Ventilxp.com

Le prix !

C'est clair, mais à comparer avec les autres type RT, Chaline, méga poulie etc.. La différence entre la prod artisanale et la série (j'ose pas dire la grande série parce que j'ai l'impression que pour l'instant c'est une fournée test)

Je critique pas la qualité, mais perso, mettre une pièce à quasiment 400 balles pour de la mob', psychologiquement je suis pas prêt.

Oui ça peut se comprendre !

En attendant pour en savoir un peu plus :

https://youtu.be/f_BGsTXBjW4?feature=shared

sympa ce produit et merci pour la video . domage , ça ne parle pas de choix possible de pignon ni de la durée de vie des disques . le regime d accroche se regle en changeant le poids des 12 galets , ça risque de couter un certain prix pour regler son regime d accroche .
30cv avec une courroie de 15 et sans patinage , c est plutot etonnant , non ?

en regardant d autres videos sur cette poulie , j ai eu des reponses a mes questions .
elle est livree avec de jeu de rouleaux qui permettent differents reglages d accroches . ensuite il faudra percer les rouleaux pour trouver d autres reglages . sur la notice il y a un tableau avec differents percages et poids possibles .
le pignon est un 11 dents et est specifique a cette poulie . il faudra voir si doppler sortent d autres pignons .
sir la video de zinzin , il oublie de dire que la poulie est un modele pour courroie de 19 ce qui repond a ma question sur les 30cv sur une courroie de 15 .
sur d autres videos on se rend compte que la poulie est assez bruyante au ralenti du au systeme d embrayage a sec .
en tout cas , ça a l air d etre un bon produit avec de bonnse performances .
il me reste juste la derniere question sur la durabilité des disques dans le temps .

la durabilité de la poulie (rouleaux sur l'alu) m’inquiète plus que la durabilité des disques

mais j'espère me tromper

Pareil, l'usure du plateau au niveau des rouleaux, et le bruit.

Pour tout vous dire, je l'ai depuis une semaine, mais je ne pense pas la mettre sur ma brêle pour le moment, ma er2 étant bien arrangée à ma sauce et très agréable.
Achat un peu compulsif je dois l'admettre, mais j'ai quand même une petite idée derrière la tête...

J'en ferai un retour à l'occasion, mais les vidéos fleurissent sur yt au fur et à mesure des livraisons
Pour l'instant, la vidéo la plus pertinente sur le sujet est, à mon goût, celle de labidouille (https://youtu.be/EpR-61VD6SY?feature=shared)
Je n'en ferai pas, tout ou presque à été dit sauf évidemment la durabilité de la chose.

Ce que j'aimerai vraiment me faire, c'est une poulie avec un embrayage mecaboite, avec commande au guidon. Sur ce point là au moins, pas de compromis. Tu veux partir en douceur, tu peux. Tu veux partir à 10k, tu peux aussi (enfin c'est pas si simple mais dans l'idée quoi).
Ça a déjà été fait il y a quelques années, 16 ans en fait (https://dai.ly/x625cp), mais je crois que personne n'a vraiment repris/amélioré le concept.

j ai vu la video de la bidouille . tu as raison , c est certainement la plus detaillée sur le produit .

j ai vu une autre video vite fait , le mec a eu la bonne idée de peser la nouvelle et l er2 . le poids est tres proches de la er2 avec quelques modifs pour la fiabiliser .

Oui exact, et honnêtement je pensais la nouvelle bien plus légère !

Je viens de regarder, y'a moyen avec un tour de modifier le pignon pour y passer des pignons standards (à retoucher un peu eux aussi. Donc 13 dents pas cher sans souci.
Et pour ceux qui veulent que ça embraye encore plus tôt, couler du plomb ou de l'étain dans les 16gr.

la doppler Europe lors de la sa dernière sortie (TGO Vitesse 2021 je crois) avait un embrayage de mécaboite dessus, idem à la vidéo de l'époque il me semble.

le poids est là mais car Doppler a voulu faire un truc grand public, qui ne risque pas de vriller direct avec le premier débile qui la monte; au moins ça tiendra.

reste l'inconnu de la durée de vie du plateau

Polini a l'air de ressortir son haut-moteur pour 103 en fonte radial
https://www.avsmoto.fr/cylindre/217075- ... t-103.html
Dommage que ce soit de la fonte, de l'alu nikasilé aurait été plus intéressant.

