Yamaha 125 RS - 1977

British SPX · Message par **British SPX** » dim. 25 janv. 2009 - 10:33

Hier aprem', fermeture du carter droit, joint+pate à joint.
C'est parfait, ca a de la gueule ^^

J'ai pris des photos, il faudra que je pense à les poster...

Bibliotobec.org

Ouaip y'a intérêt

British SPX · Message par **British SPX** » dim. 25 janv. 2009 - 15:46

Je me le note sur la main

British SPX · Message par **British SPX** » dim. 25 janv. 2009 - 23:09

Voila

Bibliotobec.org

Miam, plus qu'à caser ça dans la "Norgeot"

BAk0U · Message par **BAk0U** » lun. 26 janv. 2009 - 17:17

mmhhhhh !

joli boulot

J- ?

Thithi · Message par **Thithi** » lun. 26 janv. 2009 - 18:42

+1,beau boulot...

Comme je l'ai déjà dis c'est beau quand c'est neuf...

British SPX · Message par **British SPX** » lun. 26 janv. 2009 - 18:45

Bibliotobec, ca serait du violent

Merci BAkOU, J-148

Merci Thithi

British SPX · Message par **British SPX** » mer. 28 janv. 2009 - 18:18

BAC nettoyée et montée, parfait

Montage encore provisoire, les vis zinguées seront remplacées par des inox.

Mardi prochain, lessivage+nettoyage du carbu', remplacement du joint torique, puis montage.

J-146.

Bibliotobec.org

Hm Hm, penses aux photos British SPX, tu nous mets à chaque fois en haleine avec tes histoires puis on finit le bec dans l'eau

British SPX · Message par **British SPX** » mer. 28 janv. 2009 - 20:48

Ouaip, désolé, mon portable n'avait plus de batterie...
J'ai 2 photos de la BAC nettoyée, mon portable charge la, apres je les posterai

Mardi prochain, j'en fais

Bibliotobec.org

Et au fait tu le montes où le vario sur ce moteur

British SPX · Message par **British SPX** » mer. 28 janv. 2009 - 23:41

Bon aller voici la BAC, après nettoyage et polissage rapide afin de raviver les couleurs de l'alu :

Et les 4 vis qui seront remplacées...

La durite de la pompe à huile vient se mettre dessus.

Bibliotobec.org

Chouette ! Dis moi c'est quoi comme taille de carbu la dessus ? Et je pourrais avoir les dimensions de la pipe (enfin la pièce qui vient se fixer sur les clapets) ?

British SPX · Message par **British SPX** » jeu. 29 janv. 2009 - 11:13

Mikuni diam. 24

Le diamètre de la pipe est supérieur a celui du carbu...Je mesurerai ca mardi soir

matrhack · Message par **matrhack** » jeu. 29 janv. 2009 - 20:43

L'huile et directement envoyer dans les clapets ?

British SPX · Message par **British SPX** » jeu. 29 janv. 2009 - 20:45

Du réservoir elle va a la pompe, et de la pompe directement aux clapets oui ^^

British SPX · Message par **British SPX** » mer. 04 févr. 2009 - 19:19

Iop,

les cotes pour Biblio :

60 mm

70 mm

Diam. 26 mm, épaisseur sous tête de vis : 5mm

Je ne sais pas si tu voulais toutes ces cotes, mais au cas ou

Alors hier soir, nettoyage du carbu (lessive), montage du volant, réglage rapide de l'allumage...

Sinon réception de pièces de chez Yam : Robinet d'essence, joints, un peu de visserie.

Voila

J-140

Bibliotobec.org

Nickel tout ça, merci

Marrant l'allumage Hitachi je connaissais pas

Thithi · Message par **Thithi** » mer. 04 févr. 2009 - 21:31

Hâte de l'entendre péteeeeeeeeeeeeeer

.
GJ

British SPX · Message par **British SPX** » mer. 04 févr. 2009 - 21:41

Pas de quoi Biblio

Ahah Merci Thithi !

Il a produit sa première étincelle hier !

KEYZ · Message par **KEYZ** » jeu. 05 févr. 2009 - 10:23

Et bah ça avance ce projet

...vivement qu'ça tourne

Thithi · Message par **Thithi** » sam. 07 févr. 2009 - 16:07

Oh?!
Alors il pétouille bien ?
J'imagine que y'a encore tous les réglages a faire non?
Ca vaudrais dire que le moteur est monter dans le cadre?
Heu,oui beaucoup de questions

.

Bibliotobec.org

Dis British SPX, si tu as en trop la pièce que je t'ai demandé de me mesurer tu fais signe

Flucky · Message par **Flucky** » sam. 07 févr. 2009 - 18:45

KEYZ a écrit :Et bah ça avance ce projet ...

Moui... En montant 2 pièces par jour...

matrhack · Message par **matrhack** » sam. 07 févr. 2009 - 19:22

Ca taille ca taille ... = D
et ton dragster flucky ca avance ? ^^

Joli bestiaux

bientôt il va démarrer ^^

British SPX · Message par **British SPX** » dim. 08 févr. 2009 - 14:14

KEYZ : Ouaip

Thithi : On a juste fait une étincelle, on ne l'a pas encore démarré

Biblio : Désolé, je ne l'ai qu'en 1 exemplaire

Flucky :

C'est vrai, mais le manque de joints, ou autres pièces de ce genre freine pas mal. Là, on considère que le moteur est terminé.

matrhack :

Merci

Bon, ce week-end on a pas mal avancé :
-Montage de l'entrainement du compte-tours et de la pompe à huile (définitif)
-Nettoyage et polishage du compteur et du compte-tours (et certainement montage du "tableau de bord" cet aprem')
-Nettoyage et polishage du feu arrière (il faut encore que je passe l'optique à la lessive)
-Montage des cales pieds (plus ou moins provisoire pour faire de la place)
-Montage de la boite à air (définitif)
-Montage de la bobine dans le cadre
-Montage du caoutchouc de protection sur le bras ox (pour éviter que la chaine frotte)
-Nettoyage et montage provisoire des vis de direction, et de pontet de guidon

Et il faut qu'on revoit le circuit électrique, parce-que ca a été bricolé, c'est pas possible de le monter comme ca...

J-136

Thithi · Message par **Thithi** » dim. 08 févr. 2009 - 15:22

Donc y'aura bientôt des photos

.

.
Petit à petit l'oiseau fait son nid

.

British SPX · Message par **British SPX** » dim. 08 févr. 2009 - 21:00

Ah, ca ne bug plus

Exact Thithi

La boite à air (photo dégueulasse

)

Le moteur

Le tableau de bord

On voit les vis qui brillent

J'adore

Le caoutchouc de protection

Le feu arrière presque comme neuf

matrhack · Message par **matrhack** » dim. 08 févr. 2009 - 21:06

Le tableau de bord en jette c'est magnifique

:)
bravo !