Bar des Motards ⊗ Interdit aux BAR ⊗ ⩾250cm³

Message par **Rastaf'** » jeu. 01 mars 2012 - 22:28

24 ans ce sera la nouvelle limite d'age avec le nouveau permis...

Il y aura plusieurs niveaux, pire qu'aujourd'hui...
18ans, 21ans, et 24 ans pour le full power...

Djidane > C'est quoi ton casque du coup ???

matrhack · Message par **matrhack** » jeu. 01 mars 2012 - 22:34

on en reviens au permis d'il y a une 20 aine d'année non ?

Djidane57 · Message par **Djidane57** » ven. 02 mars 2012 - 0:28

Rastaf': Un HJC FS-11 ...

Plutôt pas mal pour moi, les joues maintiennent un peu plus que le R-pha, et ça gène moins sur l'arrière du crâne je trouve ... et en roulage standard (jusque 110 chu en moto-école) c'est tout bon pour le moment.

V1NC3N7 · Message par **V1NC3N7** » ven. 02 mars 2012 - 21:51

Ca va être compliqué en effet pour l'assurance. Même pour ma bagnole je paie assez cher...

Message par **Rastaf'** » ven. 02 mars 2012 - 21:54

C'est décidé et commandé : Nolan N90 Blanc !
J'ai pris en plus une visière noire pour le plaisir quand il fait beau

Et un pinlock jaune à monter dans la visière blanche pour le reste du temps (Ca repose les yeux, et la nuit ou sous la pluie/brouillard ca améliore le contraste et évite l'éblouissement !)

alex51man · Message par **alex51man** » ven. 02 mars 2012 - 22:54

V1NC3N7 a écrit :Ca va être compliqué en effet pour l'assurance. Même pour ma bagnole je paie assez cher...

Quand je vois le prix que je paie pour la Pum',
sa ne me donne guère envie de me mettre à la moto ...

Et puis ... ici c'est radarland et nid de motophobe,
chaque semaine il y en a au moins un qui se fait chourrer sa bécane par les poulagas pour des vitesses pas franchement enorme comparé a ce qui se fesais il y a une dizaine d'année ...

Au fait Rastaf', tu sais si la FFMC a prévu des actions avant les élections ?

Message par **Rastaf'** » sam. 03 mars 2012 - 2:00

Bien sur !
Les affiches tournent chez les concess'
L'info est sur le site du national
Et ca tourne bien sur fess-bouc grace à la 74 entre autre...

24 mars, manif nationale organisée par chaque antenne...
Les franciliens sont invités à rejoindre la province !!!
Une délégation de la 91 monte à Lille soutenir les chtis !
Moi je pensais descendre avec un groupe sur Orléans, ou Tours... Mais aux dernières nouvelles je suis seul, et peut etre que je vais etre utile ailleurs.... Donc je ne sais pas encore...

25 mars, manif francilienne à Paris ! 14h sur l'esplanade du chateau de Vincennes. Un grand nombre d'antennes de province sont attendues !!!
La 74 et la 73 ont prévus de venir !
La 34 devrait monter !!!
La 59, la 80, la 60 et la 02 descendent, avec des Belges !!!
Sans compter tous ceux avec lesquels nous ne sommes pas en contact et qui peuvent venir aussi !

Voila pour les prochains evenements !

matrhack · Message par **matrhack** » sam. 03 mars 2012 - 14:47

appriori tours aussi viens a paris pour le 25

Pour moi ca va être dur, moto au garage, moteur sérré .. garantie toussa ca sortiras que la semaine prochaine avec un moteur a roder ... et samedi 24, je bosse alors avec ca si j'ai encore la force d'aller a panam en 125 ><

Message par **Rastaf'** » sam. 03 mars 2012 - 15:06

Ca y est t'as réussi à serrer ton Yam' ??? 103P a pas tort quand il dit que les 4T chez Yam ca vaut plus grand chose...
Ils le prennent en garantie, c'est bien, mais savent-ils au moins d'où ca vient ? Pour éviter de recommencer tant qu'à faire...

Pour le 25 je vais escorter le groupe sud qui monte avec la 91 (les antennes qui nous rejoignent ne sont pas encore fixées) donc comme d'hab' on arrivera tard à Vincennes, donc je ne serai pas au briefing parisien, donc je ferai la manif' comme simple membre ! Sauf si on a une pénurie d'effectifs comme l'autre fois...

krema003 · Message par **krema003** » sam. 03 mars 2012 - 15:26

ce qui devait arriver arriva :/

sinon rastaf tu es sur que les 21 ans seront toujours là??

matrhack · Message par **matrhack** » sam. 03 mars 2012 - 15:29

Elle as fais un bruit de merde pendant un moment ils m'ont emmerdé avec l'huile ...
y ont fait l'appoint au moins tout les 2000 kms ( ce qu'ils m'avaient conseillé ) sans compter que je contrôlais ca tout le temps ...

