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slt j ai se kit mais je c pas ce qu il vaut voilas

S'il te plais fait bien attention à ton orthographe.

Ton autisa il est de quel diamètre?

ok le diamètre de mon piston doit etre 42 mm je croi

Avant de croire, fait une petite mesure...

voilas j ai mesurer le piston c est un diametre 44 mm et je veut juste des infomation sur ce kit

Je ne connais pas Autisal en 44mm, mais Autisa en 46, oui.

Est ce celui là?? http://galerie.competition50cc.info/thu ... hp?album=4

Apparemment y'a marqué 44mm sur le piston, donc si.

ba sur mon piston il y a rien de marquer voilas mon cylindre piston

http://www.upix.fr/out.php/i2437_SPMA0053.jpg
http://www.upix.fr/out.php/i2439_SPMA0051.jpg
http://www.upix.fr/out.php/i2440_SPMA0052.jpg
http://www.upix.fr/out.php/i2441_SPMA0054.jpg

ah, c'est le autisa a booster

deja vu en photo ^^

dsl j ai fait un peut trop grand les photo

ok voilas

http://www.upix.fr/show.php/2462_SPMA0052.jpg.html

http://www.upix.fr/out.php/i2463_SPMA0053.jpg

http://www.upix.fr/out.php/i2464_SPMA0054.jpg

Il y a une belle famille de transferts dans ton cylindre, par contre au vue du piston,il y a au moins une amorce de serrage!
Contrôle la chemise de ton cylindre voir qu'elle ne soit pas trop marquée, et pour le piston, nettoie bien les gorges des segments voir les ébavurer un peu si elles sont écrasées suite à l'amorce!

Haut moteur pas courant....

ok donc je doit r acheter un autre kit

Pas forcément, tu peux tenter de le faire repartir!

Essaie de nettoyer la chemise du cylindre avec du 800 à l'eau mais sans eau, plutôt de l'huile à la place, c'est plus doux, ainsi tu va lisser voir effacer cette trace.
Pour le piston, tu enlèves délicatement les segments, tu nettoies bien les gorges où il doit y avoir un peu de calamine qui s'est déposée, avec une lame de cutter ou une lame de scie à métaux mais tout doux surtout.

Ensuite tu te trouve une petite lime plate et tu remets de niveau l'endroit où le piston à bavé sur le segment et tu remontes le tout, avec de l'huile de qualité, ça devrait en faire encore!

Ce Haut moteur n'est pas courant, ce serait dommage de ne pas essayer de le remettre en route!

Bon courage

Au pire fait refaire un traitement chez Airsal si l'envie t'en prend .
http://www.airsal.com/welcome.htm

Rien de choquant sur ton moteur, un coup de rodoir ( ou papier ), ébavurage, segmentation en passant, polissage...

J'ai vu des moteurs beaucoup + rayé que ça tourner

je me suis permis de piquer tes photos pour les mettre sur la galerie

"Au pire fait refaire un traitement chez Airsal si l'envie t'en prend .
http://www.airsal.com/welcome.htm "

je pense que soit tu te trompe ( cylindre fonte donc...traitement )
ou , airsal réalèse...

a mon avis pour retrouver un segment c'est mission impossible