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salut
j'ai trouvé une epave de rcx dans la campagne ya 1 an en etat plutot moyen , son charme etait le hm polin liquide
je voulais jeté la fourche mais je l'ai toujours mise dan sun coin pour les pieces
aujourd'hui j'en ai besoin pour mes progets

donc je voulais savoir si elle est complete et comment la remonter pour pas que sa "shoinke" (quand on l'apui sur le sol un coté s'enfoce plus que l'autre ect...
deja il me faut racheter des joint qui font la liaison entre les 2 tubes
et le reste? elle est complete?

un ressort est sortimais a l'air d'etre cassé au bout (l'autre veut pas sortir)



des bagues en metal sont comme colées








MERCI POUR VOTRE AIDE

salut,je crois que tu peux te mettre a la recherche d'une nouvelle fourche
le morceaux de ressort cassé dans le fonds du fourreau et casiment impossible a ressortir
on vois aussi qu'il manque une bague de guidage, certainement restée elle aussi dans le fourreau
on voit aussi que l'une des bague superieur c'est deplacé sur le tube,donc elle ne fera plus son boulot
si tu remonte cette fourche elle te créera forcément des soucis et sera certainement un danger

le mieu serait de chercher 2 baton de fourche?

Un ptit effort sur l'orthographe ne serait pas de trop, merci!

Sinon, ce ne sont pas des joints mais des caches poussières, pour éviter que des impuretés voir de l'eau y rentre.
Pour le ressort, tu peux l'égaliser à la disqueuse, et faire de même sur le deuxième, mais ça risque de ne être autant efficace que d'origine.

je vois pas trop bien leur etat sur la photo mais il semblerait qu'il n'y ai que les deux tés de réeutilisable
(la piece jaune et la bleue a droit sur la 1ere photo )

C'est une fourche mécanique merdique a souhait fait pas de frai dessus ^^

penche toi vers une fourche de 51 genre pailooli hydro ou une fourche de meca genre Rs

les fourches comme celle ci ca va bien si tu a pas a mettre de sous dedans ...

c'est con de mettre de la graisse neuve des écrou de la peinture du temps dans un fourche qui est limite ...

peut être un effet d'optique (apn ...) mais sur la dernière photo le tube du haut me parait tordu ...

ca se remet en place avec un étau et des muscles ^^

merci de vos reponses

je pense racheter 2 batons+foureaux et caches poussieres et garder les tés
sa reviendra toujours moins cher que la fourche entiere

tu peux convertir le té inferieur de celle la en té superieur pour avoir une fourche reglable ^^

j'ai pas compris comment
tu as une photo ?

tu récupère le té inférieur , tu vire le tube de direction et sa te fait un té supérieur , je l' avais fait sur le mienne

c'est vrai que c'est une solution mais comment tiens le guidons,ou alors bracelets uniquement ?

bracelet ou alors tu visse des pontets de 50 a boite soit en taraudant soit avec un écrou en dessous

Tu peux même découper la partie qui tien le guidon sur le té supérieur de celle la et le souder sur le nouveau té supérieur

Merci de ces infos c'etais pour ma curiosité personnel,mais je ne suis pas trop fourche d'origine,je trouve que c'est de l'acier pour ferré les lapins

sinon je crois que j' ai deux tubes propres chez moi , je vais jeter un coup d' oeuil demain , sinon si sa t' interesse c' est toi ou la décharge donc sa part pour le prix des frais de ports

Avec une fourche et demi on peux en faire une réglable ... pas plus dire ni plus molle mais réglable en hauteur

sur la 3 eme photo on dirai que le fourreau sans fixation de frein a eté serré dans un etau au niveau de la fixation de garde boue,si c'est le cas la bague manquante doit ce trouvé par la