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bah je sais pas si la leclerc "100% synthèse" en est vraiment, mais c'est 8€ les 2L, donc pour le scoot j'ai pas cherché plus loin , après la 103 ne tournera pas à ça ou temporairement...

tout ce que je peux dire c'est qu'en 1500 bornes (scoot neuf aussi ) à tirer dedans, aucun souci moteur (c'est l'écrou de vario qui m'emm*rde...)

franchement avec un moulin d'origine ou quasi, ça vaut pas la peine de chercher trois plombes... après prépa je suis plus méfiant (surtout si c'est pas le cylindre d'origine, donc le revêtement qui va avec...)

KEYZ a écrit :J'ai roulé à la Motul 800 Racing..100% synthèse évidemment et à base d'ether...aucun soucis pendant ces 300 kms avec le G1...l'usure est vraiment infime...et ça sent bon la compét. à fond d'poignet

pour le prix il y a intérêt quel aille bien

et donc la castrol TTS irait très bien avec ma configu?

C'est ce que j'utilise depuis un moment la Castrol TTS, j'en suis pleinement satisfait

vieille-canaille a écrit :

KEYZ a écrit :J'ai roulé à la Motul 800 Racing..100% synthèse évidemment et à base d'ether...aucun soucis pendant ces 300 kms avec le G1...l'usure est vraiment infime...et ça sent bon la compét. à fond d'poignet

à base d'ether ???

tu confondrais pas avec la mention "double ester"

Ouai j'crois aussi au temps pour moi

Depuis plus d'un an et demi, 2000 bornes dans un 70 alu qui prend plus de 12 000 en charge, aucuns problème ...(Ca calamine si on poli pas un peut le piston et la culasse juste ^^)

Djidane57 a écrit :Depuis plus d'un an et demi, 2000 bornes dans un 70 alu qui prend plus de 12 000 en charge, aucuns problème ...(Ca calamine si on poli pas un peut le piston et la culasse juste ^^)

c'est de la castrol tts dont tu parle?

Yep, celle qui sent la moto cross xD (je sais pas pourquoi, c'est l'odeur que l'on sent souvent sur les terrains, pas pareil que les autres ^^)

^^ donc si je prend de la castrol je suis sur d'être tranquil, le moteur serat bien graissé partout même s'il prend beacoup de tours?

biensur , je roule avec sa sur ma cacaboite , avec un top rose , je prend a peu près 12000/12500 en charge , et sa n' a toujour pas bronché en 2000 bornes a 2.5%