Kit 50 Bidalot RR - VIDEO

Jef · Message par **Jef** » mer. 23 juin 2010 - 11:46

si les tranferts des carters sont plus gros que sur le cylindre, c'est donc que les carters sont trop tapés (par tnt, pas forcement par toi)
c'est ce qui s'appelle du lego pour monsieur tout le monde : on agrandi pour que tout se monte dessus, sans tenir compte forcement des perfs

Message par **DataMAX** » mer. 23 juin 2010 - 12:56

Non mais ça ira bien comme ça. Ne touche plus à rien et monte-y, voir ce que ça donne.

le brelon · Message par **le brelon** » mer. 23 juin 2010 - 13:33

sans mesurer les diag's ?

Flucky · Message par **Flucky** » mer. 23 juin 2010 - 15:19

Tu les mesureras une fois le moteur monté

le brelon · Message par **le brelon** » mer. 23 juin 2010 - 15:39

ok j'attends juste mon vilo doppler

le brelon · Message par **le brelon** » sam. 26 juin 2010 - 9:14

j'ai effectuer les mesure SANS JOINTS

Avec cale = 140°
Sans cale = 130° mes sa touche la culasse sans joint

Flucky · Message par **Flucky** » sam. 26 juin 2010 - 14:01

T'as mesuré que les latéraux ?

le brelon · Message par **le brelon** » sam. 26 juin 2010 - 14:45

ouaip
alors c'est bon avec la cale ?

Message par **DataMAX** » sam. 26 juin 2010 - 15:36

140 ça fait beaucoup trop, même 130 sans cale je trouve ça gros. T'as mesuré plusieurs fois pour croiser les chiffres ?

le brelon · Message par **le brelon** » sam. 26 juin 2010 - 15:40

ouai donc je fais quoi ?

gegeochaco · Message par **gegeochaco** » sam. 26 juin 2010 - 16:02

c'est rien ça. il y auras juste un peut de mise aux poin c'est tous. j'ai dja fait tourner un moteur avec 220/160 par erreur. ça fonctionne.

le brelon · Message par **le brelon** » sam. 26 juin 2010 - 19:08

donc je peu rouler comme sa ?

leburnerfou · Message par **leburnerfou** » sam. 26 juin 2010 - 19:10

gegeochaco a écrit :ça fonctionne.

....

Djidane57 · Message par **Djidane57** » sam. 26 juin 2010 - 19:27

leburnerfou a écrit :
gegeochaco a écrit :ça fonctionne.
....

+1 ...

Je suppose qu'avec une prise d'air, et des réglages carbu foireux, on peut aussi faire fonctionner un moteur ...

le brelon · Message par **le brelon** » sam. 26 juin 2010 - 20:24

ok bas si sa peut tourner pourquoi pas

gegeochaco · Message par **gegeochaco** » sam. 26 juin 2010 - 21:15

leburnerfou a écrit :
gegeochaco a écrit :ça fonctionne.
....

a albis j'était comme ça. et je fait 43eme avec un stage 6 racing face a des team ou des bestio pareil.

wargmy · Message par **wargmy** » sam. 26 juin 2010 - 21:29

je confirme

gegeochaco · Message par **gegeochaco** » sam. 26 juin 2010 - 21:39

oui en plus j'ai un temoin. (dailleur je trouvait le moteur bizard tu te rappel?)

wargmy · Message par **wargmy** » sam. 26 juin 2010 - 21:44

oui oui

le brelon · Message par **le brelon** » sam. 26 juin 2010 - 21:50

ok des que j'ai mon vilo doppler je monte et on verra bien

Jef · Message par **Jef** » dim. 27 juin 2010 - 11:36

tu as mesuré sans vilo?

le brelon · Message par **le brelon** » dim. 27 juin 2010 - 12:02

non avec l'origine mes la j'attends le renforcé

le brelon · Message par **le brelon** » dim. 27 juin 2010 - 18:57

re
dans quelle sens je dois remonter le piston et quel gicleur pour débuter ?

Jef · Message par **Jef** » dim. 27 juin 2010 - 19:40

le brelon · Message par **le brelon** » dim. 27 juin 2010 - 20:07

comme il est coupé , je pense que c'est la parti coupé du piston a la parti coupé du cylindre
et pour le gicleur j'ai vue sur un autre forum qu'il fallait mettre plus gros que plus petit pour les reglage

excuser moi de mes questions connes

Message par **DataMAX** » dim. 27 juin 2010 - 22:06

Sur la calotte du piston tu dois avoir une flèche; si l'ancien proprio ne l'a pas gommé en le nettoyant.
Cette flèche indique l'échappement, donc l'avant du moteur

Exemple: http://galerie.competition50cc.info/dis ... p?pos=-910

Concernant le gicleur, trop gros est moins destructeur que trop petit, mais lorsque tu règles tu n'as pas à faire 20 km

Jef · Message par **Jef** » dim. 27 juin 2010 - 22:39

su le bidalot, pas de fleche
ergot du segment sur l'arriere

le brelon · Message par **le brelon** » dim. 27 juin 2010 - 23:05

ok merci les gars !

le brelon · Message par **le brelon** » mer. 30 juin 2010 - 8:19

Bonjour , quelle bougie pour ce kit la ?

Jef · Message par **Jef** » mer. 30 juin 2010 - 8:30

b9 ou b10
culot long ou culot court, dépend de la culasse