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bonjour a tous,

j'ai un nouveau problème. L'autre jour en bidouillant ma très cher peugeot je

m'aperçoit qu'il y a de la calamine sur sa calot. Le problème c'est qu'il n'y en

a pas partout mais que au niveau du transfert d'admission. Ça fait comme

une sorte de cône sur le piston, comme si la calamine se dépossait que a

cette endroit en direction du transfert. j'espère que vous m'avez bien compris

et je pense mettre une photo se soir pour plus de compréhension.

Comment je fait pour résoudre se problème? bien sur j'ai tous nettoyé

mais pour plus en avoir encore.

merci d'avance pour votre aide.

voila enfin une photo


On apercoit bien les dépot de calamine qui parte du haut et se propage.

A oui t'inquiète je l'est déjà polie.

pour éviter le dépot de calamine , tu ne peux rien, on peut seulement le limiter ou le retarder en pislissant SEULEMENT la calotte du piston...vas jeter un oeil dans commun, préparation d'un cylindre....par calyméro je crois

Les dépôts de calamine peuvent aider à voir si le balayage est uniforme ou non. Qu'il y ai des dépôts c'est tout à fait normal.

Une photo ne serait pas de refus oui, parce que ça : "Le problème c'est qu'il n'y en a pas partout mais que au niveau du transfert d'admission", c'est un peu vague.

c'est un moteur 2temps qui de conception doit brûler de l'huile de mélange...çà crée du dépôt, de la calamine, c'est normal!

merci de votre aide

bon ba en conclusion je devrais déculassé souvent pour nettoyer la calot du piston.

Mais non, tous les 10 000 km ça suffit largement*, t'en profites pour changer les segments et les joints et ça roule.

* : Si tu roules à l'huile 100% synthèse dosée à 2,5%

Ouai ouai t'inquiète je vais pas me mettre a déculasser tous les 1000km et puis en plus sa me soulerai au bout d'un moment. merci comeme pour l'info au cas ou je ne saurai pas!!