Ventilxp.com

bonjoir tous les gens qui lisent !

cela fait quelque temps que je m'acharne a faire des bricolages pas cher, generalement moche, mais fonctionnel ...

j'appelle ça le bricolage honteux... car c'est une honte de rouler avec ce bricolage, mais ça marche !

/!\ ce topic est uniquement là pour se détendre en montrant ses talents de mac gyverisme... et non pas une place publique à lynchage gratuit... /!\

bien entendu, il est préférable de mettre une photo ou au moins un schema pour voir clairement le bricolage ou la bidouille honteuse ! ^^

donc je commence avec mon systeme de feu arriere :

* une lampe de poche
* du film étirable alimentaire
* un marqueur rouge
:



(j'en ai une bonne dizaine en stock, mais il faut que je retrouve les photos ^^ )

Have Fun !

a ouai pas mal

niarf, je doit pas avoir de photos de la modif avec le jeu mecano pour mettre un phare dans une tdf de xr que j avai trouvé

par contre, j ai peut etre une photo du support aimant de compteur de velo avec les meme mecano, sur mob ^^

Dans ce cas moi c'est toute ma mob que je devrais poster ici...
Mais bon, tant qu'ca roule...

moi c'est pas trop honteux c'est plutot economique et ça a son look , je sais pas si je changerai ( c'est sur ma 41s )



remarquez les touches de fluo

Rastaf' a écrit :Dans ce cas moi c'est toute ma mob que je devrais poster ici...
Mais bon, tant qu'ca roule...

ca serait pas de refus :p

Mortel ce post

Va falloir que je montre ce que je peux faire avec une disqueuse et quelques bouts de féraille

Serre câble de frein arrière pour faire un serre câble d'accel

J'ai pas mal aussi moi.

Un fond de gobelet de boisson de chez MacDo pour faire un filtre à air jetable
Ya juste à percer le fond, un colson et gazZz. Avec de la mousse, bien évidemment.
Bon, sur un carbu de mob évidemment que c'est trop grand, mais sur le 32 de mon 125 c'était au poil

D'ailleurs, j'en ai une armée, pour démonter le moteur ça va nikel, un gobelet par type de vis (carter/embrayage/culasse...)
Ça tient même l'essence, j'ai essayé stap

Datamax, Ton truc de classer la boulonnerie en fonction des parties du moteur est très bien.

Par contre, le fait de les classer dans des boites amène un autre problème par la suite, si les vis qui maintienne une pièces ne sont pas toutes de la même longueur.

Pour ne pas se faire avoir et perdre du temps a chercher laquelle va ou, le plus pratique est d'utiliser un bout de carton



Tu y plante tous simplement dedans les vis en reprenant la même disposition que sur se que tu démonte.

ah j'en ai pas mal moi aussi (axe de roue fait avec une tige fileté, pate de frein arriere ralongé avec des vis, scotch etanche type shaterton pour l'etancheité des cosses, selle de 103 fixé d'une façon peu courante )

103peugeot a écrit :Datamax, Ton truc de classer la boulonnerie en fonction des parties du moteur est très bien.

Ouais, c'est le frangin de Didou, avec ses culs de bouteille pour démonter les soupapes de son Four qui m'a donné l'idée, et effectivement c'est pas mal
Mais, dans ton cas, il en faudrait beaucoup de cartons . Pis, pour la longueur, quand il s'agit d'une moto, c'est toujours indiqué sur les microfiches.

mbkeur a écrit :moi c'est pas trop honteux c'est plutot economique et ça a son look , je sais pas si je changerai ( c'est sur ma 41s )



remarquez les touches de fluo

mais je kif ce truc !

exactement l'esprit du topic que j'ai initié ...

recup', ça coute qu'dalle, c'est pas forcement esthétique, mais c'est fonctionnel !

