la patte a joint s'est décollée du cylindre avec la chaleure, mais ne s'est pas barrée.
donc au final ca donnait une sorte de joint en caoutchou que je pouvais enlever a chaque démontage, et qui restait étance, donc pas de fuites ni rien.
j'ai roulé avec ca 500km environ. après j'ai du changer de cylindre, car j'ai sérré (c'était un super vieux cylindre), mais le "joint" fait avec la patte était encore en très bon état.

après tu fais ce que tu veux, c'est juste pour montrer comment j'ai fais
