Carburant E10

Message par **Rastaf'** » mar. 20 oct. 2009 - 19:07

Je suis parfaitement d'accord avec toi ! Et je ne suis pas du tout pour l'E10 !!!

Malheureusement je suis bien obligé de faire avec ce que j'ai comme pompes dans ma banlieue

Week end prochain je me trouve du SP95... Obligé...

BAk0U · Message par **BAk0U** » mar. 20 oct. 2009 - 21:01

ou du 98 ? ... plus cher ...

il va etre temps de trouver un carburant de substitution pour nos cheres vieilles mobs ...

Message par **Rastaf'** » mar. 20 oct. 2009 - 21:14

C'est bien là le but de mon post à l'origine...

Le 98 est reputé pour niquer les joints et les durites...
Le E10 est reputé pour faire rouiller les reservoirs en tole, niquer les durites, les membranes,.......

Bref on a le choix entre le mauvais et le pire... Tu parles d'un choix

...

BAk0U · Message par **BAk0U** » mar. 20 oct. 2009 - 22:58

arf...

il reste le gazole ?

wargmy · Message par **wargmy** » mer. 21 oct. 2009 - 8:45

Chez moi le sp98 est à 0.02 € plus cher que le sp95, la question se pose plus.

C'est vrai que j'ai du resserrer mon robinet car ça fuyais alors que jamais avec le 95, peut etre que le 98 est juste plus "fluide".

Jef · Message par **Jef** » mer. 21 oct. 2009 - 9:07

en tout cas, j'ai l impression que les durites d'essence durcissent plus vite avec du 98

Message par **Rastaf'** » lun. 25 janv. 2010 - 21:26

Quelques nouvelles...
Un poto m'a appelé hier... En 2 mois il vient de niquer deux réservoirs sur son Ossa (vielle trial collector...) il a pas fait gaffe mais ses jerrican ont été remplis pour la derniere fois il y a 2 mois avec de l'E10...

Bizarre n'est-ce pas... ?

Il est content maintenant...

alex51man · Message par **alex51man** » lun. 25 janv. 2010 - 21:30

niquer
comment sa ?

rouille perforante ?
ou sa a détruit le revêtement résine comme celle des pack restom ?

Message par **Rastaf'** » lun. 25 janv. 2010 - 21:39

Je n'ai pas compris exactement... On en a parlé 45 secondes comme ca...

En gros il a laissé le reservoir plein pendant 3 semaines, et en revenant le reservoir etait vide --> il s'est apercu qu'il fuyait (mais ne m'a pas dit pourquoi...)

Il en avait un neuf de coté... Il a changé... Tourné avec sa moto... Il a vidangé le reservoir avant de la remiser, car il suspectait le carburant ! Resultat deux semaines apres le reservoir fuyait de nouveau quand il a voulu refaire le plein...

Il ne m'a pas dit exactement ce qui etait arrivé, mais c'est la premiere fois qu'il voit ca, et la seule difference c'est l'E10...

Flucky · Message par **Flucky** » lun. 25 janv. 2010 - 21:41

L'eau une grande affinité avec l'éthanol, son réservoir devait avoir de la corrosion au fond, et l'eau l'a finit ?

Message par **Rastaf'** » lun. 25 janv. 2010 - 21:56

Possible...

Mais le deuxieme etait neuf, et a été remisé avec seulement des vapeurs...

Bref quoi qu'il en soit ca ne fait que renforcer ma position par rapport à ce carburant de merde ! Niet !

gordinoche · Message par **gordinoche** » jeu. 12 août 2010 - 1:32

moi je roule au 98 et sa marche niquel. parcontre j'ai travaillé dans une concession kawasaki. un er-6 d'auto école est arrivé. probléme de chauffe et elle merdé la bécane
résultat après ouverture moteur:
ovalisation du cylindre (trop chauffé) et joints de queu de soupapes mort. les soupaps étaient blanche et la bougie pareil. la raison un plein de E10. une belle absurdité se carburant. il n'est tésté qu'en France en plus