Oui ça c'est certain !
Concernant polini pour 103, on retrouve le 46 liquide chez rrd (peut-être pas au moment où j'écris ces lignes, mais en tous cas il y a peu).

Je m'interroge, car à peu près à la même période je suis tombé sur une pub alibaba sur la copie conforme du dit cylindre.
Je veux bien qu'ils soient réactifs nos amis chinois, mais quand-même, là

je n ai jamais vu tourner ce fameux polini radial . par contre c est une vraie legende !

ça fait un petit moment que j entends parler de la copie du polini liquide 46 d alibaba .
la qualité al air semblable hormis la peinture noire dans la chambre de combustion et un nikasil jaunatre . apres j ai pas gratter plus loin car sur alibaba il faut en acheter au moins 100 ....

nouvel allumage polini a rotor externe :
https://www.la-becanerie.com/kit-alluma ... t-103.html

dans le meme style , toujours pour 103 , nouvel allumage malossi a rotor externe :
https://www.rrd-preparation.com/fr/allu ... e-12v.html

tres complets mais un peu cher pour ces 2 allumages .

Déjà annoncé il y a 6 mois le Malossi.
Par contre le Polini est semblable, du stator au boitier électronique. Le rotor devrait être identique.
Manque plus qu'à trouver le fournisseur.

je constate des petites dif sur les rotos entre malossi et polini (rainuré sur malossi).
mais effectivement, ça serait sympa de connaitre la provenance


parmakit propose le même allumage pour vespa
https://fr.officinatonazzo.it/calculate ... .gp.200.uw

et d'autres marques
https://www.lavespadue.it/fr/accessoire ... p.18097.uw

Je planche quand même pour un retour de Ducati. Ils ont déjà été distribués par Bidalot/Malossi/Polini par le passé.
Et on voit quand même des ressemblances sur les photos. Si c'est avéré c'est une bonne nouvelle, le précédent était vraiment qualitatif.

desolé pour le doublon sur le malossi .

autre allumage disponible pour 103 petit cone : le pvl stage 6 rotor interne .
https://www.maxiscoot.com/fr/produit/al ... pvl-282910

je ne sais si c est le cas pour tous leurs allumages mais sur ce modele 2 courbes sont disponibles . une courbe de base et courbe race en branchant un fil suplémentaire . en achetant une boitier suplémentaire , on peut la programer soit meme .
toujours pas d alimentation 12v pour l eclairage .

Le petit cône Peugeot correspond à un cône de scooter/mécaboite ?

oui, cone peugeot electro = derbi/am6/scoot (j'avais monté un ducati de mécaboite sur mon peugeot à l'époque)

Les 3 sont identiques ? Un rotor de Derbi se monte sur un vilebrequin de scoot et AM6 ? Et vice-versa ?

derbi sur am6 c'est sur. normalement scoot aussi

paul3364 a écrit : ↑ven. 12 avr. 2024 - 17:01il y aurait aussi un nouveau variateur dans les tuyaux

Celui-ci est disponible, mais comme l'échappement seulement pour SP/MV.

exact

https://stokey-shop.com/shop/mobylette/moteur/cylindre/kit-50-polini-alu-w-peugeot-103-fox-walaroo/ a écrit :Après plus de 10ans d’arrêt de production, Polini nous on annoncé refaire des cylindres 50 cm3 pour nos cyclos

Ils ne veulent pas refaire les fameux hauts-moteurs Gr 1/2 Open ? Le fameux 238F je n'ai même pas pu le tester à l'époque

J'ai checké du côté de MRP (oxid), il y avait plein de projets à venir, vilo, pot...
Le cylindre n'est plus dispo pour le moment et rien de très bandant en pièces.
C'est mort ou pas ?

il avait parlé d un kit pour 103 pour la fin de l annee . wait and see ..........

paul3364 a écrit : ↑ven. 09 août 2024 - 21:46une culasse pour ce kit serait en preparation

Culasse visible ici.

D'ailleurs, toujours sur Maxiscoot je suis tombé sur le proto Stage 6.
On a des photos plus détaillées du moteur ?