'eau ne coule plus et donc que le verre est plein. Tu as donc une certaine réserve d'eau correspondant à la capacité du verre.

Maintenant, si le verre a passé du temps dehors, et si admettons, du sable est tombé dedans, très peu d'eau suffira à le remplir ; mais l'eau arrivera quand même bien au bord supérieur ; tu croira que ton verre est plein d'eau, alors qu'il est n'en contient que très peu... D'autant plus vrai que si le verre est peint et qu'on ne voit pas l'intérieur...

Ton chargeur fonctionne de la façon suivante :

Quand la batterie a perdu sa charge, elle est aussi descendue en tension ; le voyant rouge va détecter un courant de charge, quand elle sera bien chargée la tension sera remontée à son niveau correct, la charge se coupe, le voyant vert s'allume.

Ca, c'est vrai pour une batterie en bon état.

Avec une batterie HS, il y a plusieurs possibilités :

- soit un ou des éléments sont nazes (court-circuit), le courant de charge circule, mais la batterie n'atteint jamais sa tension maxi, le voyant rouge reste allumé en permanence, le vert ne s'alluma jamais

- soit un élément est coupé, rien ne circule, aucun voyant ne devrait s'allumer

- soit, et je pense que c'est ton cas, la batterie ne peut plus prendre de charge mais monte bien en tension, le rouge ne s'allume pas longtemps, et le vert vient très vite ; une sorte de piègeac, comme on dit.

Si tu as une batterie au plomb, une décharge prolongée va sulfater les plaques ; le sulfate de plomb est un isolant, qui va empêcher le courant de passer et donc la batterie de se charger ; elle sera tout de suite pleine, comme le verre avec du sable dedans.

Si tu as une batterie Ni-Cd (cadmium-nickel), si tu la recharges avant qu'elle ne soit vide, un effet mémoire apparaît ; la batterie se dit que si on me charge, c'est que j'étais vide, et donc quand je me déchargerais, je m'arrêterais de me décharger au point où j'en étais quand on m'a mise en charge, puisqu'à ce moment je serais en théorie vide ; et comme c'est très bête, une batterie...

Avec ce genre de batterie, une décharge trop poussée (stockage trop long sans s'en servir, une batterie se décharge toute seule, ou un cour-circuit très long) aura le même effet que le sulfatage d'une batterie au plomb.

En espérant que tu aies compris quelque chose à mon baratin.

[jvm25]

Ben je crois que plus clair est impossible

Maintenant moi j'ai une question :

LE prix de ces batteries ? Ce sont des batteries standards ou uniquement prévues pour une trotinette ?

Parce que bon si c'est comme le e-solex qu'il y en a pour 300 euros...

[grimeca06]

j'ai "compris" le plus gros ^^ enfin je croit

une batterie cela ne se réparre pas ?


Et sinon, la batterie sert de marche pied, elle est dans du plastique, je vais démonter pour voir, mais je ne pense pas ......

[Flucky]

Non, une batterie HS se recycle, mais ne sépare pas, malheureusement

[grimeca06]

ok, merci je croit que je n'ai plus de question à propos de cet "engin"


je ne sais pas comment faire du coup....

[jvm25]

Au pire, tu perds rien, essaye de dé"monter, quitte à casser un peu de plastique, pour trouver les ref et voir si tu peux avoir, et la remettre...

Mais de toute façon là à part garder le moteur électrique je vois pas ce que tu peux faire...

[grimeca06]

oui je vais démonter le cache en plastique, pour voir peut être que ..... on sais jamais ....

sinon, behen la rendre au proprio, ou essayer de la vendre qques bricoles pour qqun qui aurait la même, quoi que je sais pas si ce model court les rues ....

[CalimeroTeknik]

Tu chopes les fils du moteur, une batterie de moto (ou deux) qui rentre(nt) dedans, un interrupteur poussoir au guidon, et tu t'envoles.

Tu serais moins loin du 44, j'aurais bien voulu faire ça.

[Champollion]

Un électrique ça peut très bien marcher.

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