J'ai dailleur constaté que ca bouffe pas d'huile pendant X bornes et du jour au lendemain ca t'en suce "un demi litre d'apres le mécano"

Bref tout ca passe en garantie, tant mieu, je tacherais de larguer cet engin des que possible apres, avec comme argument un moteur refait ...

Message par **Rastaf'** » sam. 03 mars 2012 - 15:37

Pas fiable ce truc

Un frangin roule en CBR 250 ! Tres dur à trouver car peu répandu, il faut braquer un conces' pour qu'il te la commande... Ca coute RIEN à l'achat (3900€ neuf !), ca coute RIEN à l'entretien, et à assurer une misère !!!

Personne n'en a, personne ne connait, donc personne n'en demande --> aucun accident avec donc des assurances pas cher

CQFD
Une excellente machine pour la ville, et les petits trajets, economique à souhait !!!

A l'heure où les 125 sont trustés par des incompétents non-formés et embourgeoisés, les prix sur cette catégories s'envolent !!! Le 250 est financièrement plus intéressant aujourd'hui !

matrhack · Message par **matrhack** » sam. 03 mars 2012 - 15:47

Ca tiendrais qu'as moi je roulerais en supermot' ktm :°

Mais cette 125 je la partage avec mon paternel qui est buté et refuse totalement de passer le permis ...

Et qui accessoirement conçoit pas qu'on puisse rouler tout les jours en moto -_-

En clair pour une machine qui se veux fiable, même pas 9700 km et le moteur est mort ... elle a bouffé plus d'huile que mon 2T d'avant et en plus c'est pas très agréable a conduire ...

Des révisions a coup de 200€ pour un nettoyage mal fait, des contrôles visuels approximatif et une vidange visiblement bâclé ... chouette d'avoir une machine neuve, ils t’enrôlent dans l'entretiens a la concession avec pour carotte la garantie ...

krema003 · Message par **krema003** » sam. 03 mars 2012 - 16:34

refourgue ça... une vraie friteuse ton truc là...

la 250 ninja est mignonne

http://www.leboncoin.fr/motos/291240239.htm?ca=3_s rastaf tu parles de ça??

matrhack · Message par **matrhack** » sam. 03 mars 2012 - 16:42

Il dois parler d'un truc récent qui as une gueule similaire a celle du ninja 250

peut etre ca sinon : http://www.husqvarna-motorcycles.com/fr ... uct/SMS125 ???

cooldedeman_3 · Message par **cooldedeman_3** » sam. 03 mars 2012 - 16:58

perso je me resout a vouloir vendre mon sachs madass 125 ... sa :

http://0.tqn.com/d/motorcycles/1/0/Y/y/ ... fr_3-4.jpg

J'en ai un peu marre du barouf d'une petit mono 4T, , sa a du couple et c'est tout, rien dans les tours...
J'en suis super content tout de meme, mais je prefere me balader en ville avec une 51, plus de charme a mon sens, moins fatiguant aussi, et à coté de sa, je vais mettre des jantes supermot sur le 600 xr....

La, sa va etre marrant comme mono 4T en ville....

D'ailleurs si vous avez une bonne adresse pour chopper des cerclages en 17 (3.5 et 4.25) et des rayons pour pas trop cher, je suis preneur !
Parce que vu les prix pratiqué pour des cerclages en 17 par rapport a du 19 ou 21, c'est du vol je trouve....

zebulon · Message par **zebulon** » sam. 03 mars 2012 - 18:10

matrhack a écrit :peut etre ca sinon : http://www.husqvarna-motorcycles.com/fr ... uct/SMS125 ???

Husqvarna c'est la merde pour les pièces a ce qui parait

krema003 · Message par **krema003** » sam. 03 mars 2012 - 18:37

pour les cerclages en 3.5 je me demande si les jantes arrières de mécaboite sont pas déjà en 3.50...

matrhack · Message par **matrhack** » sam. 03 mars 2012 - 20:00

Si c'est pour avoir un cerclage noname ... en plus faut que le nombre de trou soit le bon :/
Autant essayer de toper des cercles d'occaz, ou même des roues complètes

Message par **Rastaf'** » dim. 04 mars 2012 - 10:40

J'ai remis 80€ dans le jukebox

...

Je fais le réglage de mon phare avec un copain, on recule la bécane, je béquille sans faire gaffe à la béquille, et ca dé-béquille... !

