Ventilxp.com

Salut a tous:
Alors voila je vous éxpose mon problème

J'ai monter un train avant de Xr sur ma SPX, avec un radia MBK (car le petit peugeot n'arrivait pas a évacuer la chaleur du 46, malgrès la pompe.)

Venons en au fait, au freinage, le radiateur touche le pneu!(m29s, 2 3/4)
(Je ne vois pas trop de solutions sur le placement de mon radia.)

Si vous avez des photos de montage de radia mbk sur 103 ca serait super.
Ou une astuce..

Merci
Chonpx

Sur la tête de fourche ?

Nan trêve de plaisanteries, bah mettre de l'huile plus visqueuse dans ta fourche, ou la durcir, je epnse aps qu'il y ai 36 façons de mettre un radia sur une 103 à par celle ci ...

Fait nous une foto de ton montage (fourche comprimé si possible ...)
voir ce qu'il y a de possible ...

incliner un peu plus le radia

Ton pneu 3/4 est peut-être une partie du problème...à l'avant c'est taille basse 2 1/4 et ou incliner un peu plus le radiateur comme la souligné Trikar

un 2.3/4 n'est pas plus épais qu'un 2.1/4 il me semble

Les photos





(l'antiparasite étant hs, j'ai meulé un peut...Mais ca ne sera pas posible avec le neuf!)

La fouche n'est pas comprimé, car j'étais seul a faire les photos.

Met ton radia parallèle au réservoir

Je peux pas, sinon ca touche la fourche et ca m'empèche de braquer

Le problème c'est ton bouchon ... il est très gros ... mon radia de tobec est a peu prêt aussi grand mais le bouchon monte moins haut ...
Je me trompe ?

Essaye de le monter plus haut quit a le décaler sur la gauche ...

Je ne suis pas connaiseur de pièces de tobec

Mais ca ne me plaid pas de décaler, j'aimerais que tout soir bien droit, que ca fasse propre.

tu braques avec ta meule toi ?

Pour la ranger au garage; c'est plus facile

Regarde moi, fourche de xr et radia de 51, tu auras des photos sur le poste de ma mob

.......ouch ! c'est quoi ce passage de durites .......et l'antiparasite....
j'pense qu'il y a p'tet moyen en retournant ton radia (donc bouchon à droite quand on assis sur la selle). Tu pré-montes le zinizin sans le brancher, tu vérifies tes "croisements, et si c'est bon, tu remontes tes durites et le reste du toutim.........
ou tu réduis ta course sur la fourche de manière à ce que cela aille.........ou tu refais des tés de fourche plus déportés, ou.................
ya pleins de soluces

Mon passage de durite? Il est pas bien?
L'eau est aspirée en bas du radia et poussée jusqu'au cylindre

Je vais essayé de l'incliner plus, attendez si chez Wagmy ca passe, chez moi aussi ca va passer!

C'est bon pour le sens de circulation