205 gti mi16 ==> LEGALE ?

alex0669 · Message par **alex0669** » lun. 15 juin 2009 - 18:39

Salut a tous, j'aurais voulu savoir si une 205 gti avec moteur de MI16 etait légale vis a vis des lois pour rouler sur route, niveau assurance et carte grise .... ?

Merci d'avance

kt-cross81 · Message par **kt-cross81** » lun. 15 juin 2009 - 18:51

laisse tombé si tu te fait gauler tu va ramasser par contre je peu te dire que sa arrose un truc de fou tester et aprouvé avec de bon frein

takachi2007 · Message par **takachi2007** » lun. 15 juin 2009 - 19:00

Complètement illégal

Mais, chose positive, ...

en cas d'accident tu peux te faire de nouveaux amis :

trikar · Message par **trikar** » lun. 15 juin 2009 - 19:09

tu peux la faire homologuer, mais c'est la mission presque impossible sans connaitre du monde haut placé.

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » lun. 15 juin 2009 - 20:24

Ouai c'est mort, rien de légal là dedans.
Pareil pour mon 306 1.9D 71chx que je passerai bien en 1.9TD 90chx ou en 2.1TD 110chx.

TwinDub · Message par **TwinDub** » lun. 15 juin 2009 - 20:27

c'est bien évidement illégal, mais il à existé une petite série de 205 équipées d'un tel moteur et homologuées... ça se passe en suisse, mademoiselle s'appelle "GTI Gutmann" et elle à été produite à 500 exemplaires..

quelques unes ont traversé la frontière, à toi d'en dénicher une, et de ne pas regarder à la dépense

kristof · Message par **kristof** » lun. 15 juin 2009 - 20:37

prend directement une 309 gti16

ghostrider666 · Message par **ghostrider666** » lun. 15 juin 2009 - 20:41

ou une 405 MI 16 si tu tiens à ce moteur ^^

jean philippe · Message par **jean philippe** » lun. 15 juin 2009 - 20:47

Pour avoir essayé la 309 GTI 16, je peux dire que ça marche fort et homologué 160 ch pour 900 kg environ contrairement à la 406 coupé 138 ch pour 1350 kg, pourtant il n'est pas rare de voir des GTI 1.6 monté 1.9 et les 1.9 passé GTI 16, MI16, T16 et 2L turbo de 406/806. Mais complètement illégal, je me demande comment ça se passe pour faire un CT avant une vente.

alchemist18 · Message par **alchemist18** » lun. 15 juin 2009 - 20:51

Alors la je suis étonné ! Une 309 puissante ?! C'est rare non ? J'ai jamais vu de 309 gti moi !

Lovecraft62840 · Message par **Lovecraft62840** » lun. 15 juin 2009 - 20:56

T'es sérieux alchemist ?

la 3-9 GTI 16 c'est la voiture violente par excellence

Une vraie caisse sans clim, direction assistée et assistances en tout genre !!!

alchemist18 · Message par **alchemist18** » lun. 15 juin 2009 - 20:58

Je suis parti pour cherché des vidéos moi

mobavario · Message par **mobavario** » lun. 15 juin 2009 - 21:31

Cherche aussi les 205 TCT

Apparemment au contrôle technique ils regardent juste si c'est un moteur essence ou diesel

TwinDub · Message par **TwinDub** » lun. 15 juin 2009 - 21:39

alchemist18 a écrit :Alors la je suis étonné ! Une 309 puissante ?! C'est rare non ? J'ai jamais vu de 309 gti moi !

la 309 GTI partage le 1.9 de la 205 (pas de 1.6), avec en prime une version gti16 explosive (comme le dit si bien lovecraft) et un chassis bien plus sain que la 205 sacrément sur-vireuse (le train arrière de la 309 est une référence)

et elle est moins répandue, donc plus désirable... si je devais posseder une peug' gétéhi ce seraît une 309

ou une béhixe

bergouade63 · Message par **bergouade63** » mar. 16 juin 2009 - 0:56

Le train arrière de la 309 GTI n'est pas une super référence, mieux que la 205 par son empatement mais tendance à sur virer assez vite, j'en ai écrasé une a cause de ça sans rouler trop fort

Perso je préfère la 8s que la 16s, aprés c'est suivant ce qu'on cherche aussi.

Mook69 · Message par **Mook69** » mar. 16 juin 2009 - 8:12

C'est complètement illégal, je confirme.

gegeochaco · Message par **gegeochaco** » mar. 16 juin 2009 - 9:04

pour le CT c'est très simple. tu y vas avec un sponsor. souvent clan campbell ou ricard sont de très bon partenaire.

un copain fait des courses de côte donc les R8 prepa avec moteur alpine et tous, sa y vas.

gubu · Message par **gubu** » mar. 16 juin 2009 - 10:39

gegeochaco a écrit :pour le CT c'est très simple. tu y vas avec un sponsor. souvent clan campbell ou ricard sont de très bon partenaire.

ca marche de moins en moins maintenant...les CT sont plus complexe et tout le monde sait qu'il y'a de l'abus (d'alcool !!! ) donc ils ont serré la vis

gegeochaco · Message par **gegeochaco** » mar. 16 juin 2009 - 11:18

je sait bien que c'est de moin en moin facile mais sa marche toujours un peu. suffit de connaitre la gars et sa passe tous seul.