Je rattrape le VFR de justesse, mais la bulle Puig se plante dans ma cuisse et casse net...

Le VFR n'est pas tombé, j'ai un gros bleu à la cuisse, et plus de bulle...

Par contre les phares sont réglés aux petits oignions ! Symétrie impeccable, portée maximale, et norme anti-éblouissement respectée pour la hauteur !

J'ai fait 800km avec la bulle double courbure Puig, et j'ai trouvé que ce n'est pas si bien que ca... Ca envoie l'air plus haut donc au lieu d'avoir des turbulences au torse, je les ai en plein casque...

Donc ca me coutera moins cher et ce sera mieux si je reprend du type origine... Mardi matin je commande une MRA type origine fumée... 80€ quand meme

krema003 · Message par **krema003** » dim. 04 mars 2012 - 11:09

c'est pas la première fois que ça t'arrive en plus??

Message par **Rastaf'** » dim. 04 mars 2012 - 11:19

Si c'est la première fois que je loupe un béquillage avec celle là ! Faut jamais bricoler quand on est fatigué...

La dernière fois c'etait en m'arretant sur un parking gravillonné, ma botte a glissé. Mais je l'ai rattrapé sans que rien ne touche, j'étais assis dessus.

En 4 mois et 800km je change deux bulles, ca commence à faire...

krema003 · Message par **krema003** » dim. 04 mars 2012 - 11:27

c'est sur ça fait beaucoup mais tu première bulle d'origine tu l'avait cassée??

matrhack · Message par **matrhack** » dim. 04 mars 2012 - 11:35

sur une glissade, vois dans la section débat, réparation VFR

Elle va te couter cher a force cette VFR rastaf' ...le CB était plus rentable même si il consommait un peude fusible :°

krema003 · Message par **krema003** » dim. 04 mars 2012 - 11:50

ha je croyais qu'il l'avait changé avant de tombé désolé!!

http://www.leboncoin.fr/motos/293148549.htm?ca=3_s je viens de voir ça ça a l'air aussi costaud qu'un cb ces trucs là...

matrhack · Message par **matrhack** » dim. 04 mars 2012 - 12:20

j'ai vu un 660smc a 60 000 kms, avec un peu de soin tout dure

cooldedeman_3 · Message par **cooldedeman_3** » dim. 04 mars 2012 - 13:14

[quote="Rastaf'"
J'ai fait 800km avec la bulle double courbure Puig, et j'ai trouvé que ce n'est pas si bien que ca... Ca envoie l'air plus haut donc au lieu d'avoir des turbulences au torse, je les ai en plein casque...[/quote]

comme quoi, sa depend bcp de la moto !
Avec mon gabarit, sur le zx6r, en position normale, les turbulence arrive au dessus du casque.
Suffit que je foute mon cul bien au fond de la selle et que je soit moins crispé, et hop, nikel, je sens plus rien !

krema003 · Message par **krema003** » dim. 04 mars 2012 - 13:47

c'est bien le genre de bécane que j'apprécie un peu supermot sage avec une posture assez pépère

Message par **Rastaf'** » dim. 04 mars 2012 - 14:49

Mat > Va chier

Depuis que j'ai refait le faisceau des clignotants pour la vendre à ma soeur elle ne bouffe plus de fusibles la CB !

On m' avait prévenu que le VFR c'etait pas du tout le meme budget !!!

Tant pis pour moi... J'assume !
Ca reste une machine exceptionnelle au roulage !!! Sincèrement !

Cooldede > Je m'attendais en effet à mieux pour une bulle endurance ! Pour avoir de la protection je devais etre couché completement, et du coup visibilité archi réduite

Pas genial sur route !
Le probleme c'est qu'en position redressé je prenais l'air sur le bas du casque, et si je me couche en gardant de la visibilité je prenais l'air sur le haut de la visière et du casque --> résultat ca fait du bruit et des turbulences...
En reprenant une bulle d'origine ca me coute moins cher (argument principal...) et j'aurais l'air sur le torse ce qui ne me dérange pas, et en me couchant ca protège correct et on y vois bien surtout !

Dommage, je commencais à m'y faire au look...

matrhack · Message par **matrhack** » dim. 04 mars 2012 - 15:29

Rastaf', je chari

Je me le permet parce que j'aurai tant aimé garder mon ancienne bécane plutôt qu'avoir mon actuelle qui me coûte cher et roule par intermitance.
Parfois je me dit qu'on est dans le même bateau, on a une new bécane qui nous coûte plus cher que l’ancienne et qui pose plein de problème qu'on avait pas avec l'ancienne