j'ai d'ja reussit a fixer une moteur de 103 avec the103racer aux file de fer.(axe perdu mdr)

si non il y a la technique du patexe aux lieux de metre une roulete dans le tirage ou bien le bidon d'huile vide en guise de 2eme reservoir, les feux de velo en guise de fare, l'accelerateur sur une poignet de frein de velo en fesant un noeux (pas de ser cable) il y a aussi les serre cable en domino... m'enfin plein de truc comme sa.

merci bakou , meme mon corp est de la récup , ma main vient d'un macabé

j'ai bien fait de remonter le post,il avait l'air d'être oublier

et pas mal le bouchon de réservoir,,au moins quand la mob tombe sa coule pas partout

Pour les vis, des bouchons de bombe vissés sur une planchette



Une CB maison à base de talkie-walkie



Un arrache pour ER3 ou volant de Peugeot XP à partir d'un bout de joue d'embrayage MBK



Un compresseur bi-cylindre à partir de 2 compresseurs mono-cylindres

un CB???

pas mal le compresseur mais sa serre a rien nan

Peu être une cibie ? Le truc pour parler en voiture comme les flics .

jiji a écrit :un CB???

pas mal le compresseur mais sa serre a rien nan

CB :La citizen band ou CB (de l'anglais, bande des citoyens) est une bande de fréquence allouée au trafic radio et ouverte à tous. En Français, le sigle CB, qui a parfois été traduit par canaux banalisés, se prononce toujours « cibi », à l'anglaise. Par extension, le mot CB désigne également les émetteurs radio émettant sur la bande CB, et l'on appelle les utilisateurs les cibistes.
Source:http://fr.wikipedia.org/wiki/Citizen-band .

Bah si que ça sert le compresseur,t'as déjà travaillé avec un compresseur de quelques litres?Genre ça (le mien est à peine plus grand pas beaucoup)bah je peux te dire que c'est très fatigant...On est fort limité avec une telle contenance d'air .

moi je vais chez le voisin,le compresseur fait 2metre de long

Ah bah ouais voila tout s'explique bon arretons de pourrir ce sujet .

manchon de carbu en poignée de guidon

Problème rencontré sur la 103 SP que j'ai acheté il y a peu de temps :
- le carbu est trop gros pour passer sur la pipe (sha et pipe d'origine)
- il y a un trou dans la pipe
- et un autre dans le carbu
- (et après je m'étonne que la mob' démarrait pas)

Solution : manchon en tuyau d'arrosage gros diamètre :
- un côté sur la pipe avec un collier serrable
- l'autre emmanché "en force" dans le carbu, avec une bague en tuyau électrique à l'intérieur pour serrer sur quelque chose.
Le tout fixé avec du fil électrique au moteur pour ne pas perdre le carbu.

Pas cher, rapide et efficace (démarre du premier coup)

allez, on continue :


le coupe circuit du bobber...


la fixation de la bobine HT et du CDI au scotch sur le bobber...


le regulateur ...


pipe fait pour graissage separé ... donc faut boucher tout ça


et mon préféré, apres le coupe circuit, l'entretoise de la jante que j'avais perdue ... un coup de lapidaire sur un axe de piston de je ne sais pas quoi qui traine et, paf j'ai une entretoise

Pas mal l'entretoise en axe de piston d'occase. C'est solide comme matos . Je tacherais d'y penser

ah oui, sur le promo : entretoise de roue faite avec un roulement auquel j ai viré les rondelles (j'ai gardé la bague interieure)

j'ai pas vu de musée des horreurs sur ventil !!!!!!!!!!
après la galerie des belles pièces, une galerie des horreurs ça peut être sympa.
nan ?

ps : moi j'ai déjà un truc

Ma contribution, une mob entière this way

http://archives.ventilxp.com/v2/viewtop ... c&start=48

une corde, 5 vis, un guidon de XP, un peu de corde, et voila un leve mob' ! (ça peut servir pour faire des tractions aussi ...)




c'est moche, mais c'est pratique et c'est pas cher ...