KEYZ · Message par **KEYZ** » mar. 16 juin 2009 - 13:19

Y'a aussi eu la 309 GTI Turbo...en 1.9 en très petite série, c'est Ruggeri à l'époque qui avait sortie ce model sur base de la GTI, elle est dans vieux "echappement' que j'ai chez moi

ksteph88 · Message par **ksteph88** » mar. 16 juin 2009 - 13:41

Un pote avait mit un moteur de 405 T16 (donc moteur de mi16 avec un turbo

), le bordel sortait 240ch (il pouvait mettre +, mais il a voulu rester "raisonnable"..) tout ça dans une gti 1.9l... Bah c'est absolument inutile

En 4ème, pied au plancher, ça patine

Vitesse max, on la connait même pas, vu que, en passant la 5ème, il était déjà au maxi du compteur de la gti...

Mais ça reste hyper illégal !! M'enfin ça me tente, moi, le swap dans une 205.... Jverrai ce qui arrive en épaves au boulot cet été

J'en croise une tous les jours en allant au boulot, elle est élargie de bien 50cm, posée au sol, avec un bon gros intercooler à l'avant, à mon avis, c'est pas un ptit 1.9l que ya là dessous !

Pour ce qui est du CT, faut connaitre les bonnes personnes maintenant ! (ou bosser en parternariat avec un centre de CT... enfin jdis ça jdis rien...

)

@+

Steph

rems · Message par **rems** » mer. 17 juin 2009 - 22:26

... tant que sa roule ! ...

une équipe du garage citroën du coin a foutu un TCT un peu bidouillé dans une 205 GTI ,

280 poneys le machin (( dans 1000kg sa va non ? )), attention devant , les "kéké" en Subaru faisaient plus les malins ^^

cooldedeman_3 · Message par **cooldedeman_3** » jeu. 18 juin 2009 - 14:51

rien que le faite de changer de boite de vitesse n'est pas homologué...
Par exemple, mettre une boite de 205 gti dans une 405 1.6 c'est interdit (la puissance fiscale etant détérminé en partie par l'étagement de la boite si je dis pas de connerie)

sué · Message par **sué** » jeu. 18 juin 2009 - 22:19

D'une manière générale , le swap est totalement illegal .
Il faut prendre conscience de ce que l'on fait dans ces cas la .
Mais le mi 16 dans une 205 c'est vraiment un truc super , et qui reste exploitable .
Par contre le tct 2l , c'est un truc de malade , sur petites route il ne faut meme pas s'amuser a y préparer car c'est completement ingérable tellement c'est coupleux .

Message par **Rastaf'** » jeu. 18 juin 2009 - 23:24

Puisqu'on en est à parler de swap, et de délires de préparateurs fous...

Je me souviens avoir bavé méchamment dans les années 90 sur une voiture réalisée par le préparateur allemand H&H...

Sur la base d'une serie 3 E36, ils avaient greffés dedans un V8 4.2L, réalésé à 4,4L. Réalisation d'un culasse en alu maison avec 6 soupapes par cylindre (donc 48 soupapes !)
De mémoire je crois qu'elle donnait pas loin de 450HP...

Avec toute la suspension à l'avenant, bien entendu... Sur une bagnole de 1500kg ca doit faire mal quand même !!!

mobavario · Message par **mobavario** » ven. 19 juin 2009 - 0:02

450cv et plus de couple qu'un tracteur

J'aimerais bien moi une tite 205 MI 16 (ou TcT) :p

cooldedeman_3 · Message par **cooldedeman_3** » ven. 19 juin 2009 - 0:41

une 405 T 16 me suffirait....

mobavario · Message par **mobavario** » ven. 19 juin 2009 - 1:04

405 T16 pour le pikes peak

KEYZ · Message par **KEYZ** » ven. 19 juin 2009 - 13:21

Ouai mais c'est pas la même là

spish · Message par **spish** » ven. 19 juin 2009 - 18:51

au controle tu n'aura absolument AUCUN problème... si vous saviez le nombre de 205 gti 16, TCT ou encore 320 en 3.5l qui roule sur nos route, vous seriez impréssioné...

je confirme bergouade, un moteur c'est un moteur et c'est la dernière chose qu'il regarde...

Concernant le passage au mines, faut compter 1 a 2 ans, et 5 a 6 fois le prix de la bagnole, en d'autre terme, achète une voiture qui bombarde a la base, t'emmerde pas a swapé pour roulé